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★如何根据气缸状态确定最佳气缸油注油率？ （1）缸套内表面油膜均匀呈油性暗光，既无局部积垢又不出现金属直接摩擦而显出金属光泽； （2）活塞环外观明亮，没有拉伤或沟痕，第一道活塞环较干爽，第二道环湿润，第三道及以下环应有连续完整油膜； （3）活塞环槽没有积垢，活塞环转动灵活；（4）缸套储油槽及注油口无积垢； （5）气口、扫气箱没有积垢及残油存在，放残孔畅通。 ★调节气缸油注油率的方法有哪些？ 根据注油器的类型不同，气缸注油率的调整方法可分为总调和单调。注油器侧面的手柄为总调，前面的一排调节螺丝为单调（向里旋油量减少，向外旋油量增加）。进行单调时注意总调手柄一定要放在最小位置，调完后各个调节螺丝的调节要一致。 ★主机单缸排烟温度高原因分析 1） 单缸超负荷：高压油泵油量调节齿条调整不当；高压油泵齿条卡住 2）喷油器、高压油泵故障 3）燃油喷油定时滞后 4）气缸压缩压力低 ★主机所有气缸排烟温度高原因分析 1）柴油机负荷大：船舶污底、浅水航行、恶劣海况、螺旋桨变形或缠渔网、主机拉缸、轴承烧熔、调速器故障等。 2）燃油质量差。 3） 扫气压力低。 4）扫气温度高。 5）喷油定时错误。
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