车站路，起于汉口沿江大道，止于大智门火车站，全长约900米。1896年设立法租界时形成。
1905年12月，卢汉铁路竣工更名为京汉铁路，在京汉铁路的南端终点建设了京汉火车站。该站曾是亚洲最具现代化和最壮观的火车站。——现为全国重点文物保护单位。
图1 当年大智门火车站
京汉铁路通车后，因独特的交通、地理优势，车站路及其附近旅店、餐馆、商铺林立，从大智门火车站到中山大道这路段两侧，豪华建筑、商铺遍地，里份密集。茶馆、戏院、剧场、电影院、咖啡馆云集，成为汉口“小巴黎”的繁华之地。
京汉铁路建成后，改变了武汉在近代中国经济格局中的地位。1909年平汉铁路实行自治，1910年在汉口设立平汉铁路南局，1931年为了统一管理平汉铁路，在铁路南局的基础上成立了平汉铁路管理局。上个世纪六七十年代，车站路不论白天黑夜依然热闹非凡，八十年代新建火车站（今汉口火车站）铁路改道，京汉火车站一营运到1991年才停止使用。
图2 当年平汉铁路管理局旧址
如今，座落在车站路一带优秀的历史建筑物和革命历史遗址不少。其中大智门火车站，已是全国重点文物保护单位，成为不少游客的打卡地。历史建筑有涂堃山公馆、法租界消防队、车站路8号、车站路25号等；省级文物保护单位有车站路1号的汉口美国领事馆旧址、天主教汉口圣母无原罪堂、武汉最里分三德里、号称大的中国最早理发店的长生堂……它们见证了武汉风雨岁月，印记了江城的荣辱沧桑。
图3 长生堂简史溼溯源
车站路，已经成为人们难忘的历史记忆。
再见了～京汉火车站，汉口街头一座永远耸立的风景！
图4 如今京汉火车站旧址
