|
到2035年，全面形成“四横五纵”综合交通大通道，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈。
《规划》指出，加快构建北部沿海通道。通道起自威海，经烟台、潍坊、东营、滨州，至德州，横贯我省北部区域，向东面向日韩、对接海上丝绸之路，向西辐射华北、连通西北地区，是环渤海地区重要的客货集疏运通道。通道既有德大、大莱龙、龙烟铁路，荣乌、滨德高速公路、国道206，烟台、威海、东营、滨州、潍坊港，烟台、威海、东营机场，东营至临邑原油管道和烟台至威海天然气管道。加快大莱龙铁路扩能改造，推进黄骅至大家洼、东营港疏港铁路建设。重点规划建设滨州至东营、潍坊至烟台、德州至滨州铁路，加快烟台港西港区、威海港区建设，推进渤海湾港口资源整合和有序建设，实施威海机场改扩建，进一步加强烟威都市区、东滨都市区与环渤海区域互联互通。
提升完善京沪通道。通道起自德州，经济南、泰安、济宁，至枣庄，纵贯山东省中西部，是山东省与京津冀、长三角两大重要经济区沟通联系的主通道。通道既有京沪高铁、石济客专、京沪铁路，京沪、京台、济徐高速公路、国道104，京杭运河干支航道和济宁、枣庄港，济南、济宁机场，鲁宁线原油管道、安平至济南天然气管道、鲁皖成品油管道一期、大港至枣庄成品油管道、冀宁天然气管道联络线。
提升完善京九通道。通道起自德州，经聊城、济宁，至菏泽，纵贯山东省西部，对外连接雄安新区和粤港澳大湾区，是山东省西部地区南通北联的重要通道。通道既有京九铁路，济广、德上高速公路和国道105、220、240。加快德州至上饶高速公路巨野至单县段建设。重点规划建设雄安至商丘铁路山东段、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路和菏泽机场、聊城机场，提升山东省北联雄安新区、南通粤港澳大湾区快速通达能力。
《规划》显示，统筹推进淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽支线机场规划建设，构建“三枢十三支”运输机场格局，形成渤海湾南部运输机场群，推动机场群与城市群协同发展。统筹推进运输机场和通用机场建设，实现以通用航空为主的省内航空服务全覆盖，民用机场50公里服务覆盖全部县级行政区、4A级以上景区、农产品主产区和主要林区，现代化的机场群基本完善，民航综合保障能力位居全国前列。
此外，积极推进全国ETC联网运行服务，推动客车ETC车道普及和货车ETC车道改造，探索无感支付等多样化电子支付方式。大力推广应用新能源、清洁能源交通工具，大力研发推广氢气能源交通工具。加强交通运输装备排放控制，减少高排放老旧柴油货车。加强节能减排技术研发，积极推广应用节能减排新技术、新产品。
详情参见>> 山东省人民政府关于印发山东省综合交通网中长期发展规划 |
|
|
