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该项工作应当列入船舶的正常航行计划中，这样检查可以定期进行——例如第 II册说明书中介绍的“检查和维护保养大纲”。 这里说的维护是对正常的主机而言的，但是如果发生故障，或者由于维修或者 更换部件而使状况不明时，应当多次重复有关检查。 基于2.1-2.9的检查结果,结合性能观察，可以确定是否进行额外的（日程表外） 的维护保养工作。 检查2.1:油流 当循环油泵仍在运转并且滑油还是热的时候，打开曲柄箱检查滑油是否顺利地流 过所有的十字头，曲柄销和主轴承 从十字头轴承下瓦轴向油槽出来的油流其厚度和方向应当是均匀的，如果出现 偏差则意味着白合金受到挤压或者油槽被堵塞。参考708-01节。 通过观察活塞冷却油出口的观察镜，检查冷却油是否通过活塞。同时，也检查 推力轴承和升级传动齿轮的润滑情况。 检查2.2油底壳和轴承间隙 滑油泵停止运转后，检查油底壳底部是否有白合金碎片。用塞尺检查十字头轴 承、曲柄箱轴承、主轴承和推力轴承间隙，并按照708-01的要求记录下它们的值。 检查2.3滤器 打开滤器（包括自动滤器）检查滤芯和其它滤器件是否有损坏，有没有其它异物， 如果没有异物说明滤器没有损坏，否则就损坏了。
检查2.4扫气孔检查 根据707-01的要求检查活塞环、缸套、活塞和活塞杆的状态，并记录。 在此项检查的时候，运行冷却油和冷却水，如果有泄漏就可以发现。 清除扫气孔和扫气箱上的积炭和污垢（在延长停泊时间或者类似的情况时， 应当采取4.2中的预防措施）。 检查2.5排气总管 打开排气接管，检查里面是否有积炭和金属碎屑，如果有，则说明某处 故障。同时检查废气格兰，以确保其干净、没有损坏。 检查2.6曲轴 根据708-02的描述测量拐档差。 检查2.7循环油取样 取循环油样品送到实验室进行分析。（参考708-04） 在活塞，轴承等大修之后2.1这个检查应当在主机启动前重复检查。 检查2.2油底壳和轴承间隙 滑油泵停止运转后，检查油底壳底部是否有白合金碎片。用塞尺检查十字头轴 承、曲柄箱轴承、主轴承和推力轴承间隙，并按照708-01的要求记录下它们的值。 检查2.3滤器 打开滤器（包括自动滤器）检查滤芯和其它滤器件是否有损坏，有没有其它异物， 如果没有异物说明滤器没有损坏，否则就损坏了。 检查2.4扫气孔检查 根据707-01的要求检查活塞环、缸套、活塞和活塞杆的状态，并记录。 在此项检查的时候，运行冷却油和冷却水，如果有泄漏就可以发现。 清除扫气孔和扫气箱上的积炭和污垢（在延长停泊时间或者类似的情况时， 应当采取4.2中的预防措施）。 检查2.5排气总管 打开排气接管，检查里面是否有积炭和金属碎屑，如果有，则说明某处 故障。同时检查废气格兰，以确保其干净、没有损坏。 检查2.6曲轴 根据708-02的描述测量拐档差。 检查2.7循环油取样 取循环油样品送到实验室进行分析。（参考708-04） 检查2.8增压器 旋出增压器壳体底部的泄放螺栓或者考克，同时泄放废气上升通道上的泄放箱或 泄放管（当清洁废气脱水器时也用）。 这样会预防雨水的积聚引起烟道的侵蚀，使得烟灰部分被冲洗掉，进而引起增压 器的转子不平衡。 打开检查盖（如果安装了）或者移走增压器涡轮端的废气进口管，检查叶轮和喷 嘴环上的烟灰。参考4.4关于防止增压器轴承在维修期间损坏的预防措施并进行检查。 检查2.9ME主机控制系统的定期测试 在日常使用中许多失效可以通过报警或故障（不会影响主机持续安全操纵的故障） 显示出来。 但是下面列出的测试必须在日常使用中定期进行，以保护正常的操纵并留有一定 的余量。
测试项目： 1. LOP灯测试。 2. 测试主启动阀的先导阀 3. 气缸启动阀的功能测试 4. 启动泵 5. HCU旁通安全 6. 测试到所有MPC单元的停车信号 7. 气缸润滑器液位传感器的降速功能 (用于有液位传感器的船舶，流量传感器自动地测试） 8. 液压系统的泄漏测试 9. 测试双壁管的泄漏功能和报警功能 10.视觉检查电气箱的内部并检查端子的上紧力矩 测试按照如下进行： 测试 测试时间 前提和初始状态 预期结果 测试的操纵 1 每 周 停止的主机 将测试灯按下并检查所有的灯是否都亮了（过一会） 2 抵港后 停止主机 获得船桥的允许 完车之前 逐个激活先导阀(先导阀见图70318“操纵系统表” 部件号30和32）通过MOP（屏幕：主机状态图70325） 并确定主启动阀是开的。（这个测试也可以和气缸 启动阀测试3一起进行） 3 抵港后 停止主机 做一个慢转和空气运转操纵通过MOP（屏幕：主机操 纵图70324），均超过一转。通过视觉检查这两个转 动有相同的规律在一整转中。 通过MOP切换HPS主泵 每月 4 (屏幕：辅助的HPS图70329) 5 每6个月 停止主机 MOP访问权限=首长 HPS模式=手动的 启动泵，运行 打开手动连接阀316(P1-P2) 注意：阀316在测试完成后必须关闭。 在MOP(屏幕：辅助HPS),从ACU1打开旁通泵 压力降低接近零 压力增加至230bar 压力降低接近零 6 每6个月 停止主机 激活紧急停止，同时检查ECUA、ECUB和所有的CCU 发出关闭的报警信号。 (屏幕：报警清单图70320) 7 每6个月 停止主机 手动关闭所有气缸上的滑油供应阀，从MOP所有的 汽缸润滑器测试程序关闭（屏幕：辅助的汽缸润滑 器图70331）。 注意：汽缸润滑器测试程序必须全部关闭在检查时。 所有的气缸滑油报警 慢转命令激活 8 每6个月 见程序M90622-xxxx和关于细节测试的数据表 D10622-xxxx。（版本号涉及到第二册说明书中 程序/数据表以及主机特性） 9 每6个月 10 停止主机 获得船桥的允许 完车之前 在MOP,从ACU1关闭旁通泵 在MOP,从ACU3打开旁通泵 在MOP,从ACU3关闭旁通泵 压力增加至230bar 见程序M90622-xxxx和关于细节测试的数据表 D10622-xxxx。（版本号涉及到第二册说明书中 程序/数据表以及主机特性） 如上所述，见本册的701-01关于清洁、有序和整洁 的安全措施。 |
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