|
自1994年 6月NK出版了第一版“良好的船上维护保养”和之后的再版，其目的是为了使您的船舶维护保养标准及时得到更新，在此期间NK也不断地收到来自船东和有关方面的宝贵想法和建议。 基于这些想法、建议以及船级社所拥有的被滞留船舶的数据库信息，出版发行了本修订版。期望船长们按照本文内容并结合实际情况进行恰当的维护保养，使船舶始终处于安全和适航状态。 希望本手册能够对船长们和船东们有所帮助。如对本版本有任何改进意见、问题和/或建议，请不吝指教，我们将十分感激。 1.“检查表 I”：用于日常维护保养 2.“检查表 II”：用于 PSC 检查（最常见缺陷） 3.“检查表 III”：安全管理体系 4.“检查表 IV”：用于国际航行船舶和港口设施保安 5.“检查表 V”：用于 2006 年海事劳工公约 6.“附录”：最常见缺陷的照片 对船长们的建议 为有效地使用本检查表，应注意下列各点： 1. 船长应定期按“检查表 I”检查其船舶的状况，例如，每月一次还是每几个月一次，这取决于船舶运行状况，但至少每 3 个月进行检查。 2. 除上述 1.外，船长应定期地按“检查表 II”（PSC指出的最常见缺陷检查表）检查其船舶的状况。 3. 如果船舶满足国际安全管理规则 (ISM Code)、国际航行船舶和港口设施保安规则 (ISPS Code) 和 2006 年海事劳工公约 (MLC, 2006)，那么船长应按照“检查表 III、IV 和 V”，以上述 1.中相同的间隔期对这些体系进行检查。 4. 通过定期培训和实船演习，要求船长和船员们充分了解救生艇降落包括发动机起动，应急消防泵以及其它与安全、健康和环境保护相关的应急设备的操作程序。船长和相关责任人尚应全面熟悉主机、操舵装置以及其它重要设备的操作，以及与 MARPOL 公约相关的设备的操作程序（例如油水分离器、15 ppm 报警装置和排油监控系统）。 5. 如果船员来自不同国籍，应在船员中建立一条通畅的沟通渠道。 6. 如航行中觉察到某种缺陷，船长应予消除或毫不迟疑采取适当行动。 7. 如船上的缺陷已由港口国监督检察 (PSC) 指出，则船长须从PSC处获取该缺陷的书面报告的副本。我们的检验分部验船师会随时准备好登船，以便于妥善解决这些缺陷，不使它升级为船舶滞留。因此，如有必要，请与最近的检验分部联系。 本期先来分享“检查表 I”：用于日常维护保养的相关内容：
|
|
|
