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小酒馆的客人们大家好，很久没和大家见面了！ 我的基地在CYTZ，我们本场只有一套盲降进近（不太常用），日常主要使用航向道进近（LOC/DME）。但这个程序并未配备CDFA剖面表，难道要使用梯级下降吗？那样又会造成进近不稳定。咨询责任教员后，他回答我：应该自己算一个CDFA出来用。 本文1423字，阅读只需3分钟 ——左舷 08号跑道LOC/DME DME识别码为ITZ，安装位置是正常位置，可以直接用DME斜距来表示飞机和跑道之间的距离（从BORID的7.5DME开始，7.0、6.0、5.0、4.0、3.3(RONTO/ FAF)、2.0、1.0)，并计算相应的CDFA高度。
26号跑道LOC/DME 看下方的进近图：发现问题了吗？26号跑道使用的也是ITZ DME，DME离跑道头的距离为0.5DME。因此，中间进近定位点（VIPRI）虽然读数为10.5DME，但其实是10海里五边。因此，从VIPRI开始，以ITZ DME表示的各海里五边为10.5DME、9.5、8.5、7.5、6.5、5.5、4.5、3.8、2.8、1.5（从10海里五边直到1海里五边），相应计算它们的CDFA高度。
两套程序里，飞机离跑道的距离都以DME来表示，而DME是斜距，也就是直角三角形的斜边长。飞机的CDFA高度是修正海压高度，减掉接地点标高（TDZE）后就得到离地高（AGL），用英尺来表示，是直角三角形的正弦边。那么只要确定了下滑道的角度，CDFA高度和DME之间的关系就是正弦函数Sin的关系： 第二步：确定下滑道的度数
没错！以上CDFA表格初步计算出来的高度，分别不满足XIDEK、RABIX两个航路点的最低高度（修正海压1220尺和1500尺）！其中：RABIX是FAF，FAF的高度是要取整百的，我们把初始计算的数字1460尺取整百就能得到1500尺，这样就可以吗？显然不行！因为下一个航路点XIDEK不是FAF，只需取整十，然而我按3.0度下滑道计算出来的结果是1140尺，与XIDEK的最低高度1220尺差了不少。这就说明一个问题： 26号跑道的下滑道，显然不是3.0°！比这个更高才对！ 并且，为什么FAF之后还会再出现XIDEK这个航路点呢？它到底是啥玩意？ 其实，它就是一根破烟囱（地障），高达952尺——它是导致下滑道抬高的根本原因，也是航向道偏置3度的原因。
那好，我们就来计算一下，26号下滑道应为多少度—— Sin(下滑道度数)=(CDFA高度-TDZE)/DME 由于DME读数比实际飞机&跑道的距离大0.5海里（安装位置不在正常接地区），咱们还不能直接用DME读数来计算角度。那该怎么办呢？ 那就卡住跑道头的入口高和航路点的高(CDFA高度-TDZE-入口高），做成相似直角三角形，依然用Sin来计算下滑道角度。如下：
跑道头：DME读数为0.5，实际上是0海里五边，以入口高50尺为0基准水平面（余弦边）； 航路点：咱们先挑XIDEK（2.8DME），实际上是2.3海里斜距五边换算为13975尺（斜边长），离地高为1220尺-250尺（接地点标高）-50尺水平基准面=920尺（正弦边长）。 公式修正为： Sin(下滑道度数)=(CDFA高度-TDZE-50FT)/(2.8-0.5DME) 920/13975=0.0658316.... 用0.0658316这个值反算sin的度数，求得结果约为3.7746°！ 马上拿FAF（RABIX，1500尺，(3.8DME-0.5)换算成20051尺）来验算一下： FAF的CDFA高度应为 Sin(3.7746°)*(3.8-0.5DME)+TDZE+50FT =0.065831*20051+250+50=1620尺，取整百得1600。 满足FAF最低高度1500尺要求！ 那么3.7746°就是26号跑道的下滑道角度，我们就可以用这个角度来计算剩余距离的高度了！ 同理计算，08号下滑道为3.5718°。先不着急取整，等最后在CDFA高度上取整，确保安全冗余。 这样算下来26号和08号的下滑梯度分别为6.6%和6.2%，难道没有算错吗？ 没有算错。我们本场的RNP进近程序下滑道甚至高达3.98度。只不过RNP程序仅批准的航空公司可以运行。 第三步：完整填写并使用CDFA 下滑道度数一经确认，后面就好计算了： 08号跑道用常规公式： CDFA ALT=Sin(glidepath)*DME+TDZE来计算并取整即可； 26号跑道用修正公式： CDFA ALT=Sin(glidepath)*(DME-0.5)+TDZE+50FT计算并取整。 两套程序经过计算，得出CDFA剖面表如下（所有高度均为英尺，加粗的高度为FAF高度，取整百）：
使用方法有两种： 一、填入进近图 填好后，如下显示—— 1、26号航向道进近图
2、08号航向道进近图
二、填入便利贴，贴在仪表板上（推荐） 把两套程序的CDFA分开写，当天使用哪套程序，就把哪张CDFA贴在仪表板上：
PM：跑道正前方！ 即刻关注，不再迷路 E N D |
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