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来源: 有个建筑 01屋顶广场，首尔 / HG-Architecture首尔市目前正在对一些空间拥挤的地区进行立交桥下空间改造，从而为当地社区提供一个公共休闲场所。作为试点项目，本次改造用一个充满生机与活力的环境来代替了桥下原本阴暗荒凉的空间，也进一步改善了当地的生活环境和城市景观。 ▼项目概览 本次项目所在的Imun立交桥下部空间，是铁路立交和公路立交这类大型基础设施的底部交叠。城市规模和周边街道被它们切断，铁路公路之间的目的地也被分隔开来。这样一个安静的空间，让人仿佛觉得时间也就此停止。本项目旨在通过“屋顶”等建筑元素，来将这样一个城市闲置用地及其周边断裂的空间相连，使之成为可以举办各种文化和体育活动的社区中心。 ▼项目图纸 ▼底层空间 ▼别致的屋顶结构 “屋顶广场”是在上下部之间形成的中线空间，并在屋顶元素的作用下成为了新的公共空间。被高架切断的上部空间沿东西方向交替打开，下部空间将邻域拉入站点，并将站点扩展到邻域。屋顶上部为文化活动、休闲娱乐和简单的运动空间。下部在白天是当地人的庇护所，晚上则成为附近餐馆和小贩的户外露台咖啡馆。总的来说，它就像一个随时间变化的当地居民生活庭院。 ▼屋顶广场
▼休闲台阶
▼休闲运动区域
▼在傍晚，广场成为附近餐馆和小贩的户外露台咖啡馆
▼华灯初上的露台
02 Caulfield至Dandenong铁路道口改造规划，墨尔本 / Cox Architecture高架的铁路和车站以及线性城市公园从考尔菲尔德（Caulfield）到墨尔本郊区Dandenong的铁路道口改造规划包括了九个铁路平交道口的置换项目。这九个平交道口存在着安全隐患，因此建筑师计划用五座沿着墨尔本最繁华的交通走廊排布的高架火车站将其替换。通过将铁路和车站架高，该项目有望将这个大都市内的大片土地改造成一个全新的线性公园。 ▼车站外观和高架桥局部
几十年来，这条铁路一直是城市渗透性的主要障碍，不仅加剧了道路交通的拥堵，更限制了郊区之间的联系和新铁路服务的引进。建筑事务所Cox Architecture负责新车站的建筑设计，并与ASPECT Studios合作，进行车站下方城市公园的设计。 ▼车站及高架桥下方空间局部，增强了铁路两侧空间的连通性
▼高架桥下方线性公园局部，城市绿地为市民们增加了社交场地
▼高架桥下方线性公园局部，增加了社区运动场地
▼高架桥下方线性公园局部，增强了其两侧空间的连通性
设计方案的构思是通过一座高架桥来连接这五个具有相同建筑表达的车站。每个车站都是一个独一无二的社区中心，作为城市广场的地面层包括一个信息咨询处和用于自行车存放的吊舱式结构。与众不同的天篷环绕着每个站台，不仅可以使车站里的人们不受天气的影响，还为他们限定出郊区的景观视野。此外，车站的材料也经过精心地挑选，从而反映了每个车站的周边环境。 ▼高架车站外观
▼车站外观局部，天篷环绕着站台
▼车站地面层空间，作为城市广场
▼车站上层空间，天篷环绕着站台，为人们提供了气象保护
铁路高架桥采用“分离式”设计，从而将两条轨道分开，减少了其在视觉上的体量大小，同时使得光线和雨水能够进入铁路下方线性公园的中心区域。在地面层，该项目将22公顷的开放式空间改造成为了充满绿意的线性公园，并增加了社区体育和零售业的发展机会，加强了跨铁路空间的连通性和社交活动的互动性。 ▼项目夜景局部
▼车站夜景
▼高架桥下方的社区运动场地夜景
03 2019 ASLA通用设计类荣誉奖The Bentway公共空间重新塑造高速公路下方的城市空间“Bentway项目重新塑造了多伦多Gardiner高速公路下方的空间，将城市中最不受欢迎的场所之一转变为全新的共享公共空间，捕捉并展现了城市的精神与灵魂。用于支撑高架桥的混凝土立柱被塑造为一系列户外空间、步道和服务于社区及创新活动的场所。该项目旨在带来连续而多元的体验，其设计过程得到了七个社区的积极参与和协助，从而在宏大的尺度下实现了高度的功能性和适应性。创新的雨水管理方法还保证了这一全新的公共空间将促进城市环境和市民生活的改善。” 项目概述 Bentway项目重新构想了多伦多20世纪的交通规划，将一个分裂的区域转变为新型的共享公共空间，凸显了城市的灵魂与精神。在密度迅速提高的城市中重新定义公共空间，这需要设计者具有足够的智慧和大胆的创新精神。Bentway项目塑造了一处占地7英亩的开创性的城市景观，旨在鼓励创意性的表达并建立新的公共空间体验。 设计概念的出发点在于既有的结构本身。高速公路的混凝土承重柱（bents）帮助塑造了一系列“市民空间”，这些空间既可以单独使用，也可以作为一个整体服务于各类节日与活动。桥下空间被重新塑造为符合都市尺度的公共设施；公共空间和步道将公路周围的七个街区缝合在一起，不仅拓展了通往约克堡国家历史遗产地和中央滨海区等核心区域的路径，还为人口不断增加的多伦多市带来了新的集会场地。 ▼场地平面图：Bentway项目塑造了一处占地7英亩的开创性的城市景观，旨在鼓励创意性的表达并建立新的公共空间体
