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深冬的早晨，刚下完一场雪，气温零下二十几摄氏度，大漠深处的中铁电气化局运管公司额济纳运营维管段马鬃山运行工区员工穿着厚厚的棉衣开始了一天的工作。远处的山脊在大雪的映衬下，显的格外的雄伟和苍茫。一望无际的戈壁滩空寂而辽阔。每天，一列列的火车，像钢铁巨龙在戈壁滩腹地呼啸而过，从空中俯瞰，几个不大的院落在戈壁滩中显的孤单和苍凉，这就是马鬃山综合车间运行工区。
7年前，这里一片荒芜，随着额哈线（额济纳到哈密）通车，这条亚欧大陆桥内蒙古区域内最后一个站点迎来了新的使命和任务。 运行工区共有员工68人，他们维护着这里131座桥梁，线路245.6公里，通信铁塔27座，机房49座，194公里架空线路，当下，进入了非常时期，天气的严寒对钢轨的考验严为重要，伸缩变形容易使钢轨断轨。
“近期由于下了几场雪，对钢轨影响相当的大，为了保证列车运行安全，要求工务员工必须把岔子的积雪清理干净。”刚刚从家返岗的武杰说，生活用品必须提前买好，不然的话几个月内没有“精神食粮”，是不行的。生活列车每周才跑一趟，所以必须备足了才能工作。
2015年刚建段的时候，这里什么都没有，无水、无电、无网络、无信号。全段1000余名员工没有一个退缩，自力更生、艰苦创业，植树造林，换土改造，硬是在荒漠下建起了绿洲。尽管条件艰苦，但是他们有自己的简单快乐，数数山头，喊几嗓子，翻翻手机里家人的照片…… 与荒凉为伴，与钢轨共眠，守护这段边疆线路的维管员工一趟一趟检查设备，一寸一寸巡检整修，发现事故的隐患及时消除，守护铁路安全畅通。
武杰透过办公室窗户，望向蔚蓝的天空，望向远方，他像一颗孤独的胡杨，在风沙里坚守着执着，坚守着自己的梦想。时光流转，曾经风华正茂如今已是两鬓斑白，但是对铁路事业的热爱和追求让他坚守着自己的初心与使命。 供稿：中铁电气化局 葛清强 高帅 |
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