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这个项目（以及Li P.04-107a和Li P.04-114）在1939年期间由Dipl. Ing Rentel领导开发。Lippisch Li P.04-106的设计是为了与梅塞施密特Bf 110竞争，作为一种双座重型战斗机（Zerstörer）。基本上，这架飞机是以飞翼结构建造的，虽然有一个中央机身部分，表面上类似于后来的梅塞施密特Me210前机身。机翼没有上下反角，有两个不同的机翼后掠角：从中心线到发动机短舱外侧的13度和到翼尖的30度。两台戴姆勒奔驰601E发动机（每台额定功率为1200马力）被安装在机翼的发动机短舱中，每台发动机通过短的延长轴驱动推力螺旋桨。主起落架可以向内和向后收进机翼，而后尾轮可以向下伸展。驾驶舱内有两名乘员，包括一名飞行员和面向后方的无线电操作员/后炮手。武器装备包括四门位于机身两侧和机翼根部的固定向前发射的MG151机枪和两门向后方发射的遥控MG131机枪。在审核了基本图纸和性能数据后，RLM（帝国空军部）拒绝了这个项目，没有给出任何理由。
翼展16.0米 机长5.83米 机高3.15米 主机轮间距4.0米 机舱宽度4.2米 垂直尾翼间距11.0米 最大速度510公里/小时 
Lippisch Li P.04-106的不同三视图，显示一些内部细节。 
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