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新藏线北起新疆喀什，途经叶城，最终到达拉萨。新藏线平均海拔4500米以上，全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，翻过5200多米高的界山达坂，穿越海拔4500米的阿里高原无人区，是世界上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路，没有之一。途中翻越5000米以上垭口5座（其中最高的海拔5248米）、冰山达坂16个、冰河44条；穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。但这里奇特的高原风貌，仍然吸引着骑友们去征服它、体验它、欣赏它。 新藏线在众多热爱骑行的驴友心中是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线，新藏公路全长1455公里，是几条进藏路线中最危险的。然而沿途可欣赏连绵的雪山、密布的湖群、天气多变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍错和黄教发源地——萨迦寺，还能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物，场面十分准壮观，使这里成为探险者的乐园。 骑行新藏线，一般而言是指沿老国道G219（叶孜线：叶城-拉孜）从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，过西藏界到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，与国道318交接。该国道全长2140公里，如果算上拉孜到拉萨的G318国道段，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4500米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。
计划安排： D1.叶城-天山厂生活区，里程：93.3km D2.天山厂生活区-库地，里程：65.9km D3.库地-麻扎兵站，里程：79.9km D4.麻扎兵站-三十里营房，里程：121.9km D5.三十里营房-大红柳滩，里程：122.2km D6.大红柳滩-582工区，里程：106.9km D7.582工区-死人沟，里程：93.5km D8.死人沟-松西村，里程：56.3km D9.松西村-多玛乡，里程：99.7km D10.多玛乡-日土县，里程：101.9km D11.日土县-狮泉河，里程：125.6km D12.狮泉河-那木如村，里程：74.9km D13.那木如村-门士乡，里程：109.9km D14.门士乡-霍尔乡，里程：99.4km D15.霍尔乡-马攸桥检查站，里程：114.2km D16.马攸桥检查站-帕羊镇，里程：103.6km D17.帕羊镇-仲巴县，里程：71.2km D18.仲巴县-拉藏乡，里程：79.4km D19.拉藏乡-萨嘎县，里程：87.1km D20.萨嘎县-切热乡，里程：94.4km D21.切热乡-桑桑镇，里程：85.3km D22.桑桑镇-拉孜县，里程：118.3km D23.拉孜县-日喀则市，里程：148.9km D24.日喀则-江孜县，里程：90.8km D25.江孜县-浪卡子县，里程：101.5km D26.浪卡子县-拉萨市，里程：151.7km 全程路书里程2597.7km，用时26天，冈仁波齐转山2天。 攻略、路书（注：本攻略所标注的公里数及海拔高程，均以行者APP路书为准）： D1.叶城-天山厂生活区，里程：93.3km，总里程：93.3km，路书：2913309 1、线路及行程：叶城（H1352，K0）-62.0km-柯克亚乡（H2001,K62）-8.1km-叶城治超站（H2119）-23.2km-天山厂生活区（H2576，K93） 2、全程路况： （1）里程93.3km、平均坡度1.317%、累计爬升1315.7m、最高海拔2576.1m、最低海拔1351.8m。 （2）全程上坡路段，海拔上升1224.3m。 （3）全程二段骑行坡段： 31.06-42.83km，爬升112m，1.0%，四级坡段； 45.02-92.4km，爬升557m，1.2%，一级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在柯克亚乡，距起点约62km。柯克亚乡有很多维族餐馆和小卖部，可午餐补给。 （2）晚餐和住宿安排在天山水泥厂生活区，晚餐自备。 4、沿途路况说明： （1）出发前准备二天的食品和水。途中请记得及时补充水和食品。 （2）青藏公路0公里处除了有路碑外，还有一个金属牌坊，上面有一个土黄色的圈圈，告诉你现在从零开始了。今天全程柏油路加缓上坡。30公里之后就是一片茫茫大漠。 （3）62公里到达柯克亚乡，这里有新藏线上第一个检查点，准备好身份证和边境证。（怎样办理“边防证”请看本攻略附录） （4）过检查站后10公里是普萨村，可以在这里借宿，但只能借宿维族的饭馆或者在村子里的废弃小学或道班搭帐篷。 （5）出普萨21公里，一路缓上坡。K93公路左手边会有个天山水泥厂生活区，15年以后这里也开始接待车友，30元/人（15年价）。这里空房子较多，可提供热水，但请自带食物。 （6）如果不在这里住宿，也可再骑行6.6km到前面的阿克美其特村借宿。现在该村有食宿供应了。 （7）晚上发电到12点，请注意手机充电。晚上移动有信号，电信和联通没有信号。 友情提示：前三天海拔上升极快，第一天就上升超过1000米，相信你一定很累了，注意预防高反。第二天就要翻达坂，请好好休息。 D2.天山厂生活区-库地，里程：65.9km，总里程：159.2km，路书：2913672 1、线路及行程：天山厂生活区（H2576，K93）-6.6km-阿克美其特村（H2689，K100）-11.3km-库地达坂（H3262，K111）-3.7km-达坂（H3095）-10.8km-阿喀孜（H2520）-33.5km-库地（H2944，K160） 2、全程路况： （1）里程65.9km、平均坡度1.189%、累计爬升1386.1m、最高海拔3263.4m、最低海拔2501.5m。 （2）全程二道长上坡：0-17.9km爬升约680m、33.0-65.9km爬升约440m；一道长下坡：18.0-33.0km下坡约760m。 （3）全程三段骑行坡段： 1.14-15.69km，爬升612m，4.2%，HC级坡段； 45.12-54.75km，爬升197m，2.0%，三级坡段； 57.42-65.39km，爬升145m，1.8%，三级坡段。 （4）下坡前检查刹车完好，注意控制车速。 3、行程安排： （1）午餐安排在阿喀孜，请带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在库地。库地在新藏线上算是中等规模的住宿点，有七、八家餐馆、小旅馆和一个兵站。 4、沿途路况说明： （1）出发后不久就开始翻越第一个“达坂”—阿喀孜达坂，也叫库地达坂，这是一个号称“猴子也爬不过的山”。这是一个坡度达4.2%的HC级骑行坡段。 （2）过山口后下到阿喀孜道班，可以休息一会。 （3）过阿喀孜道班后，有一段路在河谷，起伏平缓，但要注意泥石流。 （4）过阿喀孜道班后约3km有兵站，附近有恶犬，千万小心。 （5）库地有几家饭馆带住宿。 （6）库地移动电信联通手机都有信号，信号塔是太阳能的，晚上没信号，要打电话报平安的趁早。 （7）一出库地就是检查站，第二天早点起床过检吧。 D3.库地-麻扎兵站，里程：79.9km，总里程：239.1km，路书：2913676 1、线路及行程：库地（H2944，K160）-56.8km-麻扎达坂（H4973，K217）-23.1km-麻扎兵站（H3847,K240） 2、全程路况： （1）当日里程79.9km、平均坡度2.601%、累计爬升2254.37m、最高海拔4972.5m、最低海拔2950.8m。 （2）起程开始爬长坡0-56.8km，爬升约2030m到麻扎达坂，过达坂后一路下坡，56.8-79.9km下坡约1130m。 （3）全程一段骑行坡段： 0.3-44.64km，爬升2030m，4.6%，HC级坡段。这是要崩溃的骑行路段。 （4）下坡前检查刹车完好，注意控制车速。 3、行程安排： （1）午餐请带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在麻扎兵站（道班）。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）“麻扎”是维语“坟墓”的意思，可想而知麻扎达坂又是个鸟不拉屎的地方。今天一起床就是翻达坂，而且这里的侧风很大，稍有不慎很可能翻车。这里海拔很高，会出现七月下雪的情况。 （2）K241处是麻扎兵站，这里还没下到坡底，当心骑过了点，错过了……麻扎兵站前面就是传说中的叶尔羌河。 （3）麻扎道班有手机信号。这里的信号塔还次是太阳能的，要打电话上网的趁早。 （4）麻扎道班往西的是通往世界第二高峰“乔戈里峰”的叉路。 D4.麻扎兵站-三十里营房，里程：121.9km，总里程：361.0km，路书：2913693 1、线路及行程：麻扎兵站（H3847,K240）-49.0km-黑卡（qia）道班（H4063，K290）-18.1km-科克阿尔特达坂（H4907）-54.8km-三十里营房（H3636，K364） 2、全程路况： （1）当日里程121.9km、平均坡度1.099%、累计爬升1658.08m、最高海拔4907.0m、最低海拔3605.0m。 （2）起程开始爬长坡到科克阿尔特达坂，过达坂后一路下坡。 （3）全程二段骑行坡段： 25.23-29.16km，爬升74m，1.9%，四级坡段； 40.74-86.19km，爬升852km，1.9%，HC级坡段。这又是一个要崩溃的骑行路段。 （4）下坡前检查刹车完好，注意控制车速。 3、行程安排： （1）午餐请带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在三十里营房。三十里营原来只有一个兵站，现在却是阿里地区最大的驻军所在地。