|
目前的市场上油电混合的汽车有很多，曾经的混动汽车因为昂贵的价格使得普通消费者可望而不可即，但是随着本田和丰田将混动汽车的价格不断下探，混动汽车开始走入千家万户。但是混动车比燃油车还是要高1-2万块钱，对于一年一万五千公里的用车需求，仅仅从经济性来看，有没有必要上混动？
我的建议是如果预算够，都直接上混动。而且我很反感一谈油电混动车型就只谈经济性，驾驶乘坐感受的提升就不是钱？那么高配车型存在的意义是什么？而且同样花上1-2万块钱，混动车型所带来的驾驶感受的提升，远远比配置的提升来得更有用。既然说经济性，我们就先算算这笔账。 混动的差价能靠油省回来吗？ 我们以市面上销量最高的混动中级车雅阁混动为例。既然这么注重经济性，我们就看最低配。燃油版雅阁的最低配是2018款 230TURBO 舒适版 国VI 17.98万元，混动最低配车型是2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI，19.98万元，差价为2万元。 根据小熊油耗的车主众测油耗，我们直接精确到车型，混动锐酷版的综合油耗是5.3升/百公里，燃油舒适版的综合油耗是7.8升/百公里，油耗差距约为2.5升。按照一年行驶1.5万公里计算，混动版本要节省375升燃油，再乘以今日的油价6.7元/升，混动版一年大概能够省下2500元，也就是说8年才能把差价省回来。
但是要注意，这里是综合油耗，我认为买车是要根据自己的需求的，如果你走的是省道高速比较多，你除非是脑子抽抽了才买混动。买混动车型的一般都是行驶路段比较拥堵的，而在这种情况下，混动要省油的多。以一般的城市拥堵路段为例，混动车型的油耗约为4.5升，燃油版的车型能够去到9-10升，差距就到了5升，也就是4年就能够把差价省回来，而且越堵车，差距越大。 对此我们可以下结论，如果市区行驶比较多，3-5年就能够把差价省回来，如果高速和国道比较多，10年都不一定能省回来，买混动能不能赚回差价还是要因人而异。
买混动不能只盯着省油 再强调一遍，买混动的车，给你带来的驾驶感受的提升就足以值回差价了，省油可以说是额外的附加值。为什么这么说？因为混动车和燃油车完全是截然不同的驾驶感受，开一次就知道。 1、更好的低速动力响应 如果你习惯了开涡轮增压车型踩下油门等半秒以上的动力响应，混动车型会为你打开新世界的大门。本田的混动时速80km以下动力都可以做到随踩随到，而且发力顺畅，完全没有顿挫。 2、更大的行驶半径 或许你不在乎混动省下来的那点油钱，但是混动车型还能给你带来其他价值。首先就是一款混动车型能够给你带来更高的行驶半径，一箱油可以轻松续航800-1000km。
3、更好的乘坐感受 无论是低速的噪音，还是发动机的抖动，混动版车型都要比燃油版车型更佳，对于你和你的家人来说，混动车型日常行驶的乘坐感受无疑要更好。 4、提高生活品质 想一想，当你穿梭在车流之中，面对几秒一挪的拥堵，心里是不是异常烦躁，而如果你驾驶混动车型，越堵车越省油的特性会让你非常欣慰，一下子心情就好很多。而且买了混动车型之后，你的用车习惯也将改变，特别是油价贵的时候，有时候出门能不开车就不开车，但是开上混动车，你会想反正也没几个油，开车去吧。
总的来说，混动车型能不能靠省油赚回差价因人而异，但是买混动的人大部分都是市区通勤较多的人群，要不了几年就能把差价省回来。再加上混动车型带来的更好的用车感受，我认为上混动是值得的。 |
|
|
