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根据最新的数据显示，在今年的1-7月份，国产汽车出口量已经达到了150.9万辆，成为了世界第二大汽车出口国。国内汽车的出口量，超过了德国和韩国，仅次于日本。 而具体到国内车企来看，各家国产车企的出口数量都有所增加，都在国际市场上展现出了一定的竞争力，下面我们看看排名情况。 第五名：东风汽车今年上半年，东风汽车累计实现汽车出口9.1万辆，同比增长102%。主要出口地区是南美洲，如厄瓜多尔、智利、秘鲁等，主销车型是东风风神奕炫。另外在东南亚，东风汽车也在积极布局，开拓市场。
第四名：特斯拉中国特斯拉上海工厂已经是特斯拉全球产量最大的工厂，大量生产Model 3和Model Y这两款畅销电动汽车，二季度财报中披露的年产能是75万辆。今年前8个月，特斯拉在中国生产的汽车有60%销往国内市场，其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。 特斯拉虽然是国外汽车品牌，但是特斯拉的供应链已经实现了99%的中国化，绝大部分零部件都来自国内，也带动了产业链上下游的发展。
第三名：长安汽车长安汽车今年上半年的出口创新高，突破了10万辆，市场分布在南美、东南亚、中东等地区，出口车型主要以CS系列、逸动系列为主，长安汽车自1991年开始走出国门，发展总体向好。截至今年上半年，长安汽车累计出口超过60万辆。
第二名：奇瑞汽车上半年汽车汽车出口了14.8万辆车，创造历史新高，奇瑞汽车出口销量高，一直被很多人习以为常了，2001年就向叙利亚出口了10辆奇瑞风云轿车，奇瑞也以连续19年位居中国品牌乘用车出口第一为宣传语，但是实际上，奇瑞的宣传也有一个小技巧，它限定词是中国品牌，而选择性地把MG当做了英国品牌。奇瑞主要是向俄罗斯、巴西、伊朗、智利等国家出口，出口车型主要是瑞虎系列。
第一名：上汽集团上汽集团今年上半年的出口销量遥遥领先，达到了38万辆，主要出口的品牌是MG。这一点其实上汽也占了便宜，因为MG之前是英国品牌，被上汽收购了，但是国外很多人不知道这个内幕，依然把它当成了英国品牌。因此，MG得以在澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔等全球18个国家跻身单一品牌前十，其中不乏发达国家。无论是出口的数量，还是出口国家的发达程度，上汽目前都是自主品牌之中的第一梯队。
虽然被很多人当成了英国品牌，但是我们都知道，MG这个品牌现在妥妥的国产车，其核心技术早就没有了英国罗孚公司的影子，更多的都是上汽自主研发以及通用输出的技术。
在2022年上半年，中国汽车出口量前十的国家依次为：智利115280辆、墨西哥93824辆、沙特阿拉伯91452辆、比利时77191辆、俄罗斯58254辆、菲律宾53917辆、澳大利亚47491辆、英国42470辆、马来西亚41627辆、秘鲁38757辆。 总的来看，这些出口的国家大多都是经济欠发达国家，以及本土汽车工业比较弱小的国家，国内出口的汽车均价都相对较低，主要还是低端车型，打价格战来换取市场，缺少高端车型。虽然国内车企出口数量节节攀升，但是质量和价格还需要提升。
但是，无论如何，国内车企出海终归是好事，随着造车新势力的崛起，未来新能源车型可能才是国产车出口的主销车型，我们也肯定会看到，国产新能源车型终有一天，会站在全球舞台上发光发热。 |
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