主蒸汽压力在4.2Mpa﹙a﹚，主汽温度在320℃，再热蒸汽温度在260℃以上，主汽及再热蒸汽的过热度不小于56℃； 油温在38℃到45℃之间，润滑油压为0.10±0.02Mpa，调节油压：抗燃油为14±0.2 Mpa，抗然油温37—54C; 大轴晃动值不超过原始晃动值的0.03mm； 盘车运行正常，连续盘车时间不小于4小时； 排气装置压力为30KPa﹙a﹚，（真空-70KPa） 确认汽轮机本体至危急疏水扩容器的所有疏水阀开启，高低压加热器通水正常，加热器疏水系统采用逐级自流方式，各加热器危急疏水电动门在“自动”位。 检查低压缸喷水阀在“自动”，凝结水压力正常，凝结水再循环阀在“自动”。 检查排汽装置水位控制在“自动”，水位正常。 汽轮机本体及主、再热蒸汽管道疏水控制在“自动”。 发电机定子冷却水系统正常，进水流量＞48t/h进水压力至少低于氢压0.035Mpa； 检查汽轮机差胀正常、轴向位移值正常。 检查汽轮机上、下缸温差≯42℃。 检查气动控制气源压力正常。 汽机热工保护投入正常。 主蒸汽、再热蒸汽两侧温度偏差＜10℃ 汽机各阀门位置正常；高低旁后汽温、汽压正常 辅助设备运行正常
高压缸启动：主蒸汽压力：3.5～4.2 MPa；主、再热蒸汽温度：320～360℃； 高中压缸联合启动：主蒸汽压力：3.5～4.2 MPa；再热蒸汽压力0.8 Mpa；主、再热蒸汽温度：320～360℃； 冲转、升速及阀切换 1﹚在汽轮机挂闸前，检查下列显示内容： 2﹚选择操作员自动OA方式，检查汽机在跳闸位。 
汽机冲车 高压缸冲车： 冲车的准备 关闭高旁及其减温水，确认再热蒸汽压力为0，然后关闭低旁及其减温水。 选择旁路接口为退出（OUT）方式。 汽轮机挂闸，检查TV1～2关闭，IV1～2全开、RSV1～2全开，阀位限制值自动由0升至100%，GV1～6全开 600r/min摩擦检查： 输入目标值600r/min，输入升速率100rpm/min，汽轮机开始冲转。 转速至200r/min，检查盘车装置自动停用，否则打闸停机，查明原因。 当转速至600r/min时，就地打闸进行摩擦检查。 汽轮机遮断后，DEH控制如转为手动方式，重新选择OA方式。 摩擦检查正常后，机组重新挂闸。 检查TV1～2关闭，GV1～6全开，RSV1～2全开，IV1～2全开。 重新以100rpm/min速率升至600r/min，检查机组正常。 升速至2950 r/min·以100rpm/min速率升速至2950r/min，过临界转速时，转速将自动按预先设定升速率400rpm/min升速，并在此时注意机组振动、轴向位移等在允许范围； 当转速在600r/min以上时，检查排汽缸减温水自动打开，顶轴油泵自动停用； 检查高排逆止门开启，通风阀联锁关闭。
升速时的注意事项： 在升速期间,应查看DEH下列画面，并分析对照； 检查各转动部分声音及振动应正常，过临界转速时轴振不超过0.25mm，轴承振动不超过0.10mm，若超过应立即停机， 待转子停止后，投运连续盘车并检查大轴弯曲值，若惰走时间明显缩短并有异音，或盘车电流明显升高，严禁连续盘车，应用点动或手动开关每隔30分钟盘动转子180度，待在轴伸直后方可连续盘车，在重新启动前，应查明原因并确证机组状态已恢复正常； 检查排汽缸温度不超过121℃，转速＞600r/min时，排汽缸减温水自动打开； 润滑油温应保持在38～45℃，EH油温保持在38～54℃； 在升速过程中应保持主蒸汽压力和温度稳定；
