【原】特斯拉一次召回47.5万辆汽车，这是今年的第几次了？

cheyunwang 2021-12-31

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特斯拉再次因质量问题宣布召回已销售汽车。

12月30日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉在2017年～2020年期间生产的356,309辆Model 3，以及2014年～2021年期间生产的119,000辆Model S，进行召回。合计47.5万辆的召回规模，已经接近特斯拉2020年的50万辆交付规模。

受影响的Model S和Model 3都是因质量问题被宣布召回。其中，Model S的问题是前行李箱闩锁组件可能未对齐，从而阻止副引擎盖闩锁啮合，这些车辆不符合联邦机动车辆安全标准第113号“引擎盖闩锁系统”要求，特斯拉需要检查所有受影响车辆，并在需要时修复闩锁。

Model 3的问题是后视摄像头线束可能未正确组装，会因后备箱盖的打开和关闭而损坏，从而导致后视摄像头图像无法显示。特斯拉需要检查所有受影响车型，如果确有问题需要安装导轨保护器和新线束。

目前来看，国内Model S车主和进口版的Model 3车主可能需要关注这一消息。

虽然本次召回事件对特斯拉的影响很小，其股价早盘一度下跌 3%，但随后反弹，收盘价格仅下跌1.46%，看来大家都在等待这周六公布的年度汽车交付量。但这次是特斯拉历史召回中为数不多的物理召回，此前很多召回可以借助OTA在线上完成修复。对于特斯拉来说，需要对近50万辆汽车进行逐一检查，在接下来的几个月里，这会给特斯拉的服务团队带来不小压力。

今年以来，特斯拉已经因多次质量问题宣布召回。2月召回了134951辆Model S和Model X，这些车辆的媒体控制单元存在问题，可能导致后视摄像头图像消失、挡风玻璃除雾和除霜系统失灵，导致司机在恶劣天气下的能见度降低；6月又接连召回了近6000辆和近8000辆Model 3和Model Y，第一起召回是因为这些车辆的刹车卡钳螺栓可能松动，从而导致轮胎压力损失，影响车主安全。第二起召回是因为将前排座椅肩带固定到B柱的紧固件可能没有正确连接，以及固定第二排左右安全带牵引器的紧固件可能没有正确连接。

特斯拉在11月还因质量问题发生过召回事件，NHTSA发现在2021年出售的Model X和Model S，其驾驶员座位的安全气囊可能在展开时撕裂，导致无法在碰撞发生中充分保护乘员，并增加受伤的风险。特斯拉不得不召回有问题的7600辆汽车。

在中国，特斯拉最大的一次召回事件发生在今年12月初，当时召回了在2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。该规模的召回数量，占到了国产Model Y前10月销量的20%。虽然造成质量缺陷的主因来自供应商，但是外界仍对特斯拉汽车的产品质量和设计提出质疑。

虽然“宣布召回”是汽车厂商的常规操作，有问题就大方承认并妥善解决，也被认为是负责任的一种体现。但是接二连三地宣布召回，就难免不会对企业长期建立起来的质量可靠体系带来冲击，也会对品牌带来负面影响。对特斯拉来说，随着交付量与日剧增，会对其产品质量会带来更多的考验，这会对其提升产品设计经验、改进生产流程，以及完善质量检测流程带来好处。