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最近在大阪的摩托展上面，本田对超级幼兽（Super Club）进行了更新迭代，整车相较之前的车款JA44（也就是老版的超级幼兽）做出了一些调整，如果你之前对于超级幼兽不太了解，可能看照片会觉得变化不大，但如果两台车进行对比，差距还是有一些的。下面我们就一起来看看。 从图片来看，这款全新的超级幼兽采用了黄白配色，黄色是主体结构，白色的护腿以及侧盖点缀期间，黄白配色也是幼兽的流行色调，有那么一丝丝致敬鼻祖C105H的感觉。外观结构上面没有大的变化，座椅用了棕色皮革座椅。 动力方面，配备了可提高最大扭矩以及燃油效率的新款发动机；实际上最近半年，本田对旗下的Monkey、Grom、C125等车型都陆续开始配置了新款长冲程发动机，所以超级幼兽的发动机更新也是在情理之中。   除了动力，前轮用了碟刹，并且配置了ABS，（特别说明一点，是这个制动不是通过主缸直接作用于卡钳，而是要经过ABS后再到卡钳），另外刹盘安装在前轮的左侧（本田CT125就是安装在右侧）。前后轮毂均采用了Y型铸造轮毂，而且是无内胎结构；之前老款则是辐条轮毂；除了发动机之外，本田还在仪表中增加了档显和时钟功能。  除了以上较大的改动点之外，还有一些细节方面的调整。这包括： 1、 后货架改为了黑色 2、 油门线前面的开口和软管有调整 3、 改变了刹车手柄安装的形状（刹车杆开口位置扩大） 4、 改变了后视镜安装位置 5、 改变了信号灯底座形状 6、 后脚踏进行了调整 7、 脚踏板形状做了改变 8、 刹车踏板形状做了改变 9、 排气管的护板进行了调整。 图片中8-11 是因为发动机进行了改变，所以整体会有所调整；新款幼兽的变化，看得出来本田对这款车进行了大量细节调整，作为本田摩托单款销量累计过亿的车款，超级幼兽是一代人的记忆，至今仍然活跃在东南亚及欧洲市场。 对于本田超级幼兽的改变，各位车友觉得如何？欢迎留言讨论及分享！ 作者：DQ |
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