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近年来，随着时代的进步和发展，汽车的产品也越来越多了，不少消费者对于汽车的选择也成了他们苦恼的问题，由于既想拥有新能源的节能，又想拥有燃油车的产品稳定实力，所以，“到底是选择燃油车实用，还是新能源汽车实用”成为了他们一直纠结的问题，当然，有些消费者也会想着往油电混动的汽车这方面看看。今天给大家介绍的是凯美瑞，2021款 双擎 2.5HS 锋尚，外观好看，内饰有质感，搭载2.5L+E-CVT，适合家用，我们一起来了解下。  外观方面，外观设计的比较运动，看上去不会觉得不老气，整体显得也比较大气稳重。前脸采用家族化设计语言，前包围采用三段式蜂窝网状黑色进气格栅，搭配上狭长犀利的大灯，看起来比较大方，上方中央区域的LOGO加入蓝色元素，并且两侧的镀铬饰条向左右延伸，造型小巧的雾灯位于前脸两侧导风槽格栅内部，看起来极具特色。  车身侧面，线条流畅，采用凹陷设计，营造出了光影层次感，把车身前半部分的沉闷一扫而光，让后部分的风格更为活泼动感，整体看上去有运动和商务并存的气质感。  尾部方面，整体设计的比较协调，微微上翘的尾部，双层的尾灯，再配备镀铬饰物，使得车尾更显霸气，排气管使用单边共双出的设计，有效地提升了外观部分的运动气质。   空间方面，凯美瑞车身尺寸分别是长4885mm，宽1840mm，高1455mm，轴距为2885mm，车身结构为4门5座三厢车，空间利用率表现不错，我身高一米八二，将前排座椅调至舒适坐姿后，头部拥有一拳的空余，前方视野不错，没有约束的感觉，值得一提的是，整体的座椅支撑比较实在，前排扶手足够宽大厚实，在保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间为三指，腿部空间接近两拳， 另外车上的储物空间也挺实用的，前排杯架、中央扶手箱、手套箱、前门板、后排杯架都可以放东西，足够实用，后备箱的装载性还可以，装2个24寸的行李箱还有部分空余，整体应付绝大多数的出行储物需求还是可以。   内饰方面，凯美瑞内饰的风格设计也是比较到位的，采用了不少软性材质包裹加木纹的装饰，加上红色布局，整体色泽协调自然，给人比较有质感，不对称的中控台更倾向于驾驶员一侧的设计，方便操作。采用了12.3英寸的仪表盘，布局采用双炮筒式，看上去大方，值得一说的是，新增了仪表盘新增了TSS智行安全系统，仪表对全速域ACC、跟车距离的显示支持表现到位，中控屏采用10.1英寸的悬浮式，内部集成了腾讯车载智联系统，包括车载微信、腾讯爱趣听，还有支持在线导航，并且整体的高度和角度设计的都比较到位，驾驶员获取信息的之余也不会影响驾驶视野，操作起来的顺手程度也是比较讨喜的。  配置方面， 该车配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2自动驾驶、上坡辅助、3种驾驶模式、单天窗、抬头显示系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，可以说整体的辅助设备也是比较到位，在驾驶的时候起到了一定的帮助。  动力方面，凯美瑞搭载2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT电子无级变速箱，最大功率131kW，最大马力178Ps，最大功率转速5700rpm，最大扭矩221N·m，NEDC综合油耗为4.1L/100km。实际驾驶体验，起步时也比较平稳，中后段的行驶中，提速加速方面表现也不错，在高速驾驶时，切换为运动模式下，整体的加速体验会更强劲点，当时速达到120km/h，转速保持在2000rpm左右，油耗表现经济，整体动力表现充沛，有较为不错的操控体验，满足日常用车的需求。  总的来说，凯美瑞整体表现得还是比较不错的，外观时尚，乘坐空间与储物空间足够实用，配置齐全，油耗表现经济，适合家用。 |
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