|
第一部分---机器处所的作业（所有船舶） 1. 海洋环境保护委员会在第六十一次会议上（2010.09.27~10.01）通过了油类记录簿第一部分---机器处所的作业（所有船舶）的操作记录指南，详情请参见附则。 2. 此指南旨在通过向船员提供如何用正确的代号（字母）以及项目码（数字）在油类记录簿上记录各项操作以确保更统一的港口国控制程序。 3. 会议鼓励 MARPOL 成员国对其船旗国的船只贯彻以上指南并告知所有相关人员包括船舶管理公司，验船师以及港口国 PSC 检查员们。
附则 油类记录簿的作业记录指南 第一部分---机器处所的作业（所有船舶） 导则l 此指南仅包含 C 至 I 部分l 鉴于之前船上记录习惯，操作应依日期顺序记录l 日期记录的格式为日-月-年，例如：16-03-2009l 焚烧或退岸的油类垃圾以及使用过的滤芯都应该仅记录在《垃圾记录簿》上l 所有记录都需由轮机长或负责操作的轮机员填写并签字。填写完的每一页需由船长签字UnRegistered认可。l 在连续记录时不允许整行留空。l 若在油类记录簿上有错误记载，应将错误字句划一横线删去，被删去字句仍应清晰可见。更正字句写在错误字句的下面，并签字确认更正情况且记上日期。l 记录中涉及的污水，油（油渣）柜必需是 IOPP 证书中标明的l IOPP 证书中 3.3 部分标有的污水柜的残留数量是自愿记录的，会议并没有强制要求。l 记录关于油水分离器的保养记录也是自愿的，此记录不要求在油类记录簿中体现。代码 C11 的使用：残油（油泥）的收集样本 1残油（油泥）柜每周详单【记录中涉及的残油（油泥）柜必需是 IOPP 证书附录中标有的】 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 11.1 【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】 11.2 XXm³11.3 XXm³签字：（负责人姓名及职务） 日-月-年日-月-年 C 11.1 【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】11.2 XXm³11.3 XXm³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年 样本 2在残油（油泥）柜手动方式收集至残油（油泥）柜的记录【记录中涉及的残油（油泥）柜必需是 IOPP 证书附录 3.1 项中标有的柜名】 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 11.1 【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】11.2 XXm³11.3 XXm³11.4 XXm³从[确认来源]收集签字：（负责人姓名及职务）日-月-年。备注：操作员自油污（油泥）转移（用泵转移）至油污（油泥）槽开始手动方式收集。这类操作的样本可以：1. 从燃油分油机排放柜处收集油渣（油泥）2. 通过排空发动机油底壳收集油渣（油泥）3. 在残油（油泥）柜中加入燃油（在油泥舱内存放的残油总量都被视为污泥）4. 从污水储存舱收集污泥---在这种情况下，污水处置也是必要的。
l 代码 C 11.4 应用于 MARPOL ANNEX I 修订本 2011 年 1 月 1 日生效后。 代码 C12 的使用： 残油（油泥）的处理或转移样本 3通过排入岸接收设备处理残油（油泥） 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.1 xxm³污泥从【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】, 剩余 xxm³在港停泊时（港口名）“污泥接收者的名字，即驳船，油罐车，海岸设施”签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：船长需从接收方的操作者，包括驳船和槽罐车处得到一份详细说明转播的残油或油性混合物数量及转驳日期，时间，港口的收据或证明。这样的收据或证书附于《油类记录簿》有助于船长证明其船舶不卷入被指控的污染事故之中。收据及证书应与《油类记录簿》第一部分一并妥为保存。 样本 4从油污（污泥）柜排水至污水储存舱【记录中涉及的残油（油泥）柜必需是 IOPP 证书附录3.1 项中标有的柜名】 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.2 xxm³水从【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】排出, 剩余 xxm³至【3.3 部分储存槽及指定地名称】剩余xxm³签字：（负责人姓名及职务） 日-月-年备注：污水收集不必计算，所以仅要求一次记录。污泥舱的容积不必记录在 C.12X 中样本 8样本 5从一个油泥（油渣）舱驳入另一个油泥（油渣）舱【记录中涉及的油泥（油渣）舱必需是IOPP 证书附录 3.1 项中标列的柜名】 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.2 xxm³污泥从【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】转移, 剩余 xxm³至【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】剩余 xxm³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 6通过焚烧炉焚烧的残油（油泥） 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.3 xxm³污泥从【第 3.1&3.2.3 项标有的柜名及指定地名称】焚烧, 剩余 xxm³在焚烧炉焚烧 xx 小时签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 7在锅炉中燃烧残油（油泥）日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.4 xxm³污泥从【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】燃烧, 剩余 xxm³在锅炉燃烧 xx 小时签字：（负责人姓名及职务）日-月-年
