铁道兵第一师（二）

1949年5月16日，成立铁道兵团第一支队

1949年4月，中国人民解放军胜利渡过长江，全国解放在望。为适应全国胜利的形势，修复建设全国铁路，中央军委于5月16日正式发布命令，将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受军委铁道部直接领导，铁道兵团下辖4个支队，后增编第一工程处和铁甲总队。

铁道兵团第一支队下辖三个大队不变，支队总人数约6700人，较1948年成立时增加48.8%。铁道兵团的成立，标志着铁道部队的抢修任务由一个战区转向全国。

整编结束后，铁道兵团第一支队即投入陇海铁路西段抢修，支队机关驻洛阳。

9月4日，在抢修陇海铁路8号桥时，第一桥梁大队三连职工杨连第利用桥墩侧面突出的铁夹板绑单面脚手架搭成“云梯”登上8号桥2号墩进行抢修作业，荣立一等功。

1950年8月1日，整编为铁道兵团第一师

1950年是新中国成立后的第一年，中央人民政府一方面在经济战线上采取许多重大举措，一方面决定对军队进行精简整编。

8月1日，铁道兵团正式整编，宣布第一支队整编为第一师，第一桥梁大队整编为第一桥梁团，第二十五线路大队整编为第十一桥梁团，第二十一线路大队整编为第二十一线路团，各团均辖6个连。

1950年10月9日，改称中国人民志愿军铁道兵团第一师

1950年6月，朝鲜战争爆发了，美国当局派出武装部队对朝鲜内战进行武装干涉，同时派其海军第七舰队侵入台湾海峡，空军进占台湾基地，干涉中国内政。对于美国的侵略行为，中央政治局毅然做出了“抗美援朝，保家卫国”的战略决策，决定组成中国人民志愿军。

10月9日，铁道兵团第一师编入志愿军序列，改称中国人民志愿军铁道兵团第一师，随即北上，加入到朝鲜战场。

铁一师成为铁道部队中入朝最早的部队，也是第一次出国抢修铁路的部队，在铁道兵历史上书写了光辉的一笔。

【铁一师英雄】

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刘长岭（上）

刘长岭：铁道兵二级战斗英雄、原铁道兵一师副参谋长。

我们一起听听铁道兵一师老英雄刘长岭的故事：

一、因为家庭太穷饥荒年代父母带他们一家闯关东

      1928年，刘长岭出生在山东金乡县一个贫农家庭。那时候，到处是饥荒，人们吃不饱、穿不暖。刘长岭三四岁的时候，父母带着一家人逃荒来到东北黑龙江。到了东北，一年四季都是吃苞谷、高粱，虽然吃得不好，但能勉强填饱肚子。

      东北沦陷后，日本鬼子四处抓劳工修城壕、飞机场和铁路。为了挣点钱贴补家用，刘长岭12岁就开始当小工，干些筑墙、搬运水泥的活儿。14岁那年母亲去世，刘长岭和父亲艰难度日。父亲身体不好时，租种的20亩土地就靠他一个人打理。

      因为幼年在东北生活，所以他东北口音重，性格也像东北人一样耿直、爽快。他爱琢磨事，肯钻研，工作后没少当过出谋划策的“军师”。

二、从铁路工人到革命战士

      1948年，在当时铁路局召开的大会小会上，都要动员懂点铁路技术的人员支援前线，抢修国民党撤退时被破坏的铁路。

      之前，刘长岭在东北当铁路工人时，喜欢思考和学习，积累了不少铁路方面的知识和经验。他和一起工作的十几个人都被动员去抢修铁路。

    “动员的时候，说要我们出差6个月，但到了部队后，就给我们发了军装，把我们编入各班，就这样我参加了革命。”讲到这里，刘长岭笑着说，当时自己年轻气盛，性子也直，因为之前没有告诉他实情，加上来部队的第二天，本在睡觉的他被喊起来理了光头，对此他向指导员反映了自己的不满。

    “在部队里，我们吃的是苞谷面煮的稀粥。抢修铁路时间紧、任务重，刚开锅的稀粥很烫嘴，一些老战士3分钟就吃完了，而我10分钟也吃不完。看着别人都吃完走了，我很着急。后来指导员看到了，走过来安慰我说没事，要我慢慢吃，我等你。”这些往事，虽然时隔半个多世纪，刘长岭还能清楚记得当时的情景。