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本文原载于《兵器》杂志2004年12月刊。本次转载时经重新二次内容完善及编辑、补充部分插图和整理，以与同好共同分享。个人认为《兵器》杂志是一本专业、客观的军事杂志，推荐持续订阅，丰富自身的军事知识。转载其上的一些年代比较久远的文章主要是想让读者以另一种比较独特的视角审视曾经的事物和观点。  1999年的科索沃战争早已成为历史，连战争的主角都永远地成为过去（南联盟现已改名为塞尔维亚和黑山）。在这场实力过于悬殊的战争中，南联盟虽然失败了，但他们的军队捍卫了自己的荣誉。这种不畏强敌的勇敢精神远远超出了战争胜败的意义。在南联盟抵抗北约空袭的战斗中，最能体现这种精神的便是虽败犹荣的南联盟空军“骑士”中队。  “米格骑士” “骑士”中队的历史可以追述到1988年。这一年苏联向南斯拉夫交付了16架米格-29，包括14架米格-29B和2架米格-29UB，配备R-73和R-27两型空对空导弹，使南斯拉夫成为第一个配备米格-29的东欧国家。1999年南斯拉夫解体。南联盟接收了所有的米格-29。  新成立的南联盟空军效仿西方空军，采用了中队、联队编制，并为每个联队和中队设计了队徽。米格-29被编入第204联队127“国王的骑士”中队，基地位于巴塔伊尼察，队徽是飞鸟型的古代骑士头盔和宝剑。该联队的另一个中队——126"三角洲“中队装备米格-21比斯和米格-21UB。  作为南联盟空军最先进的战斗机中队，“骑士”中队配备了最优秀的飞行员，并在训练时特别强化了执行拦截任务时的独立作战能力。武器先进、训练严格，加上南斯拉夫人的勇敢性格，使“骑士”中队成为南联盟空军最精锐的部队。  血战长空 “当北约第一波空袭开始的时候，攻击者们首先要面对我们勇敢的'骑士’中队。”“骑士”中队少校尼科利奇说道。 1999年3月24日北约空军发动了代号“联合军力”的空袭，开始对南联盟实施轰炸。北约第一波空袭开始时，第一支奋起反抗的部队就是“骑士”中队。升空拦截北约飞机的米格一29挂载4枚R-73导弹和2枚R-27导弹，由地面雷达提供早期预警。 尼科利奇少校回忆起当时的情景：当南斯拉夫联盟国土防空军的雷达屏幕开始闪光的时候，北约第一波空袭开始了。我们立刻投入了战斗。当我起飞的时候，我注意到在我的左侧和右侧有爆炸的闪光，那是在潘切沃和拉马方向的闪光。我的“米格”飞机快速爬升。一会儿我又看见了在诺维萨德方向也有相同的闪光。在我上空飞过有20余架先进的北约战斗机，这些飞机的目标是贝尔格莱德。我的任务是拦截他们，阻止他们对贝尔格莱德的轰炸。  敌人对我的出现很惊讶。他们迅速转向，把我包围起来。但我刚刚起飞，还没有准备好就迎来了一场空战（南联盟地面雷达只能给战斗机部队提供2分钟的预警）。我只能继续爬升。在爬升过程中，我避开了敌人的第一枚导弹。在飞向沃伊沃迪那北部的同时，我打开机上的雷达和武器系统，随后不得不立刻机动，接连避开了另外两枚空空导弹。 在空中完成战斗准备后，我开始寻机反击。我首先调整了飞机，在雷达上锁定了一个目标。导弹发射后，我并不能确定是否击落了对方，因为与此同时我的米格-29也被击中了。整个飞机立刻变成了一个火球烈焰包住了座舱。因为火焰和浓烟，我几乎看不清仪表和座舱外的状况。我信任我的“米格”，这架飞机我已经飞了10年。我想继续控制飞机，但是飞机在持续下降。当米格-29掉到大约2000米高度的时候，我不得不弹射逃生。  “骑士”中队少校尼科利奇在北约空袭第一天的战斗中被击落，上图为其座机残骸。  