近年来开设的饭馆、小卖部，令此地有如一个新藏线上的“小香港”。 4、沿途路况说明： （1）麻扎兵站过后的30公里特别好走，基本上是缓坡。 （2）出黑卡道班，开始爬科克阿尔特达坂（黑卡达坂）。这是个HC级坡段，新藏线上最难的达坂之一。 （3）K296之后有矿场岔路，为避免迷路，请跟着电线杆走。 （4）这里的商场有Pose机，可以套现，钱不够的朋友来这里搞点现金吧。这里几家商店物价较高。 （5）这里有手机信号。这里早已经有了手机信号，而且是3G的（电信和联通）。 （6）住宿建议：李世平青年旅舍，15099022608 15199319588。四川人，热情，友善，能干，自己搭大棚种蔬菜，建太阳能热水器淋浴房，住房干净整洁，卧具舒适，炒菜品种丰富，味道也很不错。这里可以洗澡，不过挺冷的，不建议。 D5.三十里营房-大红柳滩，里程：122.2km，总里程：483.2km，路书：2913890 1、线路及行程：三十里营房（H3636，K364）-71.1km-康西瓦达坂（H4049）-km-大红柳滩（H4223，K487） 2、全程路况： （1）当日里程122.2km、平均坡度0.51%、累计爬升1335.68m、最高海拔4224.5m、最低海拔3652.1m。 （2）全程爬坡路段。 （3）全程一段骑行坡段： 42.7-57.98km，爬升352m，2.3%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐请带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在大红柳滩。这里有很多饭馆、小卖店，可以补充一下所需的物资。 （1）过三十里营有一段好路。 （2）K410开始爬坡，路直，一点盘山都没有，坡度中等，路况一流。 （3）K425.5到达康西瓦达坂。 （4）红柳滩是无人区之前最后一个补给点，当然要在这里好好休息+补给。 （5）住宿建议：达洲饭店。这里超市的价格比三十里营房稍贵。红柳滩住宿，半夜的时候可能听到狼啸呼应。 D6.大红柳滩-582工区，里程：106.9km，总里程：590.1km，路书：2913934 1、线路及行程：红柳滩（H4223，K487）-49.2km-奇台达坂（H5141）-10.8km-泉水沟（H4892）-km-582工区（H4867） 2、全程路况： （1）当日里程106.9km、平均坡度0.904%、累计爬升1344.38m、最高海拔5141.3、最低海拔4208.3m。 （2）0-48.8km爬升到今日最高点5141m，48.8-59.0km下降至4892m，以后道路基本平坦。 （3）全程三段骑行坡段： 5.67-18.08km，爬升262m,2.1%，二级坡段；20.14-26.3km，爬升346m，5.6%，一级坡段；29.32-36.02km，爬升227m，3.4%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐请带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在582工区，建议去甜水海新兵站住宿。晚餐和帐篷自备。 （3）地图上没有582工区和甜水海新兵站，骑行时不要偏离路书轨迹，看到合适住宿点就安排吧。 4、沿途路况说明： （1）出红柳滩又是一大段上坡，一路上到511道班。511道班是个废弃道班，里面像个垃圾堆，基本上除了车友没人会进去。这里是旧攻略的建议住宿点，如果你实在走不动，可以考虑在这里将就一晚上。 （2）奇台达坂是直路上，盘山下。上奇台的过程就是上完一个大长坡，然后发现还有一个大长坡……直到K535的坡顶。奇台的难度是1级，主要是太长了，很费时间。下山有6公里盘山急坡，注意安全。下坡后就是在阿克赛钦盆地里转悠啦！ （3）到K551时，新国道和旧国道会分道扬镳，分别在不知名湖的两边，新左旧右。根据兰州设计院某砖家的说法，是旧国道那边路基下沉，不利于修路，所以把新国道修到了另一边，长了将近10公里…… （4）两条国道会在582工区汇合，这一段如果你走的新路，会看不到任何里程碑，而且我也不确定今后这里的里程碑会发生什么变化。这份攻略的里程碑值以2012年能看到的旧路碑为准。那么，在551岔路，走哪条路好呢？切记，千万别手贱抄老路，那边的大搓板会搞得你魂飞魄散！ （5）走新路的话到了582往右边走回头路约2km，吃住各一百，兵哥哥们对骑友并不友善。你也可以借宿582工区，不知道这个工区明年会不会撤走，如果撤走的话，你只能住兵站啦。这里有手机信号，晚上星空很美。 D7.582工区-死人沟，里程：93.5km，总里程：683.6km，路书：2914193 1、线路及行程： 2、全程路况：582工区（H4867）-65.7km-六三五道班（H5031）-27.8km-死人沟（H5132） （1）当日里程93.5km、平均坡度0.372%、累计爬升514.07m、最高海拔5179.6m、最低海拔4860.6m。 （2）全程微上坡路段。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在死人沟。