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绝大多数书法爱好者在练字的时候都碰到过这样一个问题：练了多年的楷书写的也算方方正正有模有样了，以为已经打下了很好的用笔基础，接下去去临习行草书，结果临写起来还是磕磕绊绊一塌糊涂，于是就感觉楷书和行草书之间存在着障碍，楷书和行草书运用的不是同一种笔法。这是现代人在书法学习中的一个共性问题，为什么会发生这种现象呢？到底是不是楷书和行草书之间的笔法不同呢？下面我们就用开车的原理给大家解释一下这个问题： 首先，当代书法爱好者普遍存在以下几个特点：  五指死死抓住毛笔始终保持与纸面垂直 1、五指执笔，无名指抵住笔杆。 2、为了实现“中锋”笔杆始终与纸面保持垂直状态。 3、受王献之执笔王羲之从后面抽不出来的故事影响，五指死死抓紧笔杆。 4、练习楷书时参照了类似下面的运笔图：  当代流行的提按运笔图 如果用这个运笔法写一个横就会有各种藏锋回锋的动作，如下图：  藏锋回锋书写是当今主流但是是错的 这样的运笔方法可以总结为：笔杆方向始终保持不动，转折处靠提起毛笔重新按下的动作调整运笔方向，这就如同我们开着一辆没有方向盘的汽车在过一个直角弯的时候，必须笔直的开到拐弯处，然后用吊车把汽车抬起来转90度然后再继续笔直的往下行驶。  这样的开车法我们在全是笔直的路况下，在每个转弯处都放一台用来转向的吊车是勉强能够应付的。  同样这种运笔方法在基本都是平直笔画的楷书中似乎能奏效，但是必须在所有转折或者收笔处都去提按毛笔。但是到了写行草书的时候，随时都会出现或大或小或急或缓的转折，  行书  草书 这就如同我们不可能用一辆吊车随时跟着这辆没有方向盘的汽车，所有这辆汽车是无法在复杂的弯道上行驶的。  没方向盘的汽车没法在复杂多变的道路上行驶 同样的道理，被我们死死握住的这个毛笔写起行草书来必然是一塌糊涂的。知道了原因，那解决办法也就出来了，就是我们要给没有方向盘的汽车装上方向盘，同理我们要让我们的毛笔能随时随地轻松自如的转动起来  三指双钩握笔，给毛笔加上方向盘，让它随时转动起来 ，所谓的行草书之间的障碍也就自然消失了。笔法核心的秘密其实就是灵活的捻动笔杆，这个观点在孙晓云主席的《书法有法》中早已提出，在本人所著的《晋唐笔法》中更加详细的进行了分析和解释。（本号有）  《晋唐笔法》 |
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