最后，我降落在一片农田中央。在离我400米远的地方，我看见了我那架燃烧的“米格”。火焰照亮了整个田野。我迅速在一个灌溉渠中找到了避难所。躲藏几小时之后，我曾尝试前往森塔镇，但走了一段之后我又返回了坠机处。在那里，我碰到了搜救队，随后返回了机场。” 荷兰人的胜利 尼科利奇是“骑士”中队第一个被北约击落的飞行员。3月26日“骑士”中队又损失了拉多萨维杰维奇驾驶的一架米格-29。飞机坠毁在波黑境内。值得一提的是，击落尼科利奇和拉多萨维杰维奇的都是荷兰空军的F-16，特别是3月24日一战创造了荷兰空军二战后的第一个击落战果。作为北约成员国，荷兰空军的F-16在“联合军力”行动中担任护航任务，每架飞机携带4枚先进中距空空导弹（AMRAAM）、2个副油箱以及诺斯罗普公司的ALQ-131电子战吊舱。每个护航编队的8架F-16中，还有4架携带了雷锡恩公司的AGM-65G“幼畜”空地导弹用于紧急情况下对地攻击。   "骑士"中队飞行员拉多萨维杰维奇座机坠毁地点示意图 当时的北约空军特遣部队（DATF）司令描述了联军3月24日第一波空袭中荷兰空军首次战斗的全过程：1999年3月24日当地时间19：30分，4架荷兰皇家空军的F-16从阿曼多拉空军基地起飞，执行“联合军力”行动中北约第一波攻击机机群的护航任务。护航机群在亚得里亚海上空接受空中加油之后，穿过阿尔巴尼亚领空，进入南联盟。 一进入南联盟领空，巡航的北约E-3“望楼”预警机便通知荷兰空军的F-16，有3架南空军的战斗机从贝尔格莱德附近机场起飞。根据战前的情报，这个机场应该是巴塔伊尼察，南联盟空军唯一的米格一29中队——“骑士“中队的基地。4架F-16立刻通过各自的机载雷达开始搜索米格-29。随后4架F-16同时捕获了目标。  进入攻击范围之后，我们的长机发射了先进中距空空导弹，30秒后直接命中。飞行员们看见了激烈的爆炸，同时预警机通报米格机从雷达屏幕上消失（被击落的是尼科利奇的飞机）。护航编队并没有发现其他的米格飞机，但随后美国空军的F-15宣称击落另外两架米格-29，不过并未得到证实。 预警机的优势 单从战斗机和飞行员的角度来看，“骑士”中队与北约对手相比并没有太大劣势。从他们的回忆中我们可以看出，预警机是胜负的决定因素。美国的E-3“望楼”预警机是20世纪70年代初研制的，可在战场上空逗留11个小时，经空中加油后可以延长到22小时。它的雷达天线罩每分钟旋转6圈，能探测到方圆400千米以内的低空目标、800千米以内的高空目标，可以保证己方的战斗机有20分钟的预警时间。相比之下，由地面雷达引导的南联盟米格-29只能保证两分钟的预警时间。自南斯拉夫解体以来，北约随时都有一架预警机在监视着南联盟的空域，随时向北约飞行员提供有关航行和目标的信息。 美空军E-3“望楼”预警机 “联合军力”行动对空战的交战规则有明确规定：在空中的攻击目标被预警机全程跟踪，敌我识别的各项参数全部符合的情况下，指挥部将敌机的位置和飞行情况通知北约的战斗机，战斗机在得到作战指挥官的同意后，才能予以攻击。根据规定，如果发现敌战斗机，还必须通报位于意大利维琴察的北约联合空军作战指挥中心，由指挥部作出最后决定。从发现目标到指挥部做出决定，大约需要两分钟时间。如此先进的空中预警指挥系统充分保证了北约战斗机在空战中的主动性，所以预警机是北约空军优势之所在。 “骑士”之死 尼科利奇只是整个“骑士”中队的缩影。面对北约空军的压倒性空中优势，“骑士”们没有任何胜算可言，许多“骑士”中队的米格-29刚升空便被击落。北约宣称一共击落11架米格-29，但未得到完全的确认。