【原】再见燃油车！快充技术终于突破，充电5分钟续航200千米

一直以来，续航焦虑一直是困扰电动汽车发展的一大障碍，而造成续航焦虑的无非是两个问题，一个是续航里程，一个充能时间，实际上，当下的电动汽车的续航里程，已经足以满足需求了，燃油车加满油也不过才600公里的续航，问题的关键还是在充能时间。

相比纯燃油车3-5分钟的完整补能时间，电动汽车的充能时间普遍都超过1个小时，这才是造成续航焦虑的根本原因，甚至可以说，只要搞定了充能时间，续航焦虑问题就能被基本解决。

对此，造车新势力小鹏汽车，目前上线了第一个S4超充桩，这款充电桩，可以在很大程度上解决续航焦虑问题，其单桩的最大功率为480kW，单桩最大电流670A，峰值充电功率达到400KW，400千瓦是什么概念呢？一般的纯电轿车，电池容量基本是在50千瓦时左右，也就是说如果按照峰值功率运行，不道20分钟就能充满，但是因为各种各样的原因，目前的动力电池，不能支持全过程满功率充电，这是出于安全、电池寿命等多方面的考虑，但是，这么高的功率，却可以实现充电5分钟，续航200千米的效果。

支持这款超充桩的量产车型是小鹏G9，但是小鹏汽车表示，随后小鹏推出的所有车型，都将支持这款超充桩。

不仅仅是充电超快，因为采用了液冷充电枪，这款充电桩更轻便，其枪线重量下降了36%。并且支持即插即充，即触即停，智能功率分配任意充电桩都能输出最大功率，该充电桩还支持主动实时升温监控，即便是大功率充电也能做到保障安全。

很多人觉得，这又不是马上能够充满，这么快的充电速度意义不大，实际上，充电5分钟续航200千米的意义很大，因为，很多纯电车主都有家充，在续航告急的时候，充电5分钟的紧急补能，就能够达到目的了，虽然不能充满，但是只要完成紧急补能之后，完全可以回家再充电，大大节约了时间。而且，这款超充意味着只需要20-30分钟，一款车可以充电到80%，很少有车主真的会把自己的车充到100%，因为时间成本太高，充到80%其实基本可以满足日常使用需求了。

小鹏汽车计划到2025年，除了当前的1000座自营充电站之外，有望再建设2000个小鹏超快充站。超充站的普及，对于纯电车型的发展绝对是个利好消息，随着充电时间的不断缩短，纯电车型最大的顽疾将被逐步解决，燃油车退出历史舞台，也只是时间问题了。