|
新疆铁道职业技术学院溯源 一、关于老教学楼的历史 坐落于乌鲁木齐北京路二工地区的新疆铁道职业技术学院的老教学楼，是一座前苏联式建筑，2014年被乌鲁木齐市文物局挂牌认定为不可移动的文物。这样是整个二工地区保留的最早城市建筑之一。 这里最早属于建工师（今11师）建二团（现在的四建）。 老教学楼这座建筑始建于1956年，为铁道兵五师的师部。 自1954年10月12日，中苏两国发表《关于修建兰州——乌鲁木齐——阿拉木图铁路的联合公报》以后，1956年2月完成了玉门至哈密段根据草测和航测完成了初步设计，就在这一年，为了迎接兰新铁路进疆，铁道兵五师的部分施工队伍开始在甘肃新疆的分界地段，星星峡以南大约四十公里的红柳河大桥以西，修筑兰新铁路的路基。那里地处荒漠丘陵和喀拉火山区，地质结构复杂，岩质坚硬，水源缺乏，施工难度很大。同时也是为了今后的新疆铁路建设，铁道兵五师的师部也随之迁到了乌鲁木齐的二工地区。 当时的施工力量除了第一铁路工程局以外，还有铁道部建厂公司、通讯信号公司、甘新两省（区）民工和临时参加支援的其他筑路队伍，铁道兵部队，支援的筑路部队、以及河南、河北、山东、上海等省市支援的筑路工人。另外还有甘肃省的两个劳改支队（在玉门至红柳河间的部分区段）。 (1975年材料班毕业照，学校已改为乌鲁木齐铁路技术学校) 按照当时的铁路规划，乌鲁木齐火车站确定在二工，为新疆铁路最大的客货枢纽和编组站，大约规划有五十多股道，火车站客运候车厅等设施建在黑头山（现今河南路的西端木材厂一带）。铁路地区就在这个火车站的东面沿着河南路南北两端铺开，一直到东面的繁华市区北京路。各个与铁路有关的主要单位就摆在了北京路一带。 1958年初，青藏铁路开始建设，在青海格尔木成立了青藏铁路工程局，但是施工难度巨大，就把已经准备继续参加新疆铁路建设的铁道兵调去了青海格尔木。按照当时全国铁路一省（自治区）一个铁路局的安排，除了已经在1956年成立的兰州铁路局以外，1958年8月29日，西北铁路撤销了正在修筑兰新铁路的第一铁路工程局，改为乌鲁木齐铁路局;撤销了正在修筑兰青铁路的第六铁路工程局，成立了青海西宁铁路局。 （栽于1957年的老榆树，过去学校里这种老树很多） 1958年9月1日第一铁路工程局机关开始由兰州迁入乌鲁木齐，1958年10月25日正式更名为乌鲁木齐铁路局。铁路局办公大楼正在设计之中，铁路局机关就临时使用了二工的铁道兵师部（老教学楼）。当时兰新铁路刚刚铺轨进入甘肃和新疆交界，1958年7月23日铺轨到达红柳河，10月11日开办了峡东（在柳园以东约30公里处，现在该站已撤销）至红柳河的临时运营。到了12月31日，兰新铁路铺轨到达了新疆境内的第一站天湖。 1959年12月4日，仅用了6个月的施工期，总建筑面积为11600平方米的铁路局办公大楼建成。铁路局机关全部迁入铁路局办公大楼。 1960年老教学楼交给了由哈密迁来铁路职工学校。但是当时正值自然灾害时期，铁路各单位忙于生产自救，职工培训下放到各站段，学校没有接受专门的职工培训。 刚好当时1959年由天水铁中搬迁至乌鲁木齐改为乌鲁木齐铁中的铁路职工子弟学校，借用乌鲁木齐农校校址上课（今二工乡附近），有诸多的不便，铁路局就让乌鲁木齐铁中借用职工学校的教学楼上课，一直到1962年初，乌鲁木齐铁中教学楼盖好以后，（即后来铁一中老的三层教学楼，于1999拆除新建），铁中才全部搬走。 1960年——1962年教学楼属于乌鲁木齐铁路局职工学校，1963年9月1日，在咸阳的西北铁路工程局与乌鲁木齐铁路局合并，组建新的西北铁路工程局，乌鲁木齐铁路职工学校随着改称西北铁路工程局职工学校。 （1974年5月，学校的西北铁路工程局职工学校的标志还没有改） 1966年7月西北铁路工程局又改回第一铁路工程局的时候，虽然又改称第一铁路工程局职工学校，由于文革开始，学校无人顾及，教学楼的标志一直没有改变，仍然为西北铁路工程局职工学校。 1971年1月1日由于乌鲁木齐铁路局和第一铁路工程局分家，使得新疆没有一座培养铁路专业人才学历教育的学校，铁路专业技术人才青黄不接。1973年，乌鲁木齐铁路局决定在职工学校的基础上成立中等专业性质的乌鲁木齐铁路技术学校。