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作者：KK_摄长 编者按：辛泰小票出镜率非常高，继上次列车长在演说家上的亮相，辛泰小票又火了一把。全国各地车迷拍摄了很多关于辛泰小票的作品，小编也在16年十月份前往短暂拍摄（参见《逐鹿辛泰，探访老兵7053/7054次》） 。今次，有车迷分享辛泰不同视角下的作品，我们按顺序依次发布，欢迎收看。 说明：1.本公众号已经发布的分享都可以再次多次投稿！本号正式发布的分享都已经申请原创，并允许转载（请标明）。2.投稿要求，图片不能太小，最好是原图；依次编号顺序并附上文字说明。感谢支持！
山东省中部地区有着起伏的连山，优美的景色，秀丽的山水养育了一方人口。在这里至今还运行着一列绿皮火车，这就是被沿线人民亲切地称为“ 庄户列车 ”的7053/7054次列车。
吃过午饭，我们踏上了这列火车。这趟车从泰山站发往淄博站，全程184公里，沿途要经过23个隧道，58座桥梁，平均时速每小时32公里，是一个不折不扣的慢车。
等待出发的DF11机车 见到它的第一感觉就是小，这列车只有五节车厢，而却乘客也很少。在东风11大狮子的牵引下，示这趟车有增添了几分威武。
列车运行中，沿线尚未封闭
沿途小站
进入车厢内后，会发现与普通车厢有很多差距:没有空调，到站要靠人喊，车窗也是能打开的，时至冬季，车顶的电风扇也拆下来了。乘客也寥寥无几，甚至于一个乘客可以坐一个座。
驶入弯道的列车
或许我的面孔太年轻，赵新华列车长便向我询问起来:从哪来？到哪去？第一次坐这个车吧？不得不承认我很佩服这位老列车长的火眼金睛，一眼就看透了。她告诉我:现在很少有年轻人坐这个车，一看你行李不多，八九不离十就断定是第一次坐。
列车长给乘客拍照留念 这趟列车采用的是公交式售票方式:除了四个大站(泰山站，莱芜东站，南仇，淄博站)，其余车站都是先上车后买票，这样方便了乘客。上车下车的乘客中有赶集买东西的，有进城的，还有进山游玩的。每个人的神态自然，没有了那种乐意的严肃和沉默，展现出来的是最真实的一面，一副轻松的样子。
山区小站乘降中 听列车长讲：随着现在一系列扶贫政策的实施，铁路部门还将会开通类似的车，给大山里的百姓带来便利，帮助他们实富裕。
一次次的送别
由于该线路是单线，所以当有其他列车驶过时，这个小火车要避让其他车，看着飞驰而过的货车，更让我觉得这列车的与众不同。
天色渐渐黑下来了，车厢里的乘客也多了起来，人们的话匣子也打开了，三五个人或聊天，或说笑，丝毫没有因为车速而影响心情。在这个高速的时代，人们回忆的或许就是那份——慢的温情。
在到达临淄站后，要解下机车，挂到车厢的另一段，这样整列车便改变方向，由此驶入胶济线，向着淄博站驶去。
到达终点站时，已经是晚上7点时分，结束了近六小时的行程，没有感到疲惫，内心深处好似被唤醒，语言已经无法表达。
从前的日色变得慢 也许这小火车承载的就是我们心底的那份记忆 爱你的人终究会来的 就像这慢悠悠的绿皮火车 也许会很慢 但终究回来到你身边 （作者联系方式微信：w20928953968）
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