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100多年前的汉口，还没有京汉大道，只有京汉铁路。上世纪90年代时，京汉铁路改线作废，在原址上改建京汉大道。所以今天我们要说的，其实是老京汉铁路。 100多年前京汉铁路通车，汉口辉煌一时 甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路——京汉铁路，当时称芦汉铁路（卢沟桥——汉口）。汉口非常幸运地成为了这条铁路线的南端终点。1906年4月1日，京汉铁路全线正式通车。 ▼湖广总督张之洞督办修建京汉铁路 修建芦汉铁路在当时的中国是一个浩大的工程，因为这个浩大工程的施工和通车，扩大了汉口市区，促进了汉口工业和商业发展。这条铁路给汉口带来的影响，无法估量。 ▼100年前的列车时刻表，终点站“汉口大智门”字样清晰可见 从那时开始，汉口的城乡区域以京汉铁路为界 自京汉铁路修建后，铁路边的各类棚子大量增加。许多河南、江西、黄陂、孝感、大悟等地的“铁道游击队”扒火车来到汉口，就在铁路两边打个简易的棚子安家。 在汉口的近代历史上，铁路就是一道分界线，把市区的繁华与市郊的破败区分开来，在京汉铁路沿线，老一辈人都有铁路内和铁路外的概念：铁路内才是真正的汉口市区，铁路外都是贫困之人的居所。铁路无形中成为了汉口的一道贫富分水岭。 到80年代，汉口的夏季还有这样的现象：铁路线内的老汉口，是没有蚊子的，蚊子都在铁路外。 产生这种现象的原因是：铁路内的老城区，经过多年的建设，特别是租界区，十分重视下水道设施及各项卫生设备的建设，夏天经常卫生消毒，市民也因此养成了良好的卫生习惯。 而铁路外，大都是由湖塘和泥沼填平的土地，本身蛇蝇滋生，加上贫民区卫生设施简陋，蛇蝇乱发便是当然的。 ▼1837年，当时的汉口女性 随着时间的推移，那些住在铁路外简易棚子里的外来人，各自施展自己的谋生手段，由棚子改成板皮房子，又改成砖瓦房，年复一年，最终由移民成为地道的汉口人。汉口城区的扩大，汉口城市的发展，都是从这些棚户区开始向外辐射的。 ▼汉口市全景，远处是水塔 至今汉口还有这些地方，由京汉铁路得名 以火车站得名 玉带门 中国铁路史上重要站点 玉带门火车站，在京广线没有贯通之前，一直是京汉铁路的终点站。1864年，开建汉口城堡，这里的城门称为玉带门，1897年，玉带门火车站是芦汉铁路南部的第一个站点，1898年，第一趟列车从玉带门出发，通过循礼门站、大智门站、刘家庙站（江岸车站），不断向北。 ▼玉带门火车站 1999年，京汉铁路汉口站迁移，玉带门这个老站度过自己百岁生日后，在修建京汉大道的机器轰鸣中倒塌。只留下玉带门这个名字还顽强的保存着。 循礼门 风景最美的车站 循礼门车站也是由当时的城堡城门循礼门改建。当初的循礼门车站旁，是汉口的地皮大王刘歆生的刘园。民国初年，刘园是汉口的名胜之地，园内不仅风景秀丽还安装了电灯，“电灯三五，影映绿荫里，与荷池争烂”。（来自《汉口小志》） ▼循礼门火车站 值得一提的是，2012年地铁2号线循礼门站出站口，按老循礼门站原样复建了，但并未如拆除时承诺那般使用了所有原来的建筑材料，而是使用了部分原来的砖瓦进行装饰。
大智门 “中国最美火车站” 大智门火车站，就是原来的汉口火车站，《汉口小志》是这样描写他：“繁盛极矣，南北要道，水陆通衢，每届火车停开时候，百货骈臻，万商云集，下等劳动家藉挑抬营生者，咸麇集于此。”可以看出当年的大智门车站周围，人口稠密，商业繁荣。
大智门一直是汉口的重要地标，就在刚刚过去的12月21日，为期14天的第三届武汉设计双年展落下帷幕。经由市民和专家共同评选，大智门火车站等5项参展历史建筑当选武汉市新一届“五大城市地标”。 ▼现在的汉口火车站是仿造当年的大智门火车站而建
那些铁路外边曾经的棚户，也由铁路得名 站邻街 位于崇仁路中段，是一条狭窄的小街，是从贫穷的棚户区慢慢改造而成的。这原来泛称为“铁路外”，是京汉铁路的修建和通车，才让这里人眼聚集。因其靠近玉带门火车站，与1955年命名为站临街。
顺道街 顺道，顺的当然是京汉铁路的道。是一条沿着京汉铁路的走向而开辟的道路。今天的顺道街，是硚口区的东大门，不仅是硚口区三大市场之一的装饰市场，硚口区文体局也在这条街上，这里走出中国体育历史上的体育明星很多，有韩爱萍、乔红、陈静、童辉、高凌等等。 ▼顺道街上将建恒隆广场高端商业体
滑坡路 芦汉铁路修筑前，这里是一片湖塘藕田，中有泥土小路，周围的菜农们穿梭往返于此。芦汉铁路修至此处时，在这里填塘筑坡修路基。原来的泥土小路被铁路线隔断，走这条小路，必须翻越滑坡。30年代是，主见形成居民区，站在泥土小路上向前看，首先看到的便是滑坡，因此得名。 现在的滑坡路边，武商、武广、国广林立。已想不到这里曾经是棚户区。
双洞门 双洞门位于友谊路和双洞正街相交处。芦汉铁路修道此处时，废了一番周折，因为这里的路基较低，修建护坡不合适，便在这里建立了跨路双孔砖石桥，俗称双洞门。
单洞门 单洞门在民国时期，也是京汉铁路线上的一个重要组成部分，虽然是棚户区，但是与其他地方不同的是，从单洞门出发，只需要走一二十分钟，便可以到达汉口当时最繁华的花花世界——六渡桥、江汉路等地。
100年前一条铁路 带给汉口的辉煌 足以影响半个多世纪 而现在的武汉 随着城市的飞速发展，交通的不断扩张 城区已经扩大到4环以外 就在昨天武汉西四环汉江特大桥基本贯通 青山长江大桥也正式开建 标志着武汉四环线全面开工 从大汉口到现在的大武汉 武汉之大， 让人不得不服！
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