【原】用于低空攻击的V-1飞弹

下面的建议是Gotha公司在1944年8月11日发布的，用于低空攻击。当时有两个方案。

第一种是在V-1（Fi 103）的底部拖曳一个单级快艇船体，用于攻击船只、水坝和码头。

第二种方法是将电缆连接到低空飞行的V-1上，然后拖动装满炸药的快艇船身。

关于这个建议，人们知之甚少，而且就目前所知，这个想法没有任何结果。请看下面这张图所附的一页文件的翻译。

标题：

使用V1 "复仇武器"对付水线以上的目标，如船舶、桥梁、水坝、码头墙和附近的仓库。

为此目的，提出了两种不同的配置。

A）飞行鱼雷（见图1）

一个类似于快艇的船体（1）被连接到V1的机身上。重量以这样的方式调整，即 "鱼雷 "在被飞机投下后，缓慢下降到水面，并在那里像快艇一样高速冲向目标。

图2 攻击船只

图3 攻击水坝或码头墙壁

B）带拖曳快艇船体的飞行鱼雷（见图4）。

在飞机的重心位置，用一根缆绳连接着一个快艇船体。当这个组件如上所述下降到水面上时，快艇船体会受到一定的上升力，飞行鱼雷就会如图4所示，在水面上向目标飞去（2）。在这种情况下，快艇船体的目的是将飞机保持在水面以上的一个确定的高度（与牵引气球的方式相同），因此在恶劣的天气条件下也可以进行操作。

这种安排对摧毁桥梁有特别的好处（见图5）。飞行鱼雷被投放在要攻击的桥梁下游或上游的河面上，独立地飞向桥梁，并在接触时爆炸。

这种安排也可以用来攻击靠近码头上的仓库，效果很好（见图6）。在这里，击中目标的机会特别高，因为飞行鱼雷在港口投放时，会以最高的概率击中船只、码头、仓库等。

在这种安排下，炸弹是否位于飞机机身、快艇船身或分布在两者之间并不重要。

当然，飞行鱼雷也可以从船上发射，可以通过遥控引导到目标，或者也可以由飞行员引导到目标上--他只是在最后一刻从飞机上跳下来。

(1)字面意思是。"滑翔"。

(2) 德语中的 "Gleitet"。当然，V1并不 "滑翔"，它在这个阶段是有动力的。这个概念是指在一个恒定的高度上稳定地飞行。