 崔政委，铁道兵司令员、政委中，任职铁道兵时间最长的首长（1949一1978）；从青年到老年，29个春夏秋冬，一生献给了铁道兵。 铁道兵担任主要领导职务的首长中，除黄逸峰、吕正操之外，都是参加长征的老红军；崔政委是唯一的陕北红军：创建陕北革命根据地的主要领导人之一。 抗日战争、解放战争，身经百战，屡建功勋；抗美援朝，指挥铁道兵团抢修铁路，运筹帷幄，铸造钢铁运输线。和平建设时间，几乎参加、组织领导了铁道兵承建的所有重要铁路干线及北京地铁的修建。他的历史，也是铁道兵从诞生、发展、壮大的历史。 崔政委的子女，对铁道兵更有深厚的不了情缘：他们向铁道兵纪念馆捐赠了崔政委的中将军礼服；子女也都是七八十岁的老年人，他们关注我的公众号中铁道兵内容的文章…… 无比精彩，众多的老照片，让我们一睹老一代革命家的精神风采，深切缅怀崔田民将军！ ——梅梓祥 铁道兵领导传略：崔田民原创 吕连亭 樊鸿锡 梅梓祥等 2022-07-20 19:57 发表于北京 崔田民 （1912.01～1991.11） 崔田民，曾用名崔一峰、崔逢吉，陕西省绥德县人，中共党员，1949年9月至1978年，任铁道兵副政治委员、政治委员、顾问。 1927年9月参加中国共产主义青年团，1928年6月转为中国共产党党员。土地革命战争时期，任陕北特委委员，陕北苏维埃政府副主席兼土地部部长、政治保卫局局长，中华苏维埃共和国中央政府西北办事处国民经济部长，是创建陕北革命根据地的主要领导人之一。在白色恐怖和革命暂时处于低潮时期，崔田民积极从事党的地下工作，坚持向群众宣传马列主义，传播革命真理，并亲自创建陕北农村革命堡垒——铁茄坪党支部，参与组建绥德县南区、靖绥中心区区委和陕北特委机关，重建陕北最早的红军游击队一支队，创建二支队，组建陕北苏维埃政府和各级苏维埃政权。领导陕北农村土地革命和农民武装斗争，为粉碎国民党军事“围剿”、建立发展陕北革命根据地、迎接中央红军作出了重大贡献。1935年9月，西北红军与红二十五军会师后，任红十五军团第七十八师政治委员，率部参加劳山、榆林桥战斗，粉碎国民党军对陕北苏区的第三次“围剿”。1935年11月，红十五军团在甘泉地区下寺湾与长征到陕北的中央红军会师，红十五军团编入红一方面军系列，崔田民率部先后参加直罗镇战役、横山战役以及东征、西征和三城堡战役战斗，曾指挥蓬门兑九峪、安边、定边、盐池战 斗，均取得胜利。 抗日战争时期，任八路军第一一五师三四四旅六八七团政治处主任、团政治委员，三四四旅政治部主任兼新编第二旅政治委员，中共冀鲁豫边区军政委员会书记，冀鲁豫军区司令员。在此期间，崔田民率部参加了举世闻名的平型关战役、温塘战役等多次战役战斗。率部进入冀鲁豫边区后，出入平汉路两侧、陇海路南北，广泛发动群众，建立地方民主政权，组织扩大抗日游击队，多次粉碎日本侵略军和日伪军的 “扫荡”，为巩固扩大冀鲁豫边区抗日根据地，夺取抗日战争的胜利进行了艰苦斗争。 解放战争时期，任晋冀鲁豫第一纵队政治部主任，冀南军区政治部主任，中共华北局党校第四部主任，华北人民革命大学政治处主任，中国人民解放军铁道兵团副政治委员。率部参加著名的邯郸战役，参与指挥热河平泉、鲁西南西台集以及曹县等多次战斗。崔田民在华北局党校和华北人民革命大学工作期间，为开辟新解放区，培养训练并输送了一批区、地级领导骨干，对招收的1.2万余名各种成分的新学员，认真组织学习和思想改造，成绩显著。华北革大卓有成效的工作，受到毛泽东的肯定与表扬，并在各地推广。1949年9月任铁道兵团副政治委员时，正值人民解放军向全国大举进攻、解放全中国之际，组织指挥铁道兵团部队夜以继日地加速抢修各战区被破坏的铁路，崔田民深入到陇海铁路西段号称“天险八号桥”的抢修工地指导抢修。 