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这一两个星期没有更新，不是没有可写的内容，而是因为被很多工作占据了很多时间。同时更新的一期没有通过，因此耽搁了一些时间。我不知大家写今日头条是何种心态？但我有一个底线：以自己的工作为重，今日头条只是把自己的一些想法与大家分享。 HDA物业公司入住小区之后，曾经有一段辉煌时期。由于HDA物业公司属于原开发商的物业公司，尽管对外宣称与开发商是独立的，但实际运行过程中实际上首先是为开发商服务的。当开发商与小区业主利益发生冲突时，HDA物业公司自然是站在开发商一边。 车位之争是最先引起冲突的，也是持续最久的。即使到现在，HDA物业公司撤出了，这种矛盾依然存在。小区的车位分为地下和地上两种。TJ花园有三个地下车库，当年开发商出事时，一期车库已经启用，由开发商运营管理。二期车库基本完工，但未启用。开发商撤出后，也由开发商运营管理，后来二期业主联合起来，将他们赶了出去，由二期独立运营。三期车库直到现在也未启用。地面车位大约有800个左右，其中随着三期入住，有18亩地被开发成了车位。开发商的意见是地下车库和18亩地的车位归其所有。业委会和监委会经过讨论，认为地下车库存有争议，如果开发商说是车库归其所有，必须拿出相应的证据。而18亩地属于地面车位，应该归全体业主所有。 HDA物业公司来了之后，提高了地下车库的租价，根据排量分为300，400和500三个价位。一开始，业委会并不知情，有业委会成员的车在地下，向业委会说了此事，才知道地下车位涨了价。二期地库由其运营管理，将运营的钱直接交给了开发商。同时，将18亩地面的车位收益也统统归了开发商。后来，业委会提出要查公共收益，才发现此问题。曾经有一次，业委会的几个成员，加上我与物业经理开会，业委会主任将此问题提了出来，经理不置可否。 业委会内部对此意见不一。我作为监督委员会主任，主张态度应该强硬，因为这涉及到广大业主的利益问题。但也有的委员认为小区刚刚稳定，不宜与物业公司闹得太僵，要从长计议。之后，业委会有人辞职，有人补选进入业委会，热闹了一阵子。 我们与HDA公司签订的物业合同属于包干制，也就是我们只是对其服务的好坏提出意见，其花钱多少我们不能管，但是看过他们提供的账目之后，总感觉有些不舒服。我记得有一年他们提供的支出中，对物业办公室的装修的钱远超过了用于公共部位维修的数目。按照合同规定，低于五千元的维修，由物业承担，但物业对有些部位尽量不维修，除非反映很强烈了才维修。记得有一年过年，与物业公司一起团拜，物业卖了水果、瓜子，随后又吃了顿饭，大家相谈甚欢。但后来在查询公共收益的支出时，发现都记在了业委会的账上。 |
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