美国PBY“卡特琳娜”水上飞机

PBY水上飞机（英文：PBY Catalina ，译文：卡特琳娜），是20世纪30年代美国联合飞机公司（Consolidated Aircraft Corporation）第二次世界大战前研发的一款军用水上飞机。

PBY水上飞机是第二次世界大战期间使用的最为广泛的水上飞机之一，用于鱼雷攻击、夜间雷达袭击、搜救落水人员，从原来的基础上发展出了多个不同的衍生型号。除了美国军队之外，英国和加拿大军队也装备了这种飞机 。

PBY水上飞机，采用上单翼、船形机身、单垂尾、三点式起落架的气动总体设计 ；PBY飞机具有异常干净的空气动力外形，伞式半悬臂机翼通过支柱与船形机身连接，另外机身两侧还各有一对支柱与机翼相连以增加强度。设计巧妙的可收放翼下浮筒在收回后就变成了翼尖，大大降低了阻力。机翼为传统铝合金结构，后翼梁前的表面施以金属蒙皮，之后为织物蒙皮，副翼为金属结构织物蒙皮，悬臂式平尾为金属蒙皮，升降舵、方向舵施以织物蒙皮，在所有控制翼面上都配备调整片 。为适应水上起降，配置了主翼两端的收放式翼尖浮简 。

PBY飞机机身内部分成5个水密舱，舱与舱之间有水密门，提高了抗沉性。机组编制为投弹手/机鼻机枪手、正副飞行员、领航员、无线电员、随机机械师和两个腰部机枪手。为了保障在前进基地执行长时间任务，机舱内还具有卧铺、厨房和食物储存设施 。

PBY飞机的自卫武器包括一挺安装在机鼻的12.7毫米白朗宁机枪，由投弹手操纵，以及机翼支柱后方的两挺腰部机枪，口径为12.7毫米或7.62毫米。攻击武器包括悬挂在机翼外侧挂架上的45~450千克炸弹，通过转换器也可挂载标准航空鱼雷。机鼻投弹瞄准窗口外部有百叶窗式护门保护，内采用先进的诺顿（Norden）MKXV投弹瞄准具。

PBY飞机被指定使用新型825马力普惠公司的XR-1830-58双黄蜂（TwinWasps）发动机，驱动汉密尔顿标准公司（HamiltonStandard）的变距3叶恒速螺旋桨。发动机安装在机翼上方全NACA整流外形且具备后缘调整片的发动机舱内。在两个发动机舱间的中央翼段内是容量6,624升的内部油箱。

美国二战时期著名的PBY“卡特琳娜”水上飞机，是有史以来装备量最大、应用最广泛的水上飞机，曾经在太平洋上将无数飞行员救起。该机堪称二战时期作战性能最为广泛的飞机，也是全世界影响力最大的水上飞机。最初美国海军将其用于直接的一线反舰作战，但却损失惨重 。

性能数据

乘员机组4名

机长19.46米

机高6.15米

翼展31.7米

机翼面积130米2

整机空重9485千克

最大起飞重量16066千克

载重量1000～1500千克

动力装置：2台R-1830-92“双黄蜂”气冷双排星形14缸活塞发动机

功率：单台起飞功率1200马力

螺旋桨：3桨叶变距螺旋桨

最大速度314千米/时

巡航速度201千米/时

实用升限4000米

最大航程4030千米

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