八号桥高45 米，长150米，地处崇山峡谷之中，在当时物资、装备匮乏的情况下，抢修任务相当艰巨。崔田民同担负抢修任务的第一支队一大队领导一起，深入做思想政治工作，召开全体人员大会，号召指战员动脑筋、想办法完成任务。八号桥终于在三连职工杨连第（后参军）经过潜心调查分析，提出用每隔3米到5 米突出桥墩面4寸的铁夹板搭脚手架的办法，登上桥墩顶抢修成功，使陇海铁路西段按计划提前抢通。杨连第被誉为“登高 英雄”。 崔田民又和兵团参谋长李寿轩一道，指挥部队抢通了 京汉、湘桂、粤汉等铁路，保障了野战军向全国进军的军事运输，领导铁道兵团部队圆满完成了战时铁路抢修任务。 中华人民共和国成立后，开始进入大规模的经济恢复时期。从1950年1月起，铁道兵团部队承担铁路永久性修复工程。崔田民指挥兵团部队按永久性标准修复战时应急抢通的京汉、粤汉、陇海三大铁路干线及同蒲铁路北段桥梁。同年6月25日朝鲜战争爆发，铁道兵团部队3个师、2个直属团（后扩编为4个师1个独立团）奉命参加抗美援朝，从1950年11月6日 起，先后入朝遂行铁路保障任务。当时兼任铁道兵主要领导职务的铁道部部长滕代远、副部长吕正操忙于国内工作，在抗美援朝战争中，志愿军铁道兵团的组织指挥主要由副政治委员崔田民与副司令员李寿轩负责。在此期间，崔田民还兼任中朝铁道联合运输司令部副政治委员和前方运输司令部副政治委员。 志愿军铁道兵团是担负朝鲜境内铁路抢修的主要力量，从入朝到1953年7月27日停战，在两年九个月的时间里，经历了前进抢修、分段保障、抗洪抢修、粉碎“绞杀战”、防敌侧后登陆等几个主要阶段，同美军飞机的狂轰滥炸进行了艰苦卓绝的斗争。美军飞机对铁路线的轰炸，造成铁路及各种设施的严重破坏和抢修部队的严重伤亡。志愿军铁道兵团部队在崔田民、李寿轩组织指挥下，发扬大无畏的革命精神，战胜重重困难，共抢修、抢建、复旧桥梁2294座次，延长128公里；线路14691处次，延长1003公里；隧道122座 次，车站3648处次，通信线路20994条公里。北朝鲜境内的铁路通车里程，由1950年11月铁道兵团部队入朝时的107公里延长到停战前的1382公里，创建了一条“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，对保障军事运输、夺取抗美援朝战争的胜利做出了重要贡献。 朝鲜停战后，遵照中央军委、政务院1953年9月9日和10月10日命令，志愿军铁道兵团所属4个师1个独立团与志愿军新建铁路指挥局所属6个铁道工程师统一编为中国人民解放军铁道兵，正式归中央军委建制。1954年3月，任命王震为铁道兵司令员兼政治委员，李寿轩为第一副司令员，崔田民为副政治委员。铁道兵由执行战时铁路抢修转入平时参加国家社会主义建设。崔田民在王震的领导下，密切配合，努力工作，铁道兵部队遵照毛泽东主席和党中央指示，从1954年8月至1956年12 月，以战斗姿态、抢修精神圆满完成黎（塘）湛（江）、鹰 （潭）厦（门）两条具有重要战略意义的铁路修建任务。 1957 年9月，王震调离铁道兵，李寿轩任铁道兵司令员，崔田民任铁道兵政治委员。崔田民认真贯彻人民解放军革命化、正规化、现代化建设的方针原则，根据铁道兵的任务性质，潜心致力于铁道兵部队的建设，领导铁道兵广大指战员努力完成国家交给的铁路建设任务。从1954年至1978年，先后参加和组织领导了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、嫩林、京原、成昆、襄渝、京 通、青藏、南疆、湘黔等50余条铁路干、支线以及北京地下铁道的修建，通车里程达8000余公里。 崔田民在主持铁道兵党委工作期间，十分重视加强党的建设和思想政治工作，在党委领导中坚持民主集中制原则，在部队思想建设中广泛开展以艰苦为荣、劳动为荣、当铁道兵光荣的“三荣”思想教育，激发了广大官兵的劳动热情、为祖国铁路建设做奉献的高尚情操。