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）k630开始上连续长缓坡，大概有8公里，K650之后左右各出现一个湖，后面那个湖相当漂亮，相信你会想在这里发发呆。沿湖走到K672处就是坡顶，再走几公里就可以到达死人沟。 （2）死人沟前面同样是个湖。一片死寂，湖上还有废弃的房子。虽然诡异得很，我却觉得很美。死人沟得名的由来就不说了，看波尔攻略了解去吧。虽说死人沟被外界传得很离奇，但适应了高原气候的你一定觉得这里没什么大不了。 （3）死人沟的住宿点就是路边几间破平房。最后那间“山城饭店”比较靠谱，有吃的有小商店，还能看电视。 D8.死人沟-松西村，里程：56.3km，总里程：739.9km，路书：2914395 1、线路及行程：死人沟（H5132）-13.5km-界山达坂（H5331，K717）-42.8km-松西村（H5200） 2、全程路况： （1）当日里程56.3km、平均坡度0.539%、累计爬升577.26m、最高海拔5331.3m、最低海拔5049.0m。 （2）全程道路平缓。 （3）全程二段骑行坡段： 5.42-13.52km，爬升188m，2.3%，二级坡段； 32.7-38.48km，爬升178m，3.1%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在松西乡。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）当天出发点的海拔很高，爬升量小，所以爬坡难度不大，请放心。 （2）出发后一直爬坡到达第一个垭口——690垭口，虽然是个无名垭口，海拔却是比界山达坂还高，达到5365m。 （3）过垭口后下坡，右边有一条路直通某个不知名湖边，那边就是红山河兵站，通往巴基斯坦的关口，切勿走错哈。 （4）之后上一个没难度的小垭口，左边就会出现一个很漂亮的高原湖——龙木错。 （5）界山达坂在K717的地方。新藏分界碑，相传是在K705附近。 （6）过了界山达坂，你还要骑2公里起伏上坡，之后才下坡一直到松西乡。到了松西乡，就正式到了西藏界了。 （7）进入西藏境内，雨雹开始增多，所以尽量减少夜骑。气候湿润之后，嘴唇也不会太干了，不过唇膏还是要的。过了松西手机信号好了不少，再也不用到没信号的住宿点过夜了。 D9.松西村-多玛乡，里程：99.7km，总里程：839.6km，路书：2914399 1、线路及行程：松西村（H5200）-99.7km-多玛乡（H5200） 2、全程路况： （1）当日里程99.7km、平均坡度0.951%、累计爬升271.5m、最高海拔5362.0m、最低海拔4430.3m。 （2）0-11.2km上坡约150m；以后全程下坡，海拔下降约920m。 （3）全程二段骑行坡段： 1.23-6.49km，爬升58m，1.0%，四级坡段； 7.71-14.96km，爬升82m，1.1%，三级坡段。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在多玛乡。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）出松西后一路缓上坡到一个红色的垭口，这就是原先的红土达坂，不过现在改名江央拉了，海拔是5395，是新藏线上海拔最高的山口。 （2）最后10公里绕山边行走，K829时，你就到多玛了。进多玛有个检查站。 （3）多玛对于我们这些在无人区混这么多天的人来说，简直是大城市！有淋浴（25块一次），有菜店，有超市，有邮局，等等…… D10.多玛乡-日土县，里程：101.9km，总里程：941.5km，路书：2914405 1、线路及行程：多玛乡（H5200）-88.2km-班公湖（H4258）-13.7km-日土县（H4256） 2、全程路况： （1）当日里程101.9km、平均坡度0.401%、累计爬升579.79m、最高海拔4613.5m、最低海拔4246.9m。 （2）8.3-16.1km爬升约150m；16.1-32.6km下坡约300m；以后道路平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 9-13.44km，爬升142m，3.2%，三级坡段。 4、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在日土县。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）多玛出发后，16km缓上，15km缓下，搓板路。在K860时就能远远看到无名湖。 （2）在K895后往左前进，进入班公湖环湖路段。 （3）过了班公湖进入内陆路段，之后进入日土县城。日土县城就是两个牌坊中间一条街。有银行有邮局有淋浴，没发现网吧。其实，到日土已经可以陆续把多余负重寄回家了。 （4）到了日土你就基本上不用再担心路况和补给的问题了。 （5）日土有到狮泉河的班车，之后的路也全程有班车，有需要的同学可搭车。 D11.日土县-狮泉河，里程：125.6km，总里程：1067.1km，路书：2914819 1、线路及行程：日土县（H4256）-3.1km-日土兵站（H4258）-26.9km-日松乡（H4333）-95.6km-狮泉河（H4280） 2、全程路况： （1）当日里程125.6km、平均坡度0.454%、累计爬升827.88m、最高海拔4784.3m、最低海拔4253.7m。 （2）前71.2km道路平缓；71.2-89.6km爬升375m；89.6-125.6km下降约500m。 （3）全程一段骑行坡段： 40.76-48.28km，爬升319m，4.2%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。或在日松乡补给。 （2）晚餐和住宿安排在狮泉河（阿里地区）。 （3）可以安排在狮泉河休整一天。 4、沿途路况说明： （1）今天全程柏油路。90km的上坡，35km的下坡，难度取决于风向与天气，这是所有新藏行者的共识。 （2）过日松3公里有个检查站。 （3）到K1000路碑。拉梅拉山口在K1018处开始爬坡，7公里上坡，坡顶在K1025。过了拉梅拉，就是全程下坡直到狮泉河。请注意，在1058处往左走，别往右绕过了城镇。 （4）进入狮泉河没有检查站，检查站在出狮泉河的路口，因此到狮泉河最好还是办好后半段的边境证。 （5）在狮泉河切记要把多余的装备寄回家，不然你就等着后悔吧（除非你走大北线） （6）狮泉河是阿里地区的中心，是个维族藏族汉族人混居的大城镇，这里没什么名寺，也就是个腐败休整的地方。 （7）狮泉河之后的一两天也是众多骑新藏者选择放弃的高峰地。对于他们，前半段的苦已经吃完了，心理松懈了，反而没斗志去迎接后面1500公里。后面的1500公里多逆风多雨雹，狗血得可以，如果没有队友间相互支持，很难坚持下来。因此，新藏线前半段考验个人能力，后半段考验团队精神。 （8）狮泉河也是阿里大北线（省道S301）的起点。 D12.狮泉河-那木如村，里程：74.9km，总里程：1142.0km，路书：2914870 1、线路及行程：狮泉河（H4280，K1058）-50.5km-昆萨机场路口（H4275，K1109）-24.4km-那木如村（H4378，K1134） 2、全程路况： （1）当日里程74.9km、平均坡度0.611%、累计爬升752.1m、最高海拔4681.6m、最低海拔4255.0m。 （2）10.0-22.5km爬升约320m；22.5-35.0km下降约300m；其余路段基本平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 7.02-13.68km，爬升410m，6.2%，一级坡段。 4、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在那木如村。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）狮泉河出来的路是上缓坡，回望狮泉河能看到毛主席万岁几个大字。 （2）沙子达坂位于K1082处，海拔4782米。 （3）在K1109到达昆沙机场路口。 （4）有个光棍路碑——1111，过了光棍路碑3公里开始上坡，有大概3段，K1127到达坡顶，之后一路缓下到达那不如村。 （5）那木如村只有2家茶馆，这里床位有限，如果你遇上床位不足的状况，可以再翻一个垭口到后面的江布村住宿，条件一个吊样。 D13.那木如村-门士乡，里程：109.9km，总里程：1251.9km，路书：2914871 1、线路及行程：那木如村（H4378，K1134）-58.9km-索堆村（H4563,K1202）-51.0km-门士乡（H4412，K1244） 2、全程路况： （1）当日里程109.9km、平均坡度0.383%、累计爬升801.21m、最高海拔4785.8m、最低海拔4380.6m。 （2）1.2-11.3km爬升约220m；11.3-20.6km下降约230m；20.6-85.0km爬升约550m；85.0-109.9km下降约370m。 （3）全程三段骑行坡段： 1.23-11.28km，爬升216m，2.2%，二级坡段； 65.63-70.17km，爬升68m，1.5%，四级坡段； 79.24-82.06km，爬升50m，1.8%，四级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在索堆村附近，距起点约58km。 （2）晚餐和住宿安排在门士乡。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）出那木如开始爬坡，上无名垭口，可沿着土坡推车上去。下坡后不久可到江布村，条件和那不如一样，前一天也可以杀到这里。 （2）之后的路有上坡，大概在K1165开始，K1177结束；完了K1180还有上坡，K1184结束。之后到达新札达路口，一般自驾车在这里进入札达，如果你想去札达，不妨在巴尔兵站放下车子，然后打车进去转2天。 （3）巴尔兵站附近有茶馆商店，价格坑爹，也有川渝饭店，老板在的话有饭吃，不然也只能泡面。川渝饭店可以住宿，有5个床位，走不动的车友可以在此中途休整。 （4）巴尔之后拐个弯，10公里后到索堆村，有茶馆。之后不断爬坡，很平缓，一直到难度不大的加拉山口。山口无标识，只有经幡。之后一路下坡，到达K1244处的门士乡。旧攻略把门士放在K1252处，扯淡。