项目说明 如何在密度不断增大的城市中构建公共空间已成为了现今时代的议题。人们越来越意识到，可利用的空间已经所剩无几，因而不得不以新的方式来改变既有的空间。该项目将我们的注意力集中于改变功能单一的既有设施并建立新的公共体验：完成一次充满力量的“重生”。 戏剧性的场地，带来独特且持续发展的功能空间 Bentway项目重新构想了多伦多20世纪的交通规划，将一个分裂的区域转变为新型的共享公共空间，凸显了城市的灵魂与精神。项目塑造了一处占地7英亩的开创性的城市景观，旨在鼓励创意性的表达并建立新的公共空间体验。具体的做法是要寻找到能够在场地中蓬勃发展的新功能形态，使其适应场地独特的空间环境、微气候、文化、历史和社区环境，并且在城市中保持独一无二和不可替代的特征。项目的推进还涉及到与全市范围的社区和用户群体进行广泛的公共咨询，从而为实际的设计和规划方法提供有用的信息，使以上这些构想得以顺利实现。 Bentway项目兼具了寻常与不寻常的特征，为公众生活提供了一个持续发展的新平台。设计团队于2015年11月公布了主要的设计概念，随后开展了为期两年的社区参与计划，旨在让公共空间设计和社区规划充分融合。计划对普通市民和来自体育、休闲、艺术、文化和娱乐等不同领域的团体及组织代表提出了以下问题：“什么样的事只可能在这里发生？”，并通过社交媒体、官方网站、公众会议、现场参观、名称竞选等各类特别的活动来鼓励公众参与，旨在为新空间赋予高度的灵活性和功能性，使其能够承载和容纳多伦多人的创意与文化。 Bentway的四季文化 220米的冬季冰道是该项目第一阶段最具标志性的部分。这条冰道随着海岸线的轮廓延伸，在夏季成为一条经过儿童戏水公园的小路，为原本被遗忘的城市地带重新赋予意义和体验。多伦多人的生活节奏会随着不同季节发生很大的变化，因此这条冰道很好地适应了冬夏两季的需求，同时有效地利用了Gardiner公路的桥下空间，能够抵御多伦多北部的严寒气候。 Strachan Gate包括一个高度灵活的露天剧场及阳台，这里设有黄色雪松木板构成的看台座位，以及一系列可转动的背景墙，可以阻挡来自附近公路的噪音。公共空间配备了洗手间和绿色空间，用于服务下方的表演人员。紧邻露天剧场的是完全使用现场材料填充的倾斜草坪，可以在举办大型表演和活动时扩大座位容量。位于约克堡游客中心前方的是一个72米长的、铺设着雪松木的“码头”空间，作为另一个活动场地。与之相邻的是由本地植物构成的“液态景观”，以及用于处理径流的雨水花园。缓解高速公路对水文的影响，自然且持续地发展。 ▼场地肌理：场地中选种了新型且多样的植物物种，使人回想起当地历史悠久的海岸线。铺路系统将重点放在材料的回收，其中包括从Leslie Street Spit回收的建筑垃圾
▼市民空间：规律分布的混凝土立柱构成了实际的空间，定义出一系列“房间”般的框架。通过采用截然不同的布局方式，可以为每个房间带来多样的体验
▼多样的氛围：该项目的一大特点在于其按东西向长度分布的极为多样的氛围，例如都市空间、社交空间、湿地和绿地等等
▼开创性的功能规划
▼持续发展的场所
▼Bentway步行道
▼冬季冰道
▼Strachan Gate西面视角
▼Strachan Gate露天剧场和活动空间：Strachan Gate提供了通向绿地露天剧场和活动空间的路径
▼木制阶梯平台为人们提供了集会空间和表演场地，社区活动室、洗手间和储藏室北设置在平台下方
▼细节中蕴含的信息：混凝土立柱上的编号可用于寻路及功能辨识。一系列灵活且可移动的家具为公共空间提供了便利
▼黄昏中的Gardiner高速公路
04 SKY-RAIL社区活动公园，墨尔本 / March Studio色彩、个性、活化、社区连接为响应维多利亚州历史上最大规模的铁路基础建设项目，March Studio接受委托开启了The Underline活化项目。 ▼项目概览
▼铁路线下社区活动空间
▼项目俯瞰
移除铁轨沿线的平交道口，将从前无法使用的公共区域开辟为新空间以供社区使用，因而在铁路线下形成可共享的路径网络。沿铁轨的社区活动站点提供了运动场所及娱乐设施，是一处独特的、生气蓬勃的和具有高度可识别性的空间。 ▼位于铁路下方的活动空间
▼独特、生气蓬勃具有高度可识别性的空间
▼运动场所及娱乐设施
空间旨在利用颜色和图案为该区域创造一种身份属性，表达当地的社会和文化价值，培养社区联系和地方自豪感。March Studio为每个活动公园开发了一个充满活力的体验场地，与当地基础设施形成鲜明对比，成为创作和发现一系列超级图像的理想画布。 ▼与基础设施形成鲜明对比
▼利用颜色和图案为表达区域身份属性
▼地面图案
整个项目的主要挑战是在大型新建基础设施上，创造一处深具功能性、包容性和吸引力的公共空间，重塑当地社区景观。通常，高架桥和铁路下方的空间往往被忽视或者遗忘，因此挑战在于开辟活动空间和连接走廊，将“低线”渗透到生活当中，使之成为一处提供全新的公共参与和娱乐的空间。该项目作为案例，完美展示了如何改造铁轨沿线的可利用空间，通过杰出的城市设计，为个人及社区的提供有利环境，该项目为墨尔本创造了不可估量的社会价值。 ▼全新开辟的活动空间和连接走廊
▼“低线”融入生活提供全新的公共参与和娱乐的空间
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