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在一次“童心涌向党，奋进新时代”的主题活动中，现场有一位老人吸引了记者的关注。 这位85岁高龄的老人，便是曾经毛主席专列上的乘务员——王爱梅。  提起曾经在列车上的故事，老人精神矍铄，她对在场的小朋友们讲述起与毛主席共同工作的经历。 听着王奶奶的讲述，现场的小朋友也纷纷赞叹毛爷爷工作的认真与辛苦。 在讲到有一次自己差点犯了错误，险些让毛主席摔倒在疾驰的列车上，众人的心也都跟着悬了起来。 那整件事情的前因后果究竟如何，我们还要从那辆饱经沧桑的专列说起。 01 踏上专列的王爱梅在中国铁道博物馆中，至今陈列着一辆饱经岁月的列车。 它就是当年主席的专列——毛泽东号。  在1949年新中国成立后，尤其是国家发展迅速的五六十年代，毛主席在北京的时间其实并不多，更多的时候，主席都是在这辆列车上，前往全国各地进行视察。 这辆专列上也发生过许多故事，而王爱梅正是见证者之一。 1956年，二十出头的王爱梅被调到了铁道部专运处工作，这让她十分激动。 自1953年成立的北京铁路专运处专门负责国家领导人和各国外宾的乘车事宜，可谓是非常重要。 而工作中的王爱梅也认真负责，很快便被调到了专列的餐车上工作。  要知道，这辆专列经常会有国家的重要领导人乘坐，这就要求在工作中要打起十二分的精神，万万不能有一丝疏忽。 早在上车之前，列车长就嘱咐道：“工作的事情，不准和任何人提起，不准询问服务对象、列车运行的方向及目的地，不准窜车厢，不准打听不该打听的事。” 严格的管理制度让王爱梅更加觉得肩上责任的沉重，不过同时也让她隐隐地期盼起来，自己第一次工作，会见到哪位国家的领导人呢。 上了列车后不一会儿，几辆吉普车缓缓驶进了车站，一行人匆匆下车便上了火车。 王爱梅心里着急，刚才隔着玻璃窗也没看仔细。  这时，师傅刘跃芳拍了一下自己的肩膀，王爱梅吓了一跳。 看着慌慌张张的她，刘跃芳有些觉得好笑，每个人刚到列车上时都是这样。 于是她便对着王爱梅说道：“今天由你负责餐车的摆台，仔细一点，今天来的是毛主席。” “什么，毛主席。”闻言，王爱梅简直不敢相信自己的耳朵。 来的人竟然是毛主席，而且自己负责摆台，年纪尚小的王爱梅有些慌张了。 急忙完成工作后，王爱梅站在餐车入口，心中难掩激动。 一会主席就要从这里走过来，自己该说点什么，做点什么。 脑子里还在想，餐车的门却缓缓打开了。 迎面走来一人，身材高大，面容慈祥和蔼，这不就是毛主席吗。  王爱梅只觉得天旋地转，激动得几乎晕倒。 而主席也是注意到了这个有些拘谨的年轻人。 主动开口询问：“你是新来的吧，叫什么名字啊？” “我叫王爱梅，来自北京，今天刚调到列车上工作。”王爱梅急忙回答。 看着仍有些拘谨的她，主席笑着说道：“不要紧张，咱俩还是老乡哩。” 在场的众人一愣，大家都知道，毛主席来自湖南，而王爱梅是地地道道的北京人，这算什么老乡呢。  主席面带微笑，伸出手在空中比划着“你说你姓王，那王这个字下面多条尾巴念什么啊，不就念毛了嘛。” 原来是这样的“老乡”，众人也都哈哈大笑，气氛变得轻松，王爱梅也没之前那么紧张了。 主席就座后，王爱梅便将菜端了出来。 其实主席平日里对饮食从不讲究，在列车上基本就是粗粮的米饭，再加上一盘酱豆腐和红辣椒，红烧肉是主席最喜欢的菜，但也是很久都吃不上一次。  菜刚上桌，毛主席便对着忙碌的王爱梅说：“别忙了，你也坐下一起吃吧。” 闻言王爱梅连连摇头，自己怎么能和毛主席坐在一起吃饭。 一旁的警卫笑着对她说：“咋不敢，你不是主席的老乡嘛。” 于是王爱梅实在不好再推辞，便小心翼翼地坐下，吃也不是，不吃也不是，紧张得无所适从。 主席看出了她的局促，为了让她不再那么紧张，于是说道；“孩子，你敢不敢吃辣椒啊。” 毛主席晃了晃手中的红辣椒，众所周知毛泽东是湖南人，平日里也是顿顿离不开辣椒。  