从 IOPP 证书附录第 3 项中标列的残油（油泥）舱（柜）中蒸发水日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.4 xxm³水从【第 3.1 项标有的柜名及指定地名称】蒸发, 剩余 xxm³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 9再生残油（油泥）中的柴油日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字样本 12日-月-年 C 12.4 通过再生 xm³燃油在[燃油舱 &指定地]以及xm³水[第 3.3 项标有的柜名及指定地名称]排放 xxm³污泥签字：（负责人姓名及职务）日-月-年*仅允许用 IOPPC 证书中提及并同意的处理方法代码 D 的使用：机器处所积存的舱底水非自动方式排出舷外或其它处理样本 10从机舱污水井转驳至 IOPP 证书附录第 3.3 项中标列的舱（柜） 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 D 13 从机舱污水井排放 xxm³舱底水 14 开始时间： 结束时间： 15.3 排至【IOPP 证书附录第 3.3 项中标列的舱（柜）】，在舱（柜）中剩余 xx m³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年 样本 11从 IOPP 证书附录第 3.3 项标列的舱（柜）中转移舱底水 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 D 13 从【IOPP 证书附录第 3.3 项中标列的舱（柜）】排出 xxm³舱底水，在舱（柜）中剩余 xx m³ 14 开始时间： 结束时间： 15.3 排至【IOPP 证书附录第 3.3 项中标列的舱（柜）】，在舱（柜）中剩余 xx m³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年 油污水柜排放记载【记录中涉及的残油（油泥）柜必需是 IOPP 证书附录 3.3 项中标有的柜名】 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 D 13 从【第 3.3 项中标列的舱（柜）】排放 xxm³舱底水容积 xxm³，剩余 xxm³ 14 开始时间： 结束时间： 15.1 通过 15ppm 油水分离器开始时船位：结束时船位：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 15样本 13从 IOPP 证书附录 3.3 项中标有的舱（柜）排放舱底水至 IOPP 证书附录 3.1 项中标列的残油（污泥）舱（柜） 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 D 13 从【第 3.3 项中标列的舱（柜）】排放 xm³，现在有 xm³14 开始时间： 结束时间：15.3 从【第 3.3 项中标列的舱（柜）】收集，剩余 xm³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：如果此作业为手动方式操作，代码 C.11.4 需要记录代码 E 的使用：机器处所积存的舱底水自动方式排出舷外或其他处理样本 14通过 15ppm 设备从 IOPP 证书附录 3.3 项中标列的舱（柜）或机舱污水井排放舱底水日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 E 16 开始排放的时间和船位：【第 3.3 项中标列的舱（柜）】18 结束时间：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年 从机舱污水井转驳舱底水至 IOPP 证书附录 3.3 项中标列的舱（柜） 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 E 17 转驳开始时间：【第 3.3 项中标列的舱（柜）】 18 结束时间：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年代码 F 的使用：排油监控系统的状况样本 16油水分离器，油份浓度计或停机装置出现故障 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 F 19 系统故障时间 20 系统修复时间 21 记载故障原因：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：油水分离器的状况通常包含警报及自动停止装置。记录代码 I 表示由于油水分离器及油份浓度计故障，出海阀被铅封。当系统重新恢复时，需要使用代码 F19/20/21 记录。F19 表示系统开始故障的时间和日期，F20 表示系统修复的时间。样本 16b当油水分离器恢复使用时，油份浓度计或停止装置功能也需恢复
