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昨天比亚迪汉唐dmi2022新款简直是爆了一般，自己也是很激动，自己都有想换的冲动了。元旦前订的唐dmi顶配，目前还在等车中，从订宋plusdmi，到几乎要买汉ev现车，到最终选择唐dmi，抉择了很多因素，以后提车了跟大家分享整个历程，所以目前冷静下来觉得有一些想法大家可能需要权衡一下。 第一，续航的增加对个人用车影响大不大。 发布的有两种续航，比现款提升几乎了一倍或 更多，那么对于平时城市通勤，家里有充电条件的人来说，112km的现款已经足够用了。长续航的确很香，有各种优势，但是根据个人情况，是否对自己性能过剩了。比如我，平时上班来回20公里不到，有车库能充电，一周充两次足矣。周末出游里程也基本能覆盖住，出远门电+油也是很划算的。 第二，新款前脸是否值得去买新款。 这个也是仁者见仁智者见智了，这两天看论坛和视频，对这款新龙颜设计的唐看法不一，新款前脸符合家族新款的设计，充满了年轻活力，但是的确没有了现款的那种大气，所以这个不好评论。就我个人而言，最开始喜欢宋plus那张脸，不喜欢唐的那个椭圆，也盼着唐能在我提车前有前脸升级，但是真正变一致了，自己也犹豫了。其实112km版本如果不加价改脸我能接受，但目前来说，两款前脸我都能接受，为了一个都可能接受的前脸提高自己的预算有些不值。（ps:据说只有四驱版才会启用新款前脸） 第三，价格和经济性之间的权衡 dmi发布以来如此火爆，可能比亚迪也措手不及，定价的确订的不够高，作为双旗舰，和汉相比唐一直总差那么一点儿什么，这次提高续航不仅肯定提高品牌竞争力，还是想进一步的提价吧。245km版的两驱应该要比现款贵两三万以上吧。以我一年用车一万公里以内为例，这两三万如果用于加油可以用5年，工薪阶层为了单纯续航真心不划算。这个车已经给我了电车的感受，是质变，而在这个基础上加续航，虽然好，但也只是量变，经济上个人认为不划算的。而且长期用电不用油，对车也不太友好。 第四，什么样的情况适合等新款。 1.长续航是刚需，每天通勤50公里以上又不想经常充电的朋友； 2.北方冬天续航缩水严重的地方，多少可以解决一些里程问题，到根据价格自身权衡； 3.冬天大电池可以提供更稳定的功率，降低了受限和发动机抖动的概率； 4.对四驱有刚需的，如果说用于越野这个车不适合，离地间隙据说空载才16cm，也就是寒冷地区冬天下雪用处大一些。 第五，一些想法和关注的问题 1.此次会不会现款也都升级前脸，或者112版本也按新标准重新标定电池？ 2.现款55km有可能直接取消？ 3.现款112km版本会不会取消或不主推？ 4.具体何时发布，自己提车前有时间和机会重新决定（因为如果发布前现款到了，我直接不等了就提现款车） 第一次懂车帝发帖，以上都是本人个人想法，自己等车中也经历很多纠结，希望能对大家有所帮助，有不对的地方请轻喷！ 等车真心煎熬，祝大家早日提到自己心怡的车！[呲牙] 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽      |
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