铁道兵重要图书——铁道兵简史（1）

《铁道兵简史》（以下称“简史”），是我向读者推荐的第二本“铁道兵重要图书”。这本书，也是铁道兵撤销时，铁道兵善后工作领导小组组织人员编写、印制的。
“简史”，顾名思义就是简明扼要地记述历史。用简洁的文字、权威的数据、直观的图表等，介绍铁道兵35年的发展概况。同样是总结铁道兵的历史，区别于另外两本重要图书：《情漫山河》的文学艺术性、《铁道兵画册》的图片观赏性。
“简史”，1986年12月印刷、发行。没有公开书号，32开本，全书453页，大约26万字。精装，草绿色封面上，烫金字体，庄重、高贵。
“简史”全书体例，分三大编、十四章、四十七小节。
第一编，《解放战争时期和建国初期》；第二编，《抗美援朝战争时期》；第三编，《社会主义建设时期》。前两编，皆属于战争年代，遂行铁路保障；在结构上，按历史时间顺序编纂。第三编，《社会主建设时期》，经历的时间长，部队执行的任务繁多，除承担新建铁路任务，还担负林业、国防、外委工程，以及抢险救灾、出国参战等任务。因为时间跨度大，内容浩繁，既有思想、内容相近的并项，又注意了时间的順序。要言不烦，给人清晰、明快的感觉。
“简史”还附“铁道兵大事记”、“铁道兵英雄模范集”、“铁道兵抢修、建设示意图”、“铁道兵机构沿革表格”等。整本书体系完整，质地厚重，是全面了解、熟悉铁道兵生平的“第一书”。
“简史”，适合于关心铁道兵历史的铁道兵指战员、中国铁建的宣传干部、企业管理者，有阅读爱好的普通员工，以及热衷、研究军史的读者等阅读、收藏；也是身为铁道兵、中国铁建员工应当阅读、对自己工作有诸多补益的书；更是一切奢谈学习、弘扬、传承铁道兵精神、文化的人，必备的案头书、常识书。
毛主席说：“看一个青年是不是革命的，拿什么做标准呢？拿什么去辨别他呢？只有一个标准，这就是看他愿意不愿意、并且实行不实行和广大的工农群众结合在一块。”我冒昧地改一下毛主席语录：“看一个‘铁道兵’的宣传干部是不是热爱铁道兵的，拿什么做标准呢？拿什么去辨别他呢？只有一个标准，这就是看他愿意不愿意购买一本‘铁道兵简史’、并且将认真阅读和长久保存及深入研究结合在一块。”
言归正传。
“简史”，前言部分2000字，概括铁道兵的定义、性质、任务，及其成就、荣誉。是本书“总纲”。
第一、二编，“战争编”，分解放战争、抗美援朝两个阶段。
第一编，解放战争时期和建国初期，分为以下几章：
一、铁道部队的诞生：铁道纵队的组建，铁道纵队改编为铁道兵团。
二、积极抢修铁路，保证军运畅通，这是战时铁道兵任务之所在，也是铁道兵解放战争的“战绩”细化：抢修东北、华北地区铁路，配合辽沈、平津战役；抢修津浦、平汉铁路，支援渡江作战；抢修陇海、粤汉、湘桂、平汉等铁路，配合我军解放全国大陆。整个解放战争始末，铁道兵在各个战区配合野战军作战，保障铁路运输安全、通畅。就是那句耳熟能详的口号：野战军打到哪里，就把铁路修到哪里！可资纪念的是，一些重要城市，如上海、广州的解放，是铁道兵同野战军的铁骑，几乎同时抵达。
三、参加铁路复旧和新建铁路，支援恢复国民经济。这段历史时间短，前后一年左右。因为战时应急抢修的铁路，已不能适应繁重的运输任务需求。铁道兵全力投入全面、永久性的铁路复旧工程，并开始承担新建铁路任务。
第二编，抗美援朝战争时期，分为以下几章：
一、中国人民志愿军铁道部队组建，兵员总体递增。
二、入朝遂行铁路保障：前进抢修、反轰炸抢修、抗洪抢修、粉碎“绞杀战”。这是抗美援朝时期，铁道兵在朝鲜参战的几个主要阶段，各具特点，同整个朝鲜战争的进程息息相关。比如，前进抢修，就是战争初期，中朝军队快速推进，直达汉城，铁道兵抢修也是同步进行。反轰炸抢修，是指抢修里程不断向前延伸，敌机实施大规模轰炸；铁道兵冒着枪林弹雨，机智、勇敢与敌人周旋，高速修复被破坏的桥隧、路基等。这是铁道兵历史上，极其悲壮、惨烈的一页。惊天地，泣鬼神。铁道兵抢修的铁路线上，平均每7米，敌机投掷炸弹一枚，共计19万枚。中朝军民用血肉之躯，铸造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。
三、反美军登陆紧急备战，突击抢修朝鲜北部腹地铁路。这是预测美军将登陆作战，铁道兵紧急抢建了一条东西走向的殷龟铁路，以及德八等其他铁路新线。
四、抗美援朝胜利结束，铁道兵继续帮助朝鲜人员修复和改善主要铁路干线，完成铁路复旧工程，陆续回国。
这是铁道兵最重要的战争史。和平建设时期，只参加过小规模的局部战争。
在这段历史中，铁道兵还有一点“不愉快”的小插曲。
大家知道，铁道兵是1984年撤销的。其实，铁道兵历史上，还有过数次被撤销的“动仪”。
第一次面临“解散”，是全国解放初期。1950年4月22日，中财委向政务院、中央军委提出报告，建议将铁道兵团改为工程队，实行企业化。5月26日，铁道兵团在北京召开党委扩大会议，与会同志讨论热烈，从巩固国防、加强战备出发，一致认为，铁道兵团应当保留。为了减少军费开支，部队进行缩编，保存主力和技术骨干，以便必要时迅速扩充部队，适应战争需要。会议结束，铁道兵团党委向军委报告，恳请保留铁道兵团番号，将部队缩编为3个师和2个直属团，仍归军委建制。工程业务、军费供应由铁道部负责，其他工作统归军委各有关部门领导。
6月10日，中央军委批准保留铁道兵团，并缩编部队。毛主席签署通令。
几乎在这同时， 1950年6月，朝鲜战争爆发；10月，中国人民志愿军入朝；11月，铁道兵开赴朝鲜。
铁道兵由此开始了30多年的发展、壮大、光辉的历史。