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朝鲜战争末期，为了应对美军航空兵的夜袭，我军特地组建了夜航大队，其中一支是空四师第10团夜航大队，装备了8架米格-15比斯战斗机。 我军有夜间战斗资格的飞行员总共也就几十人，每人的夜航经验仅为二三十个小时，跟美军飞行员相比有较大的差距。
▲8架米格-15列队排列，飞行员站在机首，应该是宣传照，注意朝鲜军徽和机首红色涂装。
▲以黄昏为背景的志愿军米格-15战斗机模型。 1953年5月10号凌晨，我军夜航大队首次与美军F-94交手，派出了8架米格-15比斯，但由于经验和雷达均处于劣势，空四师第10团一架飞机被击伤，所幸安全返航。 战后我军很快总结了经验：夜间作战不适宜大编队出击，而应该改为双机或4机；地面雷达加强探测，空地配合要紧密；对于弱小的一方应该采用游猎偷袭的战术，不可硬碰硬。 根据以往的经验，美军一般在上半夜出击频繁，轰炸清川江以北的目标，下半夜频繁轰炸平壤以南的目标，电子战飞机和护航战斗机负责掩护。 针对美军多批次、多层次的特点，我军也可以采取同样的战术，采用雷达引导和探照灯照射相结合的方法，低空出航隐蔽接敌，以双机为主多路出击的战术袭扰敌人。
▲美军F-94战斗机，注意机头装备了4挺12.7mm机枪，应该是初期型。 夜航大队的飞行员加紧训练，随时备战，果然第二次机会很快就来了。1953年5月29号晚上22点，大东沟机场的空四师第10团指挥所灯火通明。 作战参谋正在紧锣密鼓地制定作战计划，今天晚上要组织双机游猎，派出飞机在平壤以北和以西伏击美机。 5月30号凌晨1点50分，雷达发现4架F-94，正沿航向300度，高度7000米，距离90公里。接报后，值班室里的副团长侯书军和领航主任宋亚明立即准备出击，进入朝鲜拦截敌机。 凌晨2点05、06分，侯书军和宋亚民先后驾驶米格-15比斯升空，跑道灯随即关闭。夜空漆黑一片，天上繁星点点，两人打开仪表荧光灯，检查了各种仪表，仅凭借仪表数据朝预定空域飞去。
▲侯书军在一架歼-6旁，他是夜航大队成员之一，也是空四师第10团副团长。 在地面的引导下，两架战机飞过了铁山和宣川，接着指挥部传来指令：“注意，敌机航向330度，高度5000米，距离10公里。” 当我军飞机飞到定州上空时，雷达上报：“F-94飞机两架，航向310度，高度4500米。”指挥所标图员把敌机航迹标在了永柔和顺川的位置。 我双机向右转，前往安州方向搜索敌机。为了避免被敌机发现，他们不断变化方向和高度，逐渐爬升到了6000米高度。 侯书军为了便于搜索敌机，他放松了安全带，四处寻找着敌机的踪影。当飞到博川以南上空时，侯书军突然发现一点亮光从左后方一闪而过，便立即左急转追赶，但一眨眼就不见了，只得报告：“目标消失”。
▲我军的米格-15战斗机，机首的字样英国时为了宣传特地涂的，实战时朝鲜涂装。 我机继续在安州上空盘旋，仔细搜索着夜空的每一个角落。突然他在左前下方又看到一点闪光，比星星更大，略微发红，很可能敌机！凌晨2点27分，他报告：“发现敌机！” 宋亚民也发现了目标，侯书军非常激动，他命令道：“你掩护我，我开始攻击！”。敌机的尾喷管火焰越来越清楚了，侯书军立即将火光点套入瞄准具，快速接近。 根据夜间判断敌机距离的方法，侯书军估计敌机已经进入了射程，自己正处于优势攻击位置。他稍稍降低高度，准备从下往上射击，一是可以增大敌机被弹面，二是可以掩护自己，避免被敌机飞行员看到开炮的闪光。
▲米格-15开炮会有强光，在夜间容易被对手察觉，飞行员也容易被闪到眼。 侯书军做好了最后的准备，瞄准敌机尾喷口开火，开炮的强光让他暂时性失明了5秒，等他恢复视力的时候，前面的美机已经不见了。 原来美军发现被攻击了，立即加油门并转向规避，尾喷管的火光更醒目了，侯书军继续紧跟在后面。 敌僚机想偷偷绕到侯书军后面，但是被掩护的宋亚民发现，他立即警告侯书军：“注意身后！”宋亚民推杆俯冲，朝着敌僚机尾喷口的火光冲去，发射了一串炮弹。敌僚机见势不妙，立即俯冲规避了。 侯书军紧紧地跟着敌长机，正准备开炮时，敌机的尾喷口的火光消失了，原来敌人知道尾喷口是光源，因此减小了油门。
▲美军的F-94战斗机，该机由F-80战斗机衍生而来，是美国第一款全天候战斗机。 失去目标的侯书军并没有着急，他左右搜索，突然发现下方大约300米处，敌长机的尾喷管有亮起火光。原来敌人以为甩掉了身后的米格机，准备加速跑路。 侯书军立即推杆浅俯冲，进入射程后不断开炮。敌机也试图俯冲脱离，双方从6000米一直打到3500米，终于在多次射击下，敌机被命中，火苗从机身里窜出。 强光让侯书军再次暂时性失明，他努力保持飞机平飞，等视力恢复后看到了敌机坠地爆炸的火光，确认击落一架F-94。 由于看不清地面的参照物，侯书军和宋亚民不知道自己的位置，于是他们向指挥部请示返航方向，“航向270度！” 凌晨2点54分，侯书军和宋亚民经过龟城返回大东沟机场。后来经我军地面人员查证，在价川地区发现了被击落的敌机残骸。
▲完成任务后，侯书军走下飞机，接受大家的祝贺。 此次战斗是在无地面引导、无机载雷达和无探照灯的情况下，凭借飞行员过硬的飞行技术取得的空战胜利，大大鼓舞了我军夜航大队的士气，也验证了我军的经验总结是十分准确的。 |
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