话说，满州里国门的变迁

目前正在使用的第五代国门

满洲里国门座落于满洲里市区以西8公里处中俄两国铁路连接点中方一侧，为乳白色建筑，在国门乳白色的门体上方嵌着“中华人民共和国”七个鲜红大字，上面悬挂的国徽闪着的金光，国际铁路在下面通过。国门景区占地面积13平方公里，包括41号界碑、国门、红色国际秘密交通线遗址、和平之门主体雕塑和满洲里历史浮雕、红色旅游展厅、火车头广场等景点。

　第一代国门 ，双头铁鸟

建于1900年，当时由俄国人承修的西伯利亚铁路铺入中国境内，进入中国后改称“东清铁路”。两国间的最初界线标志是在铁路左侧竖立一根木桩。铁路右侧另竖一根木桩，上面钉有双头鹰的图形，距离贝加尔斯克七公里。由于木桩设在两国边界处，人们习惯称之为“国门”。

   中国与俄罗斯边境的（分界）标识 

第二代国门，中苏门

建于1920年，国门形状为木质拱形门，门额上方用中文书写“中苏门”字样，其具体位置在后贝加尔斯克车站对面的苏方边防检查站院内，距现在边境线约300米。1929年苏方将十八里小站单独占领，“中苏门”于1949年被苏联方面拆除。

第三代国门，全世界无产者联合起来

原本是检查桥，也称栈桥，修建于1968年。该桥是铁木结构，主体用铁轨焊接而成，桥身漆为绿色，西侧的护栏镶嵌着木板，正上方嵌有醒目的标语：“全世界无产者联合起来”十个大字。桥身两侧各有一架铁梯，缘梯而上可以站在桥上俯视过境车辆，因该桥状似“大门”，是口岸铁路的门户，人们习惯地的称之为“国门”。

　　第四代国门，改革开放的前哨

建于1989，外表用2000多块0.5平方米的青灰色花岗岩石板镶嵌而成。建筑面积774.5平方米，高12.8米，宽24.45米，顶部有瞭望厅，国门上方悬挂着直径为1.8米的国徽，并书有“中华人民共和国”七个红色大字，每个字高1.2米，宽1.5米，厚15厘米。国门下方有宽、准轨铁路各一条通过。国门北侧是原公路口岸，满洲里新公路口岸建成后，原公路口岸停止使用。

第四代国门（后面的是苏联的国门）

1989年苏联解体前原苏联国门

苏联解体后的俄罗斯国门

  　第五代国门：中国陆路口岸最大的国门

第五代国门于2008年2月开工建设，当年的6月18日落成投入使用。国门长105米，宽46.6米，高43.7米，总建筑面积5905.51平方米，比第四代国门大出3倍，并有2条宽轨和1条准轨从国门下穿过与俄罗斯铁路接轨，同时充分考虑中俄贸易的发展前景，预留了多条复线位置。第五代国门也是目前中国陆路口岸最大的国门。

满州里第五代国门 

图左边的是俄罗斯国门，右侧为中国国门 

站在中国国门远望俄罗斯国门 

远处为俄罗斯境内景色 

列车通过国门进入国内

中欧班列过境

中俄边界41号界碑 

这是1994年8月中俄两国勘界结束时定在中俄边境线上的第41号界碑。1993年以前，这个位置是中俄两国贸易往来的客货混用通道，随着中俄贸易的发展，过货量的不断增加，1993年新建了公路口岸。满洲里国门与俄罗斯国门之间就有了第41号界碑，面向中方一侧，界碑高1.2米，宽0.4米，厚0.25米，材质为花岗岩，庄重、威严而神圣。

  远处是俄罗斯境内的景色，图的右下方为41号界碑的位置

满州里国门

满州里火车站（北京－莫斯科K19次停靠站内），位于国门东南方向约8公里处。