在南联盟战后公开的资料中，有4架“骑士”中队米格-29的损毁记录。 1999年3月24日，第一架“骑士“中队的米格-29在拦截北约第一波空袭时被击落，坠毁在沃伊沃迪那省的科内卡内因，尼科利奇跳伞。 3月26日，拉多萨维杰维奇的米格-29被荷兰空军的F-16击落，坠毁在波黑境内。 同日，斯洛博丹·佩里奇驾驶的米格-29被两架美国空军的F-15C击落，坠毁在波黑境内。美国空军宣称击落两架米格-29，而南联盟空军却声称佩里奇在被击落之前，也击落了美国空军的一架F-15，并声明这次战斗只有佩里奇一架米格-29参加。到底“骑士”中队有没有击落F-15？美国宣称的两个战果是否有一架是被击落的F-15？由于战机全部坠毁在美国控制的波黑境内，确切答案不得而知。 在空中对抗中失利的南联盟军队只得依靠高炮和防空导弹进行还击，但面对北约的精确打击式器收效甚微。 5月4日，北约宣布击落1架南联盟空军的米格-29。报告称这架飞机由美国空军第78特遣战斗机中队的F-16用空空导弹击落的。南联盟空军承认损失一架米格-29，飞行员是第204联队的队长、“骑士”中队的米连科·帕夫洛维奇，但这架米格-29是被驻瓦尔杰沃的南军地对空导弹连误伤击落的，并非毁于美国空军的F-16之手。 虽然北约的11架战果不能全部证实，但仍然可以相信，在历时78天的科索沃战争期间，“骑士”中队付出了巨大的牺牲。在这种不对等的较量中，南联盟空军的“骑士”们没有像伊拉克战斗机那样把自己埋到沙堆里，而是顽强地起飞迎战，因为捍卫领空是空军的神圣使命。不论结果如何，他们的精神不仅令本国人民引以为傲，也赢得了西方同行的尊敬！ 美军人员正在检查南空军第204联队长米连科·帕夫洛维奇的座机残骸 南空军第204联队长米连科·帕夫洛维奇 击落F-15之谜 “骑士”中队到底有没有击落F-15？南官方没有任何报道，也没有任何可靠的证据，但一些欧美的军事家和媒体事后却有许多很有意思的发现。1999年3月27日，欧美的主要网络和电视媒体都报道了美国空军击落两架南联盟空军的米格-29的消息并播放了由波黑维和部队拍摄的坠毁在波黑境内的米格-29的一些画面。一些欧美的军事爱好者注意到报道里这样的一个镜头：残破的飞机机体上有“ANNUAL INSP……”的字样。南联盟的飞机绝对不会出现英文，而“ANNUAL INSP……“恰好是美国飞机上常见的字样，完整的字样应是ANNUAL INSPECTION（年检）的字样。 南空军的米格-29战斗机多半是由AIM-120空空导弹击落的 这个有趣的画面引起了一些美国退役飞行员的注意，甚至一些飞过F-15的退役飞行员也断定出现在画面上的就是F-15。更有意思的是，当天早些时候BBC曾经宣布美国有一架F-15被击落，坠毁在波黑，但随后又改称为一架F-117被击落。官方和媒体都没有再提到F-15的事。如果以上说法属实，那五角大楼肯定是故意隐瞒真相，承认F-117被击落也是不得已，因为残骸在对方手中。 在BBC报道F-15被击落的同时，南联盟的主要媒体都报道了在3月26日空战中击落F-15的战果，并刊登了由波黑航空爱好者拍摄的F-15坠落的照片。不过随后BBC更改了报道，声明在3月26日空战中美国空军击落两架米格-29，并有一架F-117被击落，还播放了画面。由于没有确凿的证据，F-15是否被击落只能成为一个谜了。 由波黑航空爱好者拍摄的F-15战斗机坠落照片。虽然并不太清晰，但还是能看出战机外形与F-15极为相似。 |
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