随着科技的不断发展，汽车的的技术水平也在不停的上升，从传统的手动挡到现在的自动挡发展，简化了很多开车操作，让新手上路的小白也能轻松的驾驶爱车。自动挡汽车深受那些驾驶技术不是很熟练的朋友们喜爱。
相较于传统的手动挡，自动挡省去了离合和油门的配合，让小白可以直接“晋升老司机”实现快速起步。但是同时带来的也是一些操作上的误区，如果不能做出正确的操作，对车子的伤害还是比较大的。比如开着自动挡下坡时，不能一直踩着刹车制动，用下面的方法操作不仅可以更加安全，还能延长车子的寿命，快来看一看吧。
自动挡虽然方便但是不能一直挂着D挡
很多新人朋友刚接触自动挡的汽车，只学了一个D挡就“勇往直前”，大有一种一个D挡行天下的感觉。虽然自动挡汽车可以做到无操作自动切换挡位，但是在某些特殊的环境下，并不是一直挂着D挡就可以的，正相反如果一直用D挡行驶这段路，会对车子造成巨大的损伤。
我们先来说一下原理，在自动挡挂D挡时，不踩油门都可以向前走，但是不踩刹车就停不下来，如果是一个很陡的斜坡，新手司机可能会很紧张，导致脚一直踩在刹车上控制车速。长时间踩刹车会导致刹车片温度升高，久而久之自动档车的制动就会被削弱，容易造成刹车失灵的情况，后果比较严重。希望给各位新手自动挡司机可以谨记这个知识。
如何更好地保护刹车片?
那么如何操作可以保护爱车的刹车片呢，一般我们认为有三种办法。
一、碰到比较长的下坡路段时，改称低速挡(L挡)。这样能增强抓地力，用发动机来进行制动，达到减慢车速的目的。千万不要挂上空挡(N挡)滑行下坡，虽然省油但是这个操作行为非常危险，生活中酿成的惨剧也十分的多，我们应当引以为戒。
二、当我们的爱车没有低速档(L挡)时，我们可以挂着D挡行驶，有节奏的间歇踩刹车，不要一直踩着这样做可以保障我们的刹车片温度不会过高，能延长刹车盘的寿命，降低刹车失灵情况发生的概率。
三、如果我们的自动挡爱车是手自一体变速箱。那么在下坡时我们可以切换为手动模式，表盘上会显示M1或者M2的标识，主动把高档位调整成为低档位，以达到降低车速的目的，当然手动模式下下坡也更加安全。当然这种方法只能在短途的下坡路段使用，如果是长下坡路段的话建议还是间歇性踩刹车最简单容易掌握。
小结
总而言之不管开什么类型的车都是有驾驶技巧的，可能我们常识中的认知是“广为流传”的社会中的错误记忆，我们需要不断通过其他途径充实自己的认知，辨识对错，希望这篇文章可以帮助各位小伙伴更新一下小技巧。
各位小伙伴你们还有其他自动挡的使用小技巧吗?欢迎各位自动挡大神在评论区留言。
