|
串油期间为了对滑油系统的清洁度进行控制，应使用检查袋。（比如，用宽度为100mm, 长度为400mm,面积不小于1000cm2，网眼为0.050mm的滤袋）。这种检查袋在图70822中 有介绍。 .
为了保证滤器后的滑油系统清洁，系统中放置两个检查袋，一个在给油拉管供油的主滑油管线 的端部，另一个在给轴承供油的主滑油管线的端部。 为了确保油自身的清洁度，在滑油泵和主滤器之间的总管水平段下面的接头处接一根直径25mm的 塑料软管，软管的另一端安装一个检查袋，检查袋悬挂在曲拐箱内。 每过两个小时，检查袋里积存的颗粒，清洗后再次悬挂，而不得干涉滑油系统的滑油循环。 流过检查袋的油应充足，以确保检查袋里一直充满油。正确的流量通过调整检查袋供油管 上的检查器来控制。 建议通过检查袋的最大压差为1bar，或与检查袋供应商提供的数值一致。 如果主滑油泵以最大排量连续工作两个小时检查袋内没有颗粒，可以判断油和滑油系统的 清洁度足够。 作为以后检查的补充和参考，为了查找颗粒密度，尺寸和杂质的类型，我们建议使用并联 工作的检查袋，通过计算颗粒的数量来检查滑油的清洁度。 采用颗粒计算方法时，串油进行到滑油清洁度达到ISO4406xx/19/15或更高时，才能结束。 为了提高滑油的清洁度，建议串油过程中使用滑油离心分离机。也应使用离心预热器将 油温加热到合适温度。 如果仅使用离心分离机而不开启滑油泵，那么分离机只吸取干净的滑油，因为，由于 滑油流速很低，颗粒会沉淀在系统的不同位置。 串油期间，应使用一个手提式振动器或锤头敲打滑油管外部，以松动管路的杂质。振动器 必须至少每10分钟移动1米，以避免管路和焊接处产生疲劳故障。 串油时，必须使用串油日志供以后参考 因为串油（低流量）过程中或串油之后，大量的外来颗粒或脏物沉积在油底壳，建议将滑油泵入单独的油柜，然后人工清洁油底壳。滑油再经10μm的滤器返回到油底壳。 如果油底壳没有进行清洁，则在第一个使用周期内常会引起滤器堵塞。因为基于以下原因 e 沉积的颗粒可能再次分散： a.油温比串油时的油温高。 b.主机的实际振 动情况，船舶行驶时海况恶劣。 注意：当只用目视检查滑油时，认识到能目测的颗粒最小为0.04mm是十分重要的。 主机运行过程中，轴承上滑油膜的厚度达到或小于0.005mm。因此，只靠目视检查不能阻止有 害颗粒进入轴承。建议按照ISO4406要求检查滑油。
|
|
|