①在“TSI AND BEARING METAL TEMPS”画面上，显示TSI仪表参数：轴振、轴向位移、偏心度、胀差、总膨胀、轴承金属温度和推力轴承金属温度； ②在“CONTROL START TEMPERATURES”画面上显示主蒸汽、再热蒸汽温度，高中、低压缸排汽温度； ③在“HEAT SOAK”画面上，显示中压转子叶片持环温度趋势及中压转子中心计算温度； ④在“ROTOR STRESS”画面上，显示高、中压转子应力计算有效温度； ⑤在“WATER DETECTION TEMPERATURES”画面上显示高、中压缸上、下缸金属温度； ⑥在“PRESTART CHECKLIST”画面上显示ATC有关信息。 ⑦在升速过程中，如发生异常情况需保持转速，在“CONTROLSETPOINT”页面上点击“HOLD”键，在“SETPOINT”旁边“GO”将熄灭，同时出现“HOLD”保持信号，必须注意需保持转速不应停留在机组共振转速范围之内，如果恰在此范围内,则要将转速下降至共振转速范围以下，升速过程中，不可停留保持转速范围：920~l000r/min、1140~1320r/min、1460～1700r/min、1800~2000r/min、2120~2820r/min； ⑧注意轴封汽压力、温度、凝汽器真空、水位应正常。 阀切换条件:（） 主机转速稳定在2950r/min； 阀切换时主蒸汽压力、温度应正常稳定； 高压主汽门蒸汽室内壁温度＞主汽门前蒸汽压力的饱和温度。 蒸汽室内表面金属温度可由下列方程式求解：
TS=T1+1.36(T2－T1） TS=蒸汽室内表面金属温度 Tl=表层热电偶温度读数 T2=深孔热电偶温度读数 阀切换： 在DEH的“VALVE MODE”页面上，点“TV-GVXFER”选择键,然后点“TMNSFER”键，即在“VALVEMODE”页面上显示切换信息； 在“DEH UNIT OVERVIEW”页面上，监视阀切换情况正常，当高压调门逐渐关闭，转速稍有下降后，高压主汽门立即全开，此时转速由高压调门控制； 阀切换时间小于2分钟。 阀切换结束，升至3000r/min 在DEH的“CONTROL SETPOINT”页面上，在“TARGET”区域设定目标值3000r/min设定升速率为50rpm/min，分别点“ENTER”和“GO”键，此时主机转速由高压调节汽门控制转速。 主机转速3000r/min后，如做危急保安器和电超速试验，首先应做汽轮机手动脱扣试验： 遥控按紧急停机按钮； 检查TV1、TV2、GV1~6、IVl、IV2、RSV1、RSV2全部关闭； 检查高排逆止门关闭,高缸通风阀联锁开启； 如汽机脱扣后，控制系统如转到汽机手动位置，应恢复到OA位置； 按复置按钮两秒钟重新复置机组，“TURBINETRIPPED”指示消失，显示“TURBINELATCHED”； 检查TVl、TV2关闭，IVl、IV2、RSVI、RSV2全开,检查阀位数值自动升至100%限值，检查GV1~6全开； 将阀切换转速2950r/min、速率200~300rpm/min重新输入，汽轮机转速由主汽门控制转速开始升速； 当转速升至2950 r/min时,进行阀切换； 阀切换结束,重新输入额定转速3000r/min，使机组转速升至3000r/min； 主机转速稳定在3000r/min后， 联系值长,做危急保安器充油试验、汽轮机“OPC”试验(详见试验规程)； 停用交流润滑油泵和启动油泵，注意检查轴承油压和主油泵出口油压正常，交流润滑油泵和启动油泵列备； 检查TSI指示值均正常； 检查凝水箱、除氧器、静冷箱水位正常，各油箱油位正常； 汽机试验结束后，做电气有关试验。 高中压缸联合启动方式 冲转条件满足后汇报值长，接冲转命令后全面检查正常，记录冲转前的重要参数。 做好冲动前记录和人员安排。 检查DEH画面状态显示及ETS盘面正常 DEH显示“脱扣”、“盘车”、“DEH监视”状态，TV、GV、IV、RSV关闭，TV、GV、IV开度指示为零，发电机功率指示为零，手操输出指示为零，转速显示盘车转速，无故障报警信号。 