广州飞友消息，8月17日一架新型的空客A321NX客机在广州白云机场降落时发生擦尾事故。事后，该机已被拖行至GAMECO进行维修。从网上流传的图片看，波及的面积似乎并不大。
飞机擦尾是指起飞或降落时，在离开/接近地面的时刻，由于机身仰角过大，尾部与地面发生擦碰。此事原因一般是抬轮过早，气流散乱，或经验不足。从安全的角度讲，擦尾属于严重事故症候。但在全球民航业界，这种事故每年都有十来起。例如今年1月份，英航就有一架A350擦尾。飞机的机身越长，主轮到尾部距离越长，就越容易发生擦尾。A321是A320的加长型，有资料说仰角大于9.7度就超标，是空客所有机型中最容易擦尾的。
一些机型在尾部设计有“防擦尾钩”，设置传感器提醒飞行员，例如波音737和767。如果起飞时擦尾，可以落下来检查。但一来这个东西擦坏了同样需要维修，二来告警声会带来紧张气氛——大型飞机收到警告后很难立即纠正，降落时擦尾也往往与不佳的气象条件有关。所以波音后来不再安装，空客也都没有这种设计。
飞机飞高了需要加压，因此擦尾后的修复比较麻烦。它不像汽车那样抛光喷漆防锈便可，一般都要把损伤的蒙皮换掉，或是严格地打补丁，以应付长期加压－释压过程中的金属疲劳。日本航空有架波音747擦尾后修补不当，造成过人类历史上最严重的单机空难。A321NX是最新型的A321，也叫A321ACF。它是从新型A321neo的基础上发展来的，主要是增加了客舱容量。通过舱门做文章，可以在客舱里满满当当地摆放244张椅子。
图：春秋航空B-326Q号 摄：zhangmx969我国许多公司都拥有A321NX，比如南方航空、中国国航和春秋航空等，其中春秋航空采用了240座的高密度布局，被笑称“比宽体机拉的还多”。网络资料显示它现在有9架A321NX，最新的一架是B-326Q，引进于2021年10月27日。
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