门士也是个“大城市”，有米饭有超市有水果。 （5）住宿快要出门士那个左转弯右手边的象泉河旅馆，20一个人，很干净。吃的话好多，看个人口味。 （6）如果你从门士直接杀到60公里之后的塔尔钦，可以中午进村，下午开始转山（魔鬼级挑战）。 D14.门士乡-霍尔乡，里程：99.4km，总里程：1351.3km，路书：2914877 1、线路及行程：门士乡（H4412，K1244）-59.5km-巴嘎乡（H4609）-39.9km-霍尔乡（H4603，K1364） 2、全程路况： （1）当日里程99.4km、平均坡度0.384%、累计爬升622.56m、最高海拔4783.3m、最低海拔4432.6m。 （2）0-12.5km爬升约210m；17.3-41.5km爬升约160m；41.5-50.6km下降150m；其余路段基本平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 0.82-10.22km，爬升182m，1.9%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在巴嘎乡，距起点59.5km。 （2）晚餐和住宿安排在霍尔乡。这里有食宿。 （3）如果要冈仁波齐“转山”，可以在巴嘎乡岔口下G219。 4、沿途路况说明： （1）门士出来，你就进入后藏风光最好的路段了。两边都是雪山，身边也是绿油油的一片。这一路有2段长缓坡，第一段的顶点是K1256，在K1271处有顿久寺路口，这里是象泉河的源头；第二段上坡的顶点是1284.5，顶点前一公里有拉昂错的路口。 （2）过了垭口，相信你满脑子都在想冈仁波齐的事了。一路下坡到K1304，就是塔尔钦村路口，神山脚下。 （3）塔尔钦出来这天比较轻松。路口之后，一路柏油路18公里就到了巴嘎，巴嘎有检查站。巴嘎是到普兰关口的岔路，这条岔路也可以到玛旁雍错湖边，不过拐进去要200块门票，你还是乖乖走国道吧。国道里程碑在这里发生第一次漂移——从 1321直接漂移到K1343。巴嘎过后就是玛旁雍错区域了。 （4）再走20公里平路，你就到了霍尔乡。这一路风景不错，没必要飙车，慢慢溜过去吧。霍尔乡是玛旁雍错的湖边小乡，环境不错。 D15.霍尔乡-马攸桥检查站，里程：114.2km，总里程：1465.5km，路书：2915783 1、线路及行程：霍尔乡（H4603，K1364）-4.6km-玛旁雍错岔口（H4642）-57.8km-公珠措岔口（H4836，K1419）-26.4km-玛措木山口（H5204，K1452）-25.4km-马攸桥检查站（H4847，K1477） 2、全程路况： （1）当日里程114.2km、平均坡度0.533%、累计爬升991.01m、最高海拔5204.3m、最低海拔4604.0m。 （2）0-88.8km上坡路段，海拔上升600m；88.8-114.2km海拔下降360m。 （3）全程二段骑行坡段： 47.06-50.97km，爬升45m，1.1%，四级坡段； 68.99-88.96km，爬升352km，1.8%，一级坡段。 4、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在马攸桥检查站。 4、沿途路况说明： （1）一路缓上坡，在亚热乡路口有藏民帐篷小卖部，不过这里好多狗，就看你敢不敢停车了。今天这一路每隔20来公里都有个小帐篷商店，可适当买补给。 （2）公珠错垭口在K1410处。公珠错湖里有不少高原珍稀鱼类，这个湖是咸水湖，要露营背水够呛。 （3）玛措木山口爬坡起点在K1430左右，山口在K1452.5的位置。中间22公里有7~8段，每段有一个平缓的鞍部，接着就是1~2公里的陡坡。这个垭口的难度属于2级。 （4）下山有7公里发卡弯，注意安全。 （5）马攸桥检查站在K1477的地方，是狮泉河之后最严格的一个检查站。 （6）这一路的难度再次取决于天气，如果天气好的话，113公里不算什么。如果下冰雹，你玩蛋了，找个桥洞躲一躲吧。 （7）检查站两边都有住宿，完全可以过了检查站再住宿。 D16.马攸桥检查站-帕羊镇，里程：103.6km，总里程：1569.1km，路书：2915787 1、线路及行程：马攸桥检查站（H4847，K1477）-85.5km-帕羊大桥（H4590，k1563）-18.1km-帕羊镇（H4593,K1580） 2、全程路况： （1）当日里程103.6km、平均坡度0.257%、累计爬升286.91m、最高海拔4839.3m、最低海拔4586.5m。 （2）全程下坡道路。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在帕羊镇。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）马攸桥过后再次一路柏油路。 （2）这一天你就能看到雅鲁藏布江的上游，然后一路无压力杀到帕羊。 （3）过了帕羊大桥有段小上坡，坡顶在K1572，这里就是霍尔巴乡，地图上一般显示的是这里而不是帕羊，不过一个意思。之后平缓到达帕羊。 （4）帕羊是印度转山旅游团的总要中转地，早点到找房间不难。这里手机信号不错，有商店，也可以洗澡。 D17.