DEH操作盘：复位开关置“运行”位置，“单阀”、“操作员自动”、 “ATC监视”等带灯按键亮，“自动/手动”钥匙置“自动”位置。 ETS盘超速保护开关在“投入”位置，“AST1”、“AST2”灯亮。 阀限清零。在DEH操作盘上按“阀限显示”按键，检查阀限指令为零，否则在DEH数字键盘上输入0，使阀限指令为零。 启动高压启动油泵，若危急遮断器脱扣，应远方复置或在就地将机头危急遮断手柄置为“正常”位置进行挂闸，检查隔膜阀顶部油压在0.7Mpa以上。 在DEH上按“挂闸”按钮，保持2秒，DEH显示“挂闸”正常，“挂闸”灯亮，“脱扣”灯灭，ETS机组挂闸通道显示灯亮，脱扣通道显示灯灭，DEH显示RSV1、RSV2全部开启，就地检查两个中压主汽门开启，就地检查高缸排汽逆止门气缸活塞杆顶起，注意汽轮机转速不应有明显飞升现象。 按“主汽门控制”键，灯亮，检查高压调门GV1～GV6应缓慢全开。 当操作员接到值长可以冲转的命令后，用“操作员自动”、“单阀”、“旁路系统投入”“高中压缸启动”运行方式冲动汽轮机。按“控制设定”键，设定目标转速600rpm，升速率100rpm。按“进行”键灯亮，汽机开始升速，检查高、中压调节阀逐渐开启，机组按给定的升速率控制转速。
暖机升速 机组冲转暖机升速至600r/min 选择高中压缸联合启动方式时，经值长同意按“进行”、“执行”主汽门予启阀打开及IV1、IV2打开，汽机开始升速，当CRT窗口显示转速大于3r/min时，确认盘车装置脱开、电机停止。在转速达到600r/min之前转子偏心度应稳定并小于0.076mm.监视轴承振动、轴承温度、胀差、缸温和轴向位移变化情况及回油温度、油流正常。 CRT窗口显示值为600r/min时，“进行”键灯灭，就地倾听汽轮机转动部分声音正常。检查冷油器出口油温在38～49℃。确认低压缸喷水阀已打开，检查高排逆止门处于自由状态。 机组大小修后在600r/min时进行打闸摩擦检查，确认机组无问题，将机组转速升至600r/min。 汽轮机低速暖机结束，一切正常后在自动控制画面点击“目标值设定”，打开操作端，输入冲转目标值“2040”r/min ，及机组并网前点击“变化率设定”，打开操作端输入升速率“100”r/min/min ，确认后，“保持”灯亮，按“进行”、“执行”键机组继续升速，在CRT监视汽轮机转速上升情况。 转速600r/min时，手动停止顶轴油泵并投入联锁。就地检查高排逆止门已打开（高压缸启动方式时），过临界转速时检查记录机组振动值。 转速达到2040r/min时，“进行”灯灭，开始进行暖机。 当中压主汽门前温度达260℃时，开始计算中速暖机时间，保持暖机1～3小时，按汽轮机冷态启动转子加热曲线确定暖机时间。中速暖机结束缸温度条件：高压缸内缸第一级金属温度及中压第一级静叶持环温度达121℃，且转子应力不超限。 在暖机期间主汽门前温度≯427℃，保持机侧再热汽温大于260℃。 汽机中速暖机结束后，确认机组振动、胀差、轴向位移、各轴承金属温度、回油温度均在正常范围内。 缸体膨胀已均匀胀出，且左右侧膨胀量基本一致。 高压、低压胀差逐步稳定减小。各项控制指标不超限，并相对稳定。 在自动控制画面点击“目标值设定”，打开操作端，输入冲转目标值“2950”r/min，及机组并网前点击“变化率设定”，打开操作端输入升速率“100”r/min/min，确认后，“保持”灯亮，按“进行”、“执行”键机组继续升速，升速至2950r/min，“进行”灯灭，“保持”灯亮。 以速率100rpm/min升速，转速至2900rpm/min时，IV开度保持，CRT显示“IV-TVTRANSFER IN PROCESS”（IV-TV阀切换在进行），TV开始打开继续控制转速上升至2950rpm，转速稳定在2950rpm后，进行TV-GV阀切换； 升速至2950 r/min时，确认蒸汽室内壁温度≥主蒸汽压力下的饱和温度，且主蒸汽保持有50℃的过热度，进行高压主汽门与高压调门控制切换。 