重视铁道兵院校建设和干部培养，遵照中央军委的训练方针，紧密结合铁道兵实际，坚持院校训练与施工任务相结合的原则，为部队培训各级各类干部3万余名，为加强部队建设打下坚实基础。 “文化大革命”期间，崔田民对林彪、“四人帮”反革命集团的倒行逆施进行过坚决斗争，遭到林彪、江青反革命集团的诬陷迫害，1968年10月被停止工作。 1973年11月，经毛泽东主席批准恢复工作，任铁道兵第二政治委员，1978年任铁道兵顾问。1979年调任第二炮兵顾问，1982年离职休养。 崔田民1955年被授予中将军衔，荣获中华人民共和国一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章，1988年8月荣获一级红星功勋荣誉章。抗美援朝期间，荣获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章、一级独立自由勋章。是第三届国防委员会委员，中国共产党第七次、第八次全国代表大会代表、第十三次全国代表大会特邀代表，第四、五、六届全国人大代表。1991年 11月16日在北京逝世，终年80岁。 崔田民将军光辉战斗的一生  1955年，崔田民被授予中将军衔。  1936年8月，崔田民任红十五军团78师政委，西征途中在宁夏同心县豫旺。  抗战期间，崔田民在冀鲁豫抗日根据地，左起苏振华、唐亮、杨得志、卢绍武、崔田民、阎揆要。  解放战争时期，崔田民任晋冀鲁豫军区一纵政治部主任，左起苏振华、杨得志、崔田民、吴实。  1948年，崔田民在冀南。  1949年，铁道兵团副政治委员崔田民号召抢修部队战胜困难架通8号桥，提前打通陇海铁路。  1950年1月，崔田民代表铁道兵团党委在全国铁路工程计划联席会议上发言。  1951年4月，崔田民陪同总政治部副主任甘泗淇视察包兰铁路三盛公大桥工地发电站。  1951年9月，崔田民在志愿军铁道兵团首届庆功宴上，向代表敬酒。左为杨连第。  1954年2月23日，全国人民慰问团直属总团在总团副团长彭泽民(中)带领下，来铁道兵领导机关进行慰问。李寿轩副司令员(右)、崔田民副政委(左)率机关干部战士热烈欢迎慰问团。 1954年8月，修建黎湛铁路，崔田民与王震在广西开平。 1955年4月,崔田民给黎湛铁路功臣模范戴光荣花。 1955年11月，铁道兵校、尉军官授衔仪式后部分领导合影。左起：参谋长徐斌、作战处长宋瑞章、副政委崔田民、6师政委张治安、司令员兼政委王震、11师政委魏然、副司令员李寿轩、党委秘书白宝玉。 1957年，铁道兵政治委员崔田民到课堂听课、指导教学。 1957年9月5日，国防部对李寿轩、崔田民的任职命令。 1963年，崔田民与铁道兵技术干部大会代表亲切交谈。 1965年，春节联欢会上，毛泽东接见首都驻军领导人，其中有参加两弹发射基地工程建设的有关单位领导，工程兵司令员陈士榘（握手者）、炮兵司令员吴克华（陈右侧）、铁道兵政治委员崔田民（吴右侧）。 1965年，崔田民陪同朱德视察北京一号线隧道工地。 1966年9月9日，国防部授予张春玉“铁道兵硬骨头战士”称号，崔田民为张春玉颁奖。 1976年8月，顾问崔田民随吴克华司令员视察青藏铁路工程在关角隧道工地。 1978年5月，崔田民调离铁道兵，赴炮兵任职。 1986年，崔田民参加全国人代会。 崔田民题词，发表于《铁道兵》报。 崔田民为平型关大捷纪念馆题词。 崔田民回忆“抗美援朝”文章。 崔田民遗体告别仪式。 崔田民子女捐献给铁道兵纪念馆的崔田民中将军服 编辑：乐在其中 |
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