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前几年为大力推广新能源汽车，从政策层面先后出台了不限行、不限购、免购置税、新能源购车补贴等，通过一系列利好措施吸引消费者购车。不过，当时出于对新能源汽车的不信任，以及新能源汽车基础设施不够完善等客观因素影响，不少人还是没有将新能源汽车纳入首选车范围之中。
如今，新能源汽车保有量急速上涨，新能源汽车产业链和配套设施逐步完善，消费者对新能源汽车的接受度较高，新能源汽车迎来了发展新风口。 那么问题来了，现在是入手新能源汽车的最好时机吗？新能源汽车会一车难求吗？本文将从2022年影响新能源汽车销量的三大关键因素进行分析，来看看现在买新能源汽车究竟是否合适。 新能源汽车补贴的存在初衷是为了推广新能源汽车，当新能源汽车的发展已经步入了较为良性的阶段，自然就到了补贴退场、减少政策干预的时机。新能源汽车补贴退坡不是2022年才发生的，实际上近几年已多番调整，补贴退坡幅度越来越大，很可能在2022年彻底结束补贴。根据最新的补贴方案，自2022年1月1日起，续航里程为300-400公里的纯电动车型，补贴将较2021年减少3900元。而续航大于400公里的纯电动车型，补贴将减少5400元。由于补贴减少数千元，对于消费者而言意味着购车支出增加。今年年初以来，就有多家车企宣布涨价，包括特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌在内，都纷纷上调旗下新能源汽车的新车指导价。例如比亚迪上涨1000-7000元，特斯拉最高涨价2.1万，小鹏P7上涨4300-5900元不等。哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安、大众等也按捺不住，不难发现，涨价已经成为了大趋势。从目前的态势来看，越早买新能源汽车，花费的加钱也越少。因此，轱辘哥建议近两年打算买新能源汽车的可以考虑年内买车，以免明年购车成本更高。2022年初，新能源汽车保费上涨的消息一石激起千层浪，尤其是特斯拉车主，由于传闻保费上涨的最高幅度达到了80%，使得用车成本陡增，引发了不少不满的声音。除了特斯拉之外，小鹏、蔚来、理想汽车等品牌，其车型的保费也上涨了不少。虽然负担不算太重，但同样引发了车主和潜在消费者的强烈不满。据轱辘哥了解，新能源车险新增了外部电网故障损失险、自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险，涵盖范围更广、保障力度更大，因此部分车型的保费上涨也在意料之中。有业内人士分析，大部分新能源汽车的保费是在下降，但25万元以上的车价的部分车型确实会上涨保险费用。轱辘哥认为，新能源车保险体系越来越完善，这对于车主来说是一个好消息，保险、维修等不再处于一个无序状态。如果担心保费太高，那么建议选购25万元以下的新能源汽车。迈入2022年，汽车行业的“缺芯”问题有所缓解，不少车企正加大马力生产新车。不过，主销新能源汽车的品牌则感到一股明显的压力。据轱辘哥了解，锂电池的部分原材料正处在疯狂涨价阶段，目前碳酸锂最新报价38万元/吨；氢氧化锂每吨上涨10500-11500元，正极材料磷酸铁锂每吨上涨7500元。碳酸锂原料在2021年的报价约为5万元/吨，但今年1月份已突破30万元/吨，涨价幅度可以用“触目惊心”来形容。此外，由于电动汽车销量暴涨，锂电池供应不足，短时间内锂电池的供应能力还会十分紧张，这也将导致电动汽车的价格将继续迎来上涨。消费者购车成本更高，提车时间也被延长，如果你想买一台新能源汽车用以代步，抓紧时间吧！
买新能源汽车的最好时机是？用一句话可以精准地诠释，“今天你对我爱理不理，明天我让你高攀不起。”无论是原材料价格上涨，还是补贴退坡、保费上涨，桩桩件件都在提示消费者尽早入手新能源新车。这不是杞人忧天，从消费者反映的“提车难”情况来看，短时间内这一问题还将继续存在。年后买车不必“赶鸭子”，坦克500、UNI-V都将在三月上市！又一次打破天花板，不能仅用换代眼光审视全新第二代GS8探界冲坡，迈锐宝XL玩漂移，雪佛兰陆上飞行秀究竟有多刺激？
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