在50万左右的豪华中大型轿车市场中，宝马5系的销量表现可谓相当惊人，连续两个月力压奔驰E级和奥迪A6L排名首位。现款宝马5系上市将近5年，近日关于新一代宝马5系有了最新消息。日前，教授从海外媒体处获取到了一组全新宝马5系的渲染图，最新外观渲染图片，新车计划在2022年内亮相，预计最快将于同年年底或2023年正式上市，而国产车型也有望在同期推出。2、 搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，并匹配48伏轻混系统从渲染图来看，新车前脸标志性的双肾进气格栅变得更加扁平化，两侧还配备了激光大灯，下包围采用熏黑网状造型设计，车头整体变得更加向下俯冲，具有轿跑的姿态。车身侧面来看，造型更加低矮流畅，车顶甚至带有溜背的趋势，熏黑轮毂内部采用了蓝色MP高性能刹车卡钳。车尾部分，灯组造型与4系、8系接近，更加细长，熏黑的下包围搭配为双边单出式排气布局，让整体的运动感更强。动力方面，新车将继续搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，并匹配48伏轻混系统，具体参数仍未公布。除此之外，全新一代M5已确认取消现款的4.4T V8发动机，将由3.0T插电式混合动力引擎所取代。现款5系能有如此出色的销量表现，离不开它全面的产品力，是一款非常均衡的豪华轿车。相比奔驰E级和奥迪A6L两位对手，它也有着比较突出的优势。这一代宝马5系在乘坐感受上已经追上了E级，外观设计上足够大气沉稳。而且对于喜欢自己驾驶的用户来说，它的驾驶性依旧延续了宝马的精髓。熟悉宝马的车迷已经知道，宝马单数系列的车型设计都是偏向家用的风格，而双数系列则是更年轻运动轿跑风，那么如果新一代5系也用上年轻运动的设计，是否能够符合三四十岁用户的审美呢？教授认为，这样的设计有利也有弊，从目前的车型布局来看，4系正是对应稍微年轻点的用户，他们更喜欢运动时尚，但是后排的舒适性相对较差。而5系则是需要满足商务需求的车型，过于运动化造型稍微有点不符合用户的身份，用户可能又会回到E级的怀抱；但对于年轻家庭来说，这样的5系又能有好看的外观，同时有具备更好的舒适性。 奥迪A6L目前曝光的仅仅是新车的渲染图，最终新一代5系是否会采用这样的设计还有待揭晓。不过对于一款全能型的车型来说，只要设计不太翻车，都会有用户买单，可能只是用户人群变得更加年轻而已。
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