甚至还曾说过著名的“辣椒革命论”。 1936年7月美国记者埃德加·斯诺采访毛泽东，毛主席请斯诺和几个红军干部一起吃饭，菜品十分普通，除了几个简单的小菜之外，当然少不了主席最喜欢吃的辣椒。 吃饭时，看着毛主席吃着窝头夹着辣椒，斯诺学着毛主席的样子吃起来。 不料才吃一口，就被呛得眼泪鼻涕横流，连打几个喷嚏，这个外国记者第一次见识到了中国辣椒的厉害。  毛主席见状，笑着对斯诺说：“斯诺先生，吃点辣椒，对你采访中国革命是有帮助的，爱吃辣椒的人都是革命者。” 回到车厢里，看着四周众人都笑眯眯地看着她，年轻的王爱梅也是犯起了倔。 “有什么不敢的。”说完夹起一颗辣椒就塞进了嘴里。 顿时，一股火烧一般的感觉直冲味蕾，王爱梅连忙端起手中的饭，接连吃了几大口。 毛主席也笑了：“对咯，吃饭就是要这样放开了吃才对嘛。” 说罢车厢里的众人都开心地笑了起来，王爱梅也被自己的形象逗乐了。 这时她才发现，眼前的老人虽被大家尊称为主席，但实际上却是一个没有任何架子的人，待人接物都热情真诚，很多时候就如同自己的父亲一样和蔼。 02 主席：绝对保密1958年11月，毛主席前往河南视察，为了能提前了解到当地的基本情况，在到达郑州前11个小时他一直在不停地工作，面前的文件和资料都堆成了小山。 毛主席虽然平日里一直有警卫保护，但在工作的时候更喜欢独处，他不愿麻烦别人，也不愿耽误他们的工作。  于是在即将到达终点的时候毛主席站起身来，长时间的工作让他有一些疲倦，便打算一个人四处走走，看一看河南的风景。 其实，主席所乘坐的这辆专列是在1946年哈尔滨解放后，由27名工匠共同修复的受损车，虽然说在国内已经算得上是最好的车辆了，但由于年代久远，车辆性能仍有欠缺。 加之列车正行进到山路，道路崎岖坎坷，于是车辆有些晃动。 当王爱梅一如既往地进行着列车的巡查工作，恰好走进这节车厢的时候，正好看见主席独自一人站在过道中间。 王爱梅刚想上前搀扶，此刻列车却突然进入一个弯道，车身猛地一晃，主席也是受到了影响，眼看就要摔倒。 紧急关头，王爱梅奋不顾身地扑了过去。 可事发突然，本就没有十足的准备，况且王爱梅只是一个体形瘦弱的女子，又能有多大的力气。  主席最后还是摔倒了，为了护住主席，她自己也是重重地摔在了地上。 但万幸的是，有了王爱梅刚才的保护，毛主席没有摔到地面上，而是摔到了一旁的沙发上。 毕竟年龄大了，这样一个意外还是让这位65岁的老人半仰在沙发上缓了好久。 王爱梅急得都要哭出来了，紧忙询问主席感觉怎么样，有没有受伤。 过了一会儿，主席渐渐好了一点，便说道：“没事，不用担心，谢谢你啊”。 心中一块大石落地，王爱梅也十分自责，自己还是晚了一步，没有照顾好主席。 王爱梅语气郑重地对主席说：“主席，您可千万不能在火车上随便走动了，这山路原本就不好走，万一还有这种转弯，您真要是摔倒了可怎么办啊，以后您要是想休息就叫上我们，让我们陪您”。 看到王爱梅着急的样子，主席也是出言安慰她：“好好好，大家这不是都很安全嘛，没事”。 将主席搀扶起来，王爱梅不禁心中后怕，刚才的情况太危险了，这件事要是让车长知道了，自己挨处分事小，保不齐连工作都要丢掉了。 越想心里越没底，王爱梅思来想去于是冒着违背纪律的风险向毛主席说：“主席，我能求您一件事情吗？”。 “什么事啊。” “今天的事情，您能不能不要告诉列车长啊。”王爱梅有些不好意思地开口。 毛主席闻言却哈哈大笑：“我保证，绝对保密”。 似乎怕王爱梅不相信，主席还伸出手指了指自己，又指了指王爱梅补充道：“这件事，天知地知，你知我知！这下放心了吧”。 说罢两人又开心地笑了。 听了主席的话后，王爱梅终于是放下心来，但也由衷感叹主席的平易近人，对列车上的员工真的“亲如家人”。 03 “我们是自家人”其实，主席在生活与工作中向来提倡平等，待人接物也是温和真诚。 