帕羊镇-仲巴县，里程：71.2km，总里程：1640.3km，路书：291790 1、线路及行程：帕羊镇（H4593,K1580）-35.5km-珠珠村（H4616）-35.7km-仲巴县（H4589） 2、全程路况： （1）当日里程71.2km、平均坡度0.278%、累计爬升510.77m、最高海拔4747.7m、最低海拔4571.9m。 （2）当日道路基本平坦。 3、行程安排： （1）午餐带好干粮。 （2）晚餐和住宿安排在仲巴县。 4、沿途路况说明： （1）帕羊出来，你就要准备好骑一天的起伏路了，好在今天的路不长。 （2）帕羊虽然多狗，但狗多数不凶，如果你不是单骑，一般不会搞你。 （3）过了帕羊起伏缓上坡，坡度在K1597开始加大，山口在K1602.5处，难度不大。之后的K1616处有一村庄，之后开始爬无名垭口，5公里后到达坡顶。 （4）这一路你就能看到各种沙丘了，景观很奇特。K1621处有个“雅江第一景”的牌子，回头一看，还真有那么回事儿。 （5）仲巴县城号称坑巴，是个比较坑爹的后藏旅游集散地。 D18.仲巴县-拉藏乡，里程：79.4km，总里程：1719.7km，路书：2915792 1、线路及行程：仲巴县（H4589）-5.5km-国道岔口（H4574）-16.7km-扎东（H4576）-23.3km-山口（H4894）-14.6km-久嘎村（H4554）-19.3km-拉藏乡（H4584） 2、全程路况： （1）当日里程79.4km、平均坡度0.458%、累计爬升517.4m、最高海拔4893.8m、最低海拔4545.0m。 （2）28.4-45.5km爬升310m；45.5-53.6km下降300m；其余道路基本平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 14.5-27.71km，爬升275m，2.1%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在扎东寺附近，距起点约45.5km。 （2）晚餐和住宿安排在拉藏乡。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）过仲巴还要被坑后，里程碑K1668的里程碑再次漂移了，直接飘到K1703，足足不见了三十五公里。 （2）里程碑漂移之后就是山口，其实就是个几百米的小山坡。坡顶上有个扎顿寺，有点意思，可以过去看看。 （3）下坡1公里到达老仲巴，老仲巴是个藏族村子，比较破落，只见到一个重庆饭馆，还有检查站。看来进不进坑巴也一样不舒坦。 （4）之后一路平缓小上坡，直到K1723，突击拉山口的爬坡起点。从这里到山口分2段，2KM上坡后有鞍部，之后的之字形上坡可以推土坡上山。下山有一段很爽的发卡弯，注意安全。之后进入另一个平原地带，拉藏乡在K1760处。 （5）拉藏乡有神山旅馆和扎西茶馆可以住。饭馆也有干粮卖，可适当补充。 D19.拉藏乡-萨嘎县，里程：87.1km，总里程：1806.8km，路书：2915795 1、线路及行程：拉藏乡（H4584）-47.1km-鲁嘎村口（H4547）-11.9km-达吉岭乡（H4607）-1.1km-萨嘎村（H4611）-17.4km-查藏拉山口（H4792）-9.6km-萨嘎县（H4500） 2、全程路况： （1）当日里程87.1km、平均坡度0.347%、累计爬升486.73m、最高海拔4792.3m、最低海拔4499.9m。 （2）57.5-77.5爬升约200m；其余道路基本平坦。60 3、行程安排： （1）午餐安排在达吉岭乡，距起点约59km。 （2）晚餐和住宿安排在萨嘎县。 4、沿途路况说明： （1）出了达吉岭乡后还有15公里平路，K1834处开始上坡，直到K1837的查藏拉山口。这个坡比较短，所以难度不大。 （2）之后一路溜坡溜到萨嘎县城，县城比较大。在萨嘎休息一晚上可以舒舒服服的起来走第二天的路。 D20.萨嘎县-切热乡，里程：94.4km，总里程：1901.2km，路书：2915798 1、线路及行程：萨嘎县（H4500）-31.6km-二工区（H4643）-12.0km-愧拉山口（H5068）-11.9km-达尔琼村（H4970）-38.9km-切热乡（H4841） 2、全程路况： （1）当日里程94.4km、平均坡度0.66%、累计爬升819.45m、最高海拔5067.9m、最低海拔4476.7m。 （2）16.0-35.2km爬升约570m；其余路段基本平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 15.4-32.1km，爬升531m，3.2%，HC级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在22道班,距起点约66km。 （2）晚餐和住宿安排在切热乡。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）出县城后平缓略带起伏上坡到达达仲村，这里有道班。之后的K1884开始爬愧拉山口。白雪皑皑加盘山公路，又差点把我吓尿了。爬坡的6.5公里相当陡，慢慢悠悠上去。山口在K1890.5处。 （2）一路缓下直到K1906，你能看到北线岔口，这条S206估计是条泥潭路加搓板路。