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（视频总时长9m22s，建议在wifi状态下收看） 要说近期我们拍摄的评测车型中热度最高的车型，当属一汽丰田亚洲龙莫属。有着丰田可靠性的强大背书，在加上霸气外观和实惠价格，的确让人动心。不过这台车到底好不好，咱们先戳上方的视频来一探究竟。
亚洲龙热度为何如此之高？
对于丰田的粉丝来说，这辆在海外上市有25年历史的亚洲龙大家都不会陌生，国内媒体早在2018年广州车展就开始了对它的持续关注及猜想；评论纷纷认为，来到国内的这款亚洲龙就是换壳的雷克萨斯ES。
TNGA架构下的全球新旗舰，亚洲龙到底有多强？
这一代亚洲龙被丰田定位为全球新旗舰，采用了全新的TNGA-K平台打造，尺寸超过凯美瑞，与雷克萨斯ES几乎如出一辙。 说起TNGA架构，通过丰田陆续导入的几款新车，大家心目中多少也有个印象。和大众的平台化生产不同，TNGA架构所包含的内容更加广泛，除了生产，还有供销、研发在内的全产业链。这也是为什么雷克萨斯ES、奕泽等车型给人一种脱胎换骨的感觉。事实上，在TNGA架构下，这些车型真的由内到外都有新的改变。亚洲龙也是如此，定位豪华高端，这台中大型轿车引入国产后也带来了十分强势的产品实力。
亚洲龙更像凯美瑞还是ES？
国产亚洲龙目前提供2.5L汽油动力版和2.5L双擎版2种动力、6种配置，它的价位区间定在了20.88万-28.98万元之间。这个价格几乎与同门师弟凯美瑞重叠，那么亚洲龙究竟是更像凯美瑞还是ES呢？试驾之后就会发现，它其实更贴近ES，精致和豪华感不但看起来如此，开起来更如此。
选自吸还是双擎？入门版能买吗？
目前，一汽丰田亚洲龙在国内推出2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力，据悉之后还会推出2.0L汽油机的版本。2.5L汽油版搭载A25A-FKS 2.5L自然吸气发动机，匹配最新研发的Direct Shift 8AT变速器，可实现最大功率154kW，最大扭矩250Nm；2.5L双擎版则搭载了A25B-FXS 2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT变速器，综合最大功率可达160kW。这台发动机不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，来提高热效率。 当然，有个不幸的消息在此需要告知目前持币观望的潜客朋友：亚洲龙进取版不针对个人用户，没车。为此，我们也是多方打听，各家销售的答案基本一致，无论是燃油还是双擎的进取型版本都不针对个人用户，主要是大客户采购，没有车，建议考虑更高一个配置。所以，在23万以内，可以说亚洲龙的入门版就是抢个彩头、博个眼球而已。
“减配”的亚洲龙你愿意买单吗？
关于国产亚洲龙和美版亚洲龙的配置对比可谓热火朝天。然而这件事情上大多数人存在着认知偏差：谁更肥不能光看体重，得个儿一样高才能比。 譬如美版亚洲龙的19寸轮毂，双边双出排气，排气声浪模拟等配置之所以国产版没有配备或者需要选装，那皆因这些配置都是被安排在美版亚洲龙的3.5L车型上。问题是根据“双积分”政策的压力，丰田引进亚洲龙的3.5L车型几乎不存在可能性。别说丰田，就是各大豪华品牌的4S店如今你都见不着几台3.5L排量的车。 退一万步说，就算真的引进了3.5L的亚洲龙，在中国哪位爷会朴素到愿意为其支付高达25%的消费税而不去买豪华品牌？另外关于“减配”一词，国产亚洲龙也有冤屈。缺斤少两才叫减，有增有减实则是出于因地制宜。 国人买车有一谜之喜好，付钱的人90%的时间都坐在驾驶位上，后座坐人的机会也不多，却对后座空间和配置的要求可以近乎用“后妈般的苛刻”来形容。 为了满足中国消费者的口味，国产亚洲龙增配了副驾的老板按键，全景天窗，后排USB充电和220V电源，以及后排中央控制扶手，能控制音响、座椅加热、遮阳帘，以及后排座椅靠背角度，这可是同门大哥雷克萨斯LS后排才有的待遇。不仅极大提升了后排的乘坐体验，还更有利于提高亚洲龙的身份价值，换句话说，也等同是在提车车主的身份价值，是完全符合中国消费市场需求的。
矛盾在于，国产亚洲龙的良苦用心却被消费行为习惯性地视为“理所应当的好”了。诚然，那些过分苛刻的消费观实属少数，主要原因还是好奇心的作用罢了。 其实在我看来，对于消费者而言，买一台车更应该重视的价值观，不是“越大越好”和“越多越好”，而是一台车如何更实际，更理性地满足消费者的需求。 一辆车是否称得上优秀，贴心，更看重横向对比。换言之，讨论国产亚洲龙和美版亚洲龙的配置区别本就是浪费口舌，好比美版亚洲龙的“鱼骨灯”本身无法满足中国道路法规对灯光的要求，谈何减配，作为一名消费者又何苦去关心？倒是和同级别的其他对手对比，才能分出个高下，才有足够的依据在中国这个复杂的汽车市场里给亚洲龙打上一个公平的分数。此外，中西版本配置存在差异的车全世界不只是亚洲龙一台，重点在于这些差异是否因地制宜，往尽善尽美的目的去努力。 对于一台车，如今我们更需要的，是取其精华的眼光。 文|老y 编辑|老y 图|毛毛 豆豆
特别鸣谢车辆提供方：南京朗驰丰田4S店
南京朗驰丰田汽车销售服务有限公司是南京朗驰集团的全资子公司。2006年12月正式批准为南京首批一汽丰田4S认定店。 自成立以来，凭借扎实的技术实力与一流的服务质量成为江苏省及南京市机关定点维修单位、扬子石化、华为、南电、南航等大型企事业单位定点维修单位。 公司秉承“专业对车，诚意待人”的服务宗旨。以客户满意为己任，以诚信务实的精神为广大用户提供更加优质的服务。 |
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