中国1月份广义乘用车零售销量211.2万辆,同比减少4.5%。1月,广义乘用车产量209.1万辆,同比增长10.8%,环比下滑16.9%。乘联会分析称,1月乘用车产量下降不及预期,主要是受到疫情等因素的影响,部分地区的汽车厂商生产节奏受到影响。 延伸阅读2月14日,乘用车市场信息联席会公布数据,今年1月,新能源汽车零售销量达34.7万辆,同比增长132.0%。 由于近期锂价的持续暴涨,让外界对中国新能源汽车市场的供需产生了担忧。乘联会秘书长崔东树表示,随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格的剧烈上涨,新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅上涨,车企应该有能力化解,继续保持2022年新能源车较快增长。 2月14日,乘用车市场信息联席会公布数据显示,1月,国内广义乘用车产量大209.1万辆,同比增长10.8%,环比下滑16.9%。乘联会分析称,1月乘用车产量下降不及预期,主要是受到疫情等因素的影响,部分地区的汽车厂商生产节奏受到影响。 乘联会:由于12月份是补贴退坡节点 目前27%的环比下降是比较好的 乘联会秘书长崔东树表示,由于12月份是补贴退坡节点,形成高增长高拉升的情况。从历年来看,1月零售量较12月环比降幅都是极大的,目前27%的环比下降是比较好的。 (文章来源:乘联会) 文章来源:乘联会
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