26年间，无论是出国访问还是在国内视察，毛泽东始终乘坐着他的专列， 这辆列车也成为了许多重大历史事件的见证，是毛泽东的另一个办公室，另一个“家”。 因此，主席与车上的列车员，也建立了“亲如家人”的深厚感情，常常称他们为“自家人”。 平日里，王爱梅以及车上的工作人员总会在主席休息的时候陪他说说话，缓解一下他工作带来的劳累。 王爱梅会和主席讲解自己睡眠好的诀窍：“数羊”。 主席也是开怀大笑：“说自己早在打仗的时候，数羊就对自己没用了。” 主席也时常会给王爱梅讲述些人生的哲理。 有一天，主席望着车窗外的山川江河，对着一旁的王爱梅说：“小王啊，你喜欢梅花吗？” “当然了。”王爱梅不假思索地回答。 自己的名字都叫王爱梅了，怎么可能不喜欢梅花呢。 但主席却是笑了笑，问她为什么喜欢梅花。 这下王爱梅回答不上来了，自己从没想过这个问题，甚至从来没见过梅花。 见王爱梅语塞，主席也不催促，慢慢地说道。 “这梅花最可贵的，便是这身傲骨”。 王爱梅哪还不懂，这是主席在教自己做人的道理，急忙说道：“主席，我年轻小，文化水平也不高，说不出啥道理，不过您放心，您的话我听明白了，以后我也一定像梅花一样，不管多困难都是一身傲骨”。 主席一辈子饱经风雨，经历了战争年代的残酷，这位伟人的一言一行都让大家受益匪浅。 然而许多国外媒体都认为毛主席是一个严肃冷酷的人，那是因为主席的底线不能触动，这个底线便是国家的利益，但与他工作过的人都知道，主席不但心怀天下，更是在小事上对身边的工作人员关怀备至。 1959年，毛泽东乘专列前往江西参加庐山会议，那时正值酷暑，30度的高温天气让整个车厢如同火炉一般。 车上的人都苦不堪言，可热又如何，主席也和他们一样是在列车里办公，主席都不觉得辛苦，自己又凭什么不能坚持。 可主席却提前联系了当地的工作人员，让他们先给车上的其他工作人员安排晚上的住宿问题，并且下车去开会时，担心车上的众人无聊，还专门叫来人为大家播放电影。 所有人围在一起看着电影，心里也是热乎乎的。 会议结束后，列车上的所有人和毛主席合影，但是又不好意思打扰主席的休息，于是众人就找到王爱梅，对她说。 “小王，毛主席再上车时，请他老人家跟我们合影吧？” 为了不辜负大家的委托，思来想去王爱梅还是向毛主席说：“毛主席，您和我们照相好吗？” 主席听到后欣然同意，看到主席下车，在场所有人都热情地鼓起掌来。 主席也朝大家挥挥手，鼓着掌走进了人群。 这时有人搬来了藤椅，想让主席坐下和大家合影。 主席却用手拨开藤椅，顺势坐在长满杂草的地上，对大家说：“我们是自家人。” 大家快速围在了主席周围，摄影师赶忙按动快门，为大家留下了这张珍贵而永久的纪念。 1976年9月9日零时10分，中华人民共和国的伟大领袖毛泽东逝世，享年83岁，举国哀悼，山河凝滞。 王爱梅等人同样悲痛欲绝，在她们的眼中，主席的离去不仅仅只有人民失去了这样一位领袖的哀伤，也有着失去长辈的心痛。 从1956年到1967年，王爱梅在毛主席专列上工作长达11年之久。毛主席在列车上生活工作的情景让她终生难忘。 如今已经王爱梅已经是80多岁的老人了，退休后，她经常受邀无偿参加各种活动，不为名不为利，只是想向人们讲述毛主席的故事，宣传毛泽东精神。 从华北到东北，从华东到西南，列车载着他不断奔驰在祖国大地上，见证他洞察局势、体恤民情、运筹帷幄、经天纬地。 无数人都感叹毛主席一生的丰功伟业，却很少有人知道主席生活中，也是个和蔼可亲的普通老人。 时光飞逝不停，但人们却永远不会忘记老一辈革命者的无私奉献。 愿黄河水清，天下太平。 参考文献《毛泽东专列列车长回忆：惊心动魄的29天》 环球人物 《毛泽东与中国铁路的故事》 铁路知识 《毛泽东的“铁路缘”》新长征 来源：柳婉月 如有侵权请联系删除 |
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