日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 F 19 系统故障时间 20 系统修复时间 21 记载故障原因：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：油水分离器的状况通常包含警报及自动停机装置。记录代码 I 表示由于油水分离器及油份浓度计故障，出海阀被铅封。 代码 G 的使用：意外的或其他异常的排油 样本 17意外污染日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 G 22 污染发生时间：23 船位：24 含油残物数量（如果知道的话）25 排放情况签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注： 若油水分离器或相关油份浓度计设备故障，在《油类记录簿》中代码 F 需要记录。船上油污应急计划(船上海洋污染应急计划)中相关章节用来处理海上漏油问题。排放情况样本包括，但不仅限于：1． 油份浓度计故障2． 燃油舱溢出3． 破裂的加油管/法兰4． 燃油舱泄漏（由于碰撞或搁浅） 代码 H 的使用：加装燃油或散装润滑油样本 18加装燃油日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 H 26.1 加油地点：26.2 装油开始日期：日-月-年 结束日期：日-月-年26.3 记载各油柜编号，油料种类，加入数量各油料添加后总存量最后实装油料总量签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 19加装散装润滑油日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 H 26.1 加油地点：26.2 装油开始日期：日-月-年 结束日期：日-月-年26.4 记载油料种类及加装数量：记载加装 xxMT 至【油柜名】, 添加后总存量签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注： 燃油及润滑油的种类需分别区分记录以确保清楚明确。若是桶装润滑油不计入《油类记录簿》（55 加仑桶，等等） 代码 I 的使用：补充的作业程序和一般说明样本 20从货舱污水储存舱排出含油舱污水至 IOPP 证书附录 3.3 项标列的舱（柜）中 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 I 从货物装载舱底储存舱排出 xxm³含油舱底水至【第 3.3 项标列的柜名】签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：所有从货舱污水储存舱收集及转驳至机舱污水储存舱的含油污水都要使用代码 I 记录。 样本 21补填之前漏记的操作 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 （1） I 补填之前漏记的操作日-月-年 （2） C 12.2 从【3.1 项标列的柜名】驳出 xxm³油泥驳入【3.1 项标列的柜名】，剩余 xxm³签字（1）：（负责人姓名及职务）日-月-年签字（2）：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：日期（1）指初次作业的时间日期（2）指现在的时间，即记录的时间签字（1）指记录代码 I 的负责人签字（2）指填写漏记记录的负责人样本 22卸载燃油日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 I 记载从油舱中卸载的燃油的数量，种类：从【油柜名】转移 xxMT 燃油，现剩余 xxMT卸载至接收方的编号或名字，即驳船，槽罐车或岸上设备，并注明港口开始时间： 结束时间：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注： 包括从接收方处得到的关于卸载燃油的数量与种类的收据和证书。装有污油罐的油轮 样本 23从机舱残油（油泥）柜转驳油泥至甲板/货仓污油罐 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 C 12.4 从【3.1 项标列的柜名】转驳 xxm³油泥，剩余 xxm³转驳至甲板污油罐签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 24从 IOPP 证书附录 3.3 项标列的舱（柜）中转驳舱底水至甲板/货仓污油罐日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字样本 26 日-月-年 D 13 从【3.3 项标列的柜名】转驳 xxm³舱底水容积：xxm³，剩余 xxm³14 开始时间： 结束时间： 15.3 转驳至甲板污油罐签字：（负责人姓名及职务）日-月-年备注：规定此方法需是在 IOPP 附录中 3.2.4 项列明的方法如果非油性货物相关的含油残物转驳至邮箱的污油罐，这种残留物的排放要与规则34（规则 15 的 UI 22.1.1 ）相一致。规定油类记录簿的记录—第二部分使用代码（O）。如果油泥或舱底水从机舱多个舱（柜）转驳，需在每次转驳时在《油类记录簿》上分别记录。一般指导—其他自愿记录的内容样本 25自愿声明在舱底水储存舱中剩余的数量，参考 MEPC.1/Circ.640—每周记录日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 I 舱底水储存舱（3.3 项中标明）的每周详单【3.3 想标明的舱（柜）名】容积：xxm³，剩余 xxm³签字：（负责人姓名及职务）日-月-年 选择性铅封 MARPOL 附则 1 相关的阀和/或设备 日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 I 从 15ppm 舱底水分离器单个密封的舷外阀【阀的编号】密封号：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年样本 27拆除 MARPOL 附则 1 相关的阀和/或设备的铅封日期 代码 项目码 作业记录/负责人签字日-月-年 I 从 15ppm 舱底水分离器单个拆封的舷外阀【阀的编号】为了 15ppm 单元的正常作业密封号：签字：（负责人姓名及职务）日-月-年
|
|
|