1974年下半年教学楼上的标志才改为乌鲁木齐铁路技术学校。 1983年改称为乌鲁木齐铁路运输学校。 2004年乌鲁木齐铁路运输学校移交給自治区。 2012年11月，学校改为大专性质的新疆铁道职业技术学院。 2014年这座教学楼和宿舍楼被乌鲁木齐市文物局挂牌认定为不可移动的文物。 二、关于新疆铁道职业技术学院的早期的历史 1958年秋，乌鲁木齐铁路局进疆后，为了解决铁路进疆后缺乏运输生产人员的状况，提高铁路职工队伍的文化素质，1958年在哈密回城乡成立了铁路职工培训所。为兰新铁路不断开通站区的运营做短期培训，培养所需的技术业务骨干。这应该是新疆铁道职业技术学院的开端。 同时，为了培养铁路后备力量，相继建立了“乌鲁木齐铁路卫生学校”、“阿克苏铁路运输学校”和“乌鲁木齐铁路技工学校”。同时将前身是“天水铁路工程学校”，于1958年10月，扩编为“新疆铁道学院”。 乌鲁木齐铁路卫生学校借用了新疆医学院的部分校舍供师生上课教学。技工学校在黑头山的汽车运输队和地窝堡机械修配厂上课教学。三年自然灾害时期,职工教育受到影响，“卫生学校”、“运输学校”和“技工学校”于1962年相继撤销，“新疆铁道学院”后来经过诸多周折，先后改为“新疆铁路工程学校”、“新疆铁路半工半读学校”，降格为中专，并于1966年初迁回兰州,更名为“兰州铁路机械学校”，1968年移交给了兰州铁路局。（老铁路故事在2020年10月24日的《新疆铁道学院往事》已有详细讲述，在此不再作述。） 虽然这些学校存在的时间只有几年，到1966年止,这些专业学校共培养大专生408人，中专生2509人(其中卫生专业338人,工程专业273人,运输专业573人),技工959人。 1960年年底至1961年初，哈密培训所完成历史使命，迁往乌鲁木齐，改为乌鲁木齐铁路职工学校。校址选在二工的铁路局临时办公楼。因为“职工学校”于1961年迁入乌鲁木齐以后,当时正值自然灾害时期，铁路各单位忙于生产自救，职工培训下放到各站段，在施工现场开展各工种的岗位练兵、技术表演赛、选拔赛和大比武活动。各类技术业务干部培训，委托新疆铁道学院进行。 1962年国民经济开始好转，加上铁中教学楼也已经盖好，职工学校开始陆续开办各种与铁路运输生产有关的培训班。1963年7月改称西北铁路工程局职工学校以后，学校的培训业务没有变化，一直到1966年文革开始停滞。 (栽于1957年的另一棵老榆树） 三、中等专业教育 1971年新疆铁路运输部分又重新改为乌鲁木齐铁路局，1973年7月乌鲁木齐铁路局决定在职工学校的基础上成立乌鲁木齐铁路技术学校。1983年改称为乌鲁木齐铁路运输学校。学校除了继续承担铁路局职工培训业务以外，还在社会上招收上山下乡知识青年进行中等专业的学历教育，为铁路局培养后备人才。后来还承担了铁路职工中等专业学历教育。实行一块牌子两个机构，及乌鲁木齐铁路运输学校和乌鲁木齐铁路职工中专学校。一直到1987年铁路职工中等专业学历教育正式与运输学校合并。1988年又将铁路职工专业教育改名为乌鲁木齐铁路成人中专学校，1992年才撤销，改为乌鲁木齐铁路运输学校成人中专部。 四、技工教育 1981年，南疆铁路通车库尔勒，招收了一大批新工人，同年3月开办了南疆铁路新工培训班，1982年合并到了乌鲁木齐铁路局职工学校，同时撤销了该培训班。1985年乌鲁木齐铁路局成立了火石泉技工学校，1996年6月更名为乌鲁木齐铁路局哈密铁路运输技工学校。技工学校也承担在职铁路职工的岗前培训，特种作业人员培训，生产骨干规范化岗位培训等多工种的培训。 2004年以后乌鲁木齐铁路运输学校和哈密铁路运输技工学校移交給自治区。其后哈密铁路运输技工学校与乌鲁木齐铁路运输学校合并，统称为乌鲁木齐铁路运输学校。 2012年11月，学校改为大专性质的新疆铁道职业技术学院。 （由于历史久远，可能有误，欢迎知情者指正） 参考资料： 《铁路修建史料》1964年 《第一铁路工程局局志》 《乌鲁木齐铁路局局志》 《兰州铁路局局志》 《哈密铁路分局志》 《新疆医学院第五附属医院志》 《乌鲁木齐第六十八中校志》 《天水铁中——乌鲁木齐铁三中简史》1999年 |
|
|
