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进项税不抵扣进成本确实有可能更划算

 二哥税税念 2022-06-16 发布于四川


昨天二哥发了一篇文章,说了一下13%的进项税不抵,计入成本抵25%的所得税更划算这个问题。

文章链接:13%的进项税不抵,计入成本抵25%的所得税更划算?

文章收到了很多朋友留言,有朋友表示这个问题搞清楚了,也有朋友又产生了新的思考。

到底一张发票的进项税能发挥多大的作用?

昨天二哥文章的结论是,一张进项税的发票肯定是抵扣更划算,而不是放弃抵扣计入成本更划算。

原因很简单,比如13的进项税,直接抵扣可以减少成本13,而将13进成本却只能起到13*25%减少所得税的抵减作用,原因就是计入成本后减少的是应纳税所得额而不是税额。

这个也通过实际案例推演证明了。

有朋友说,如果是小型微利企业,比如实际税负只有2.5%的话,可能更划算。

其实也不是,所得税税负越低,不抵扣的进项税能给企业带来抵减所得税的效应更低。

小型微利假设税负2.5%,那么实际上13的进项税只能起到减少13*2.5%的税金成本支出,相对于抵扣减少13的成本效应,更不划算。

如图所示。


那么按照上面的这种思路。

那是不是意味着如果有一种情况下,这份13的进项税不抵扣能发挥大于13的抵减作用,那就意味着不抵扣更划算呢?

道理是这样的,但是细想一下,什么情况下,一张13的进项税不抵扣还能发挥大于13的抵减效应呢?


有个读者说,如果企业因为这张进项税发票刚好影响企业享受小型微利企业政策,就有可能不抵扣对企业更划算。

同样,我们还是举例来看看就清楚了。


比如二哥税税念公司,当期购销情况如上:

这个时候这13的进项税如果抵扣和不抵扣刚好让企业处于享受小型微利企业优惠的临界点,应纳税所得额超过300万(假设这里利润=应纳税所得额,没有其他调整事项),企业所得税税率25%。

不超过300万,只有2.5%和5%,如图:


在这种情况下,推演一下结果如图:


很显然,不抵扣进项税计入成本降低了企业应纳税所得额,让企业享受了所得税优惠,企业反而因此受益。

那么这个问题的核心是什么?

问题的核心并不是进项税13转变为成本后本身能产生的抵减企业所得税的影响,因为我们前面也说了,13的成本就算你100%的抵减效应,你顶天也就抵减13的所得税。

真正导致这个结果反转的,是因为13的用途改变,导致企业整体的所得税率的变化,进而影响了企业本身整体利润的所得税大幅度下滑(享受了小微25%到2.5%、5%)后给企业带来的效应。

我们可以把这个看做是不抵扣后特殊情况下间接给企业带来的影响。

日常工作中可能还有类似的情况,但是这些仅仅都是特例下的案例,正常情况下,我们自然肯定还是要抵扣的。

最后大家在思考一下这个案例中的关键问题?

取得专票且符合抵扣条件的人为选择不抵扣的情况下,企业所得税法是否允许税前扣除这部分税款?

二哥和读者互动文章系列:

1、个人出租房屋代开的两张专票,你们觉得哪张对?
2、答案来了!个人出租住房代开的两张专票,哪张对?
3、这张旅客运输发票,你觉得可以抵扣吗?
4、答案来了!这张旅客运输发票,能否抵扣?
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6、答案来了!这种发票是盖公章还是盖发票专用章?
7、大家再看看,这张发票能不能抵扣?怎么抵扣?
8、答案来了!这张跨海发票能否抵扣?怎么抵扣?
9、互动一下,大家看看这张发票税率开的对不对?
10、这是我的答案!这张发票税率开的对不对?
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12、答案!共享单车这个业务的发票,我是这样理解的
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14、这两张发票是否要代扣个税?这是我的分享
15、互动文章!请问这张发票能抵扣进项税吗?
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19、互动文章!这张发票又免税又征税,你怎么看?
20、答案来了! 为什么这张发票同样的业务又免税又征税
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22、通行费发票,3%、5%、9%、不征税
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