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入住的宾馆里有关于江都旅游的地图，得知江都有个邵伯运河美食风情小镇。小镇上有京杭大运河，邵伯船闸，老街，运河的古堤，大码头等丰富的看点。江都沿着237省道一路向北就到了邵伯古镇。 1.斗野园： 导航目的地是船闸，沿着运河行走在桥头处看到停车场，于是停下车，抬眼一瞧是一座小巧精致的公园——斗野园。园门抱柱上“江淮设天险，星斗地分维”的对联，上联说明了这里的地势险要；下联说明了斗野亭名字的由来。公园白墙灰瓦，檐角高挑，古朴中不失典雅，素雅中不失灵动。无需门票就可以进入公园。 进园首先看到的是思贤亭，里面竖着块碑，上面镌刻着再建斗野亭记。 斗野园因园中的斗野亭而名。这座始建于宋熙宁二年(1070年)的斗野亭，亭为三开间形状像亭子的小房子，青砖粉墙，檐角高挑，轻巧灵秀。 斗野亭的西侧是临水长廊。 长廊直通六角亭，可观赏古运河风光，如此开阔的场景难怪会引得苏试、黄庭坚等历代大诗人到此留诗而闻名于世。 斗野园园内的邵伯铁牛，是镇水铁犀牛，是昔日大运河沿线百姓祈求安康的见证。它昂首向湖，领略一次次潮起潮落，阅尽运河上千帆沧桑。朋友炒股，乐呵呵地抱着犀牛来张合影，希望股市牛气冲天。 从六角亭穿越目光到斗野亭，门楣造成的穿越感。 结合历史风貌，园林修建的精美雅致，身处其中心绪也平和了很多。 2.邵伯船闸 走出公园，对面的桥头就有中国大运河——世界文化遗产的介绍。古京杭大运河是中华历史上的大手笔，是世界上开凿最早，里程最长，工程最大的大运河。如果将古老的大运河比作一串项链，那大运河沿岸的一座座古镇就像一颗颗明珠镶嵌其上，邵伯古镇就是这珠链上一颗明珠。古镇已有 1600多年的历史。2008年邵伯列入第四批中国历史文化古镇名录。2014年，邵伯明清运河古道、邵伯码头群、邵伯古堤、邵伯老船闸、淮扬运河主线（邵伯段）等列入中国大运河世界遗产保护名录，是大运河沿线遗产点最多的古镇。 这块碑石告诉我们船闸到了。船闸具有调节水位功能，自古以来就作为运河上最重要的助航设施存在着。邵伯老船闸最早建于1934年，该闸已报废。今天我们看到正在运行中的船闸一点没有我想象中的老态，而是一个充满生机的运河船闸。 横跨运河的邵伯大桥 恩爱 屏桥眺望，浩渺的邵伯湖，古运河川流而过。 公元1600年，为避免湖上风浪影响漕运，在邵伯湖东侧修建堤坝，使大运河的主航道与邵伯湖彻底分开，成为独立的航道。邵伯明清大运河古道，北起邵伯节制闸，南至南塘，长约2000米，宽约30米。 浩荡的船队在航道内等待着过闸。 航道中的绿洲上绿意盎然。 这里留存着三座平行而建的水闸。运行中的一号船闸建成于1962年，闸门门型采用横拉门型式。 一号船闸的开启，闭合。 二号船闸建成于1987年，两闸闸门均为钢质平板横拉门。 邵伯船闸负责船只运河到长江，长江到运河之间的通过，由于它地理位置重要，河道间排着队的各色大小船只有序的穿行在运河间。一号，二号船闸有序的工作着。大广播里清晰的提示与播报很清晰的告诉来往船只如何运行。我就静静地趴着看船闸合拢，闸室水位缓缓上涨，货船像是被举高一样，随着水面抬起。 当水位被抬至与货船前行方向水位一致时，前方闸门打开，货船驶出，继续北上。整套程序让我想起长江三峡葛洲坝的装置，有异曲同工之妙。只是长江三峡的落差更大。船就如船夫的家，船顶上盆栽的花花草草告诉我们船家是极爱生活的，船上行走的日子也犹如陆地生活一般的精彩。 浩渺的邵伯湖。这里的大湖、长河，运河构建了邵伯丰富的水资源，水风光。 渔民划着小船，带着鱼鹰由邵伯湖进入运河，一上午的劳作看来是收获满满。 船只有序的穿过船闸，重新起航。这就是具有1600年悠久历史的著名船闸，水闸作为古运河上的重要枢纽见证了近百年古运河的历史演变。它的历史可看作我国船闸发展史的一个缩影。站在这里俯瞰运河，百舸争流，一派生机，充分感受几千年来运河勃勃的生机。
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