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在正在经历大规模转型的汽车行业中，削减成本已成为一个司空见惯的举措。电动化和自动化是一项资金密集型的投资，各大车企要想在最后脱颖而出，似乎不仅需要高超的技术，还需要有效地实施重组。
盈利能力一向很强的宝马在汽车产业快速转型的背景下，也开始宣布削减成本了。3月20日，宝马集团宣布到2022年底将实现超过 120 亿欧元的成本削减，从而支持对电动化和自动化等新技术的巨额投资。
宝马并不是唯一一家计划削减成本的制造商。大众汽车也计划优化5000-7000人，让员工“提前退休”，在2023年前实现削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支，以期将营业销售回报率提高至6%。这一目的也是加大对新技术的投资，加快公司All in电动化、自动化的步伐。 正在经受转型之痛的还有通用汽车和福特汽车。去年11月，通用汽车称将于2019年年底前裁掉15%的受薪员工，包括25%的高管，并在全球范围内关闭7个生产基地。通用预计重组到2020年将为该公司节省约60亿美元，支持在电动化和自动化上投入。
福特也正在欧洲进行大规模裁员，预计裁员超过3000人，并考虑关闭工厂。而根据外媒透露的福特原计划，今年第二季度裁掉全球范围内7万名员工，以便于实现最大规模的产业调整。 最近，二手车行业悲欣交集。有噩耗，人人车据传遭遇破产危机，推出合伙人制度自我救赎；有佳音，瓜子母公司车好多集团，完成15亿美元融资，继续铺设线下保卖店。
看似独立的两个事件，其实指向了同一结论：C2C直卖模式寸步难行，所以人人车转型求生，而瓜子彻底转向变身大中间商，新融资也用于开设线下保卖店。
2014年成立的人人车，2015年上线的瓜子，都把美国二手车直卖电商鼻祖Beepi视为标杆，此后两三年，直卖模式颇为风光。
但未能料想，Beepi在2017年4月彻底倒闭，在那之后，瓜子的官宣中，决口不再提及Beepi，改称对标美国的CARMAX——后者作为全美最大的二手车超市，本质就是一个巨型车商。 随后，瓜子逐渐摆脱直卖模式，陆续上线了保卖、拍卖等业务。 而人人车的危局，则彻底宣告了直卖模式的彻底破产，其合伙人制度，就是把前员工变成小车商。
作为二手车电商大战的参与者和围观者，天天拍车COO张延伟在界面发文，总结直卖模式的弊端，“成交转化率低、获客成本高，个人卖车周期长、过程麻烦，用户体验差，个人卖给个人并没有多卖钱，反而常被假冒个人的车商买走。” 直卖模式出局，对行业反而是好事——在上半场，资金泡沫让财大气粗的二手车电商忙着烧钱、刷脸、堆概念，忽视了商业模式的可行性，当泡沫散尽，二手车电商行业正本清源，回归商业本质。
与直卖模式并行的拍卖模式，尽管在上半场，声量远没直卖模式大，反而稳扎稳打，更见长效。 天天拍车就是拍卖模式的代表，2018年获得了汽车之家的战略投资后，天天拍车到2019年春节后才公布了全国百店计划，比瓜子、人人车慢了好几年。 路走对了，就不怕慢。
两相对比，在二手车电商的模式演化中，比较有代表性的直卖模式，高举高打，扩张速度快，但后劲不足，拍卖模式相对低调，起势似乎较慢，但贵在生命力持久。 连过去坚持直卖的瓜子二手车，也开始布局拍卖业务。去年3月，车好多将拍卖模式的车速拍，升级为集团业务，开始拉拢过去敬而远之的车商们，但车商并不买账。 二手车行业已经开局的下半场战事，还颇有看头。 在与投资方恒大决裂后，法拉第未来一直在寻求股权或者债权融资，甚至开始“卖地求生”。 就在上周，FF公开宣布出售其在内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地（约5463亩），报价为4000万美元。  FF是在2015年购入了内华达州拉斯维加斯北部的Apex工业园土地，原计划投资10亿美元在这里进行工厂建设。但是随着FF的资金问题发酵，FF停止了内华达州工厂建设，转而在加州汉福德租赁工厂，但仍保有在北拉斯维加斯的土地。
目前的FF仍深陷资金危机，采取了对大部分员工停薪留职的措施，创始团队成员纷纷离任。法拉第未来方面介绍，自从去年11月，FF美国公司部分员工开始停薪留职以来，FF已经陆续邀请了近百名员工回归，目前FF美国在职员工400余人，全球员工近1000人，随着财务状况好转，公司会陆续召回更多的员工。 除此之外，FF还面临多起诉讼。由于欠款问题，有至少11家公司已经向FF提起诉讼，要求偿还的金额合计近8000万美元。 未来迪拜街头将出现智能出租车，该类车辆并未配置人类驾驶员。
据车辆研发商DG World和迪拜硅绿洲透露，迪拜的首辆自动驾驶已做好了上路行驶的准备。DG World表示，该款智能出租车的试运行很成功，车载技术通过了安全性要求。 当车辆遭遇潜在的技术故障时，只需轻松按下一个扭矩，驾驶员就能轻松呼叫辅助服务支持，将车辆从自动驾驶模式切换到人工驾驶模式。 RTA的Ahmed Bahrozyan表示：“车辆符合高安全标准，可利用远程GPS系统，实现远程扫描并指明车辆的周边环境，如：光信号及赛道的四周。此外，车辆还能监控可能触发碰撞事故的所有目标物。”
迪拜已经为飞行汽车做好筹备工作，后者将由人工系统来操控。Sky Pods则展现了迪拜未来的交通模式，其最大行驶速度可达150公里/小时。 当地时间3月20日，沃尔沃汽车公布一项新举措，旨在通过解决醉驾、药驾、毒驾和驾驶中注意力分散等问题，实现汽车事故“零伤亡”的愿景。
沃尔沃将通过在车内安装摄像头和其他传感器来解决此类问题。此类传感器可以监控驾驶员，如果发现明显醉酒或注意力分散的驾驶员没有对警告信号做出反应，并且有可能发生严重伤亡事故时，汽车就可以进行干预。干预措施包括限制汽车速度、通知沃尔沃援助服务、自动减速并安全地将车停下。据悉，这项举措将自2021年起在沃尔沃旗下所有车型上配备。 文/豆豆 图/网络 编辑/豆豆 |
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