确认汽轮机为单阀控制。 在自动控制画面点击“阀门模式”，打开操作端；点击“TV/GV切换”按钮，点击“执行”。“TV/GV切换”按钮变绿色并闪烁，此时GV逐渐关小，当实际转速下降到2950r/min以下后，TV逐渐逐渐全开，GV控制汽轮机转速在2950r/min，状态栏上出现“TV/GV切换结束”，表示切换完成。 在自动控制画面点击“目标值设定”，打开操作端，输入冲转目标值“3000”r/min ，及点击“变化率设定”，打开操作端输入升速率“100”r/min/min ，确认后，“保持”灯亮，按“进行”、“执行”键机组继续升速，升速至3000r/min，“进行”灯灭，“保持”灯亮。 汽轮机转速升至3000r/min后，稳定保持在3000r/min。
定速 稳定保持汽轮机3000r/min，在此转速下空负荷暖机30min。 当DEH画面转速显示3000r/min时“进行”灯灭；“保持”灯亮。 当对汽轮机各部进行全面检查一次。 当检查排汽温度大于80℃，低压缸喷水系统自动投入正常，否则手动投入。 当凝结水水质不合格前用启动放水门排放，调整水位正常。 当根据需要进行汽轮机注油试验。 当就地检查主油泵出口油压力1.75-1.85MPa，入口油压0.09～0.12MPa。 当停止润滑油泵，注意润滑油压正常,并将其投“自动”。 发电机定子冷却水系统运行正常，参数显示正常 当调整润滑油压、EH油压、油温正常。 当凝汽器真空小于57KPa，投低真空保护。
2）当汽机升速及暖机时间分配如下： 
定速冷态启动注意事项 冲转升速过程中的注意事项 在冲车、升速期间，应倾听汽轮机和发电机转动部分声音正常； 低压排汽温度大于75℃时，检查低压缸喷水投入； 疏水扩容器温度大于75℃时，检查扩容器减温水投入； 低旁投入时，检查三级减温水投入； 高排温度大于420℃或高压缸压比小于1.7应立即打闸停机； 监视机组振动情况，通过临界转速时，任一轴承振动值超过0.1mm或任一轴振动值超过0.25mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机； 确认主蒸汽温度和调节级金属温度匹配，再热蒸汽温度与中压缸第一级金属温度匹配； 轴承进油温度控制在40-45℃范围，各轴承回油温度小于65℃，各支持轴承温度小于105℃，推力轴承合金温度小于100℃； 注意汽机本体、管道无水冲击及异常振动现象，汽机疏放水系统正常； 注意汽缸膨胀、胀差、轴向位移、上下缸温差、内外缸温差、轴振及各轴承振动正常； 在汽轮机升速过程中，要及时监视和调整辅汽压力和轴封汽压在正常范围内； 注意主机润滑油压、油温、油箱油位正常，轴承回油流畅； 检查背压小于20Kpa，空冷风机运转正常； 注意排汽装置、凝结水贮水箱及高低加、除氧器的水位正常； 发电机开始转动后，即认为发电机及其全部设备均已带电； 做电气试验时，DEH处无操作。但应注意，假同期试验时，电气的并网信号不能送到DEH来。否则，机组实际未并网，而有并网信号送入DEH，此时DEH由转速控制回路转到功率控制回路，为带初负荷将增加高调开度，必将引起汽机超速，使超速保护动作。
机组定速后可根据要求进行以下试验：
危急遮断器喷油试验（并网前）；
高压遮断集成块（HPT）电磁阀在线试验（并网前）；
手打停机按钮试验；（并网前）
汽轮机提升转速试验；(在作提升转速试验之前，应使机组带20%负荷进行暖机不少于4h
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