对于走川藏的人，走新藏的是传奇；对于走新藏的，走大北线的是传奇，一山还有一山高啊！ （3）再走6公里能到达K1912处的22道班，此处有检查站。 （4）22道班有茶馆有饭馆，不妨吃饱休息好再到切热乡，切热乡在K1940处。 D21.切热乡-桑桑镇，里程：85.3km，总里程：1986.5km，路书：2916454 1、线路及行程：切热乡（H4841）-9.6km-索比亚拉山口（H5078）-38.0km-结拉山口（H4918）-24.7km-阿布列村（H4590）-13.0km-桑桑镇（H4584） 2、全程路况： （1）当日里程85.3km、平均坡度0.595%、累计爬升588.32m、最高海拔5078.4m、最低海拔4580.4m。 （2）1.7-9.6km爬升约240m；9.6-28.2km下坡约310m；41.8-47.6km爬升约172m；47.6-67.4km下坡约320m。 （4）全程二段骑行坡段： 1.74-13.82km，爬升246km，2.0%，二级坡段；50.65-59.26km，爬升200m，2.3%，二级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在拉聂村，距起点约61km。 （2）晚餐和住宿安排在桑桑镇。这里有食宿。 4、沿途路况说明： （1）出发不久就要开始爬坡，难度不大，接近山口有一个小路牌，不标有海拔。 （2）过了山口，一直到结拉山口这段路都是在一个高原盆地中。你的左右都会出现无名湖，都比较漂亮。 （3）在K1971处有个救助站，不妨在这里休息一下。过了这里，就是一个河谷，一直到翻过结拉山口。 （4）结拉山口在K1983处开始爬坡，K1988到顶，难度和索比拉差不多。下坡后一路轻松到K2000。（5）前面有个拉聂村，有茶馆，可以好好休息吃个午饭，慢慢悠悠到桑桑。桑桑就在24公里之外，这段路是平路柏油路。 （5）住邮政宾馆，20块一个人，不能洗澡，条件相当过得去。要腐败的话可以到长城饭店吃饭，炒菜相当野味，就是咸了点，挺下饭的。这里有菜店超市，可以吃到西瓜水果。 D22.桑桑镇-拉孜县，里程：118.3km，总里程：2104.8km，路书：2916459 1、线路及行程：桑桑镇（H4584）-10.7km-咔拉山口（H4781）-18.0km-帮拉山口（H4709）-27.52km-江嘎村（H4349）-5.0km-卡嘎镇（H4340）-4.9km-昂拉山口（H4508）-8.3km-曲差村（H4312）-16.2km-录龙村（H4309）-6.1km-聂木昌村（H4256）-16.1km-查务乡（H4036）-5.5km-拉孜县（H4012） 2、全程路况： （1）当日里程118.3km、平均坡度0.672%、累计爬升980.88m、最高海拔4781.3m、最低海拔4012.5m。 （2）0-10.7km爬升约200m；10.7-20.5km下坡约250m；20.5-28.6km爬升约175m；其余起伏下坡路段。 （3）全程四段骑行坡段： 4.94-17.01km，爬升183m，1.5%，二级坡段；39.9-46.4km，爬升166m，2.5%，二级坡段；77.62-83.46，爬升170m，2.9%，二级坡段；90.23-92.36km，爬升50m，2.4%，四级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在卡嘎镇，距起点约61km。 （2）晚餐和住宿安排在拉孜县。 4、沿途路况说明： （1）桑桑出来就要爬第一个山口——嘎拉，坡短，较陡，难度不大。 （2）爬坡后进入一个小盆地，其中有个嘎日村。过了村子后爬一个2KM的坡到第二个山口——帮拉。之后下坡，起伏。 （3）在K2070处有个小坡顶，有经幡，不知道是不是传说中的“军不拉”山口。过了这个小坡顶后又是一段下坡，小起伏。7公里后经过热龙村。 （4）在K2083处爬一个2公里的小坡——到达卡嘎镇前最后一个无名垭口，之后下坡2公里到达卡嘎镇。卡嘎镇也是通向昂仁县的路口，如果你看西藏地图，见到的“昂仁”就是这里。 （5）出卡嘎就是个山口！大概6公里的爬坡到达K2093处的昂拉山口——219上最后一个山口。过了昂拉后的路可以说一马平川，除非你遇到逆风+冰雹+沙尘暴。 （6）K2137时经过拉孜雅江大桥，2公里后，你就能见到219国道的终点了。 （7）219的另一边就是318国道-中尼公路段，往右拐，就能到珠峰，到尼泊尔去。这里也是“查务乡”，有检查点。 （8）新藏线接上318之后，见到的第一个里程碑是K5057，我们的方向是倒数。过了这里3公里就能见到拉孜，自选新老中尼路进城吧！ （9）四川楼是不错的一家，有wifi，有洗衣台。普通间50块住2个人，双标100块带内卫，楼下就是超市。 D23.拉孜县-日喀则市，里程：148.9km，总里程：2253.7km，路书：2916464 1、线路及行程：拉孜县（H4012）-18.9km-多玛村（H4041）-19.0km-措拉山口（H4519）-31.0km-柳乡（H4046）-31.7km-扯休乡（H3942）14.5km-斯马村（H3995）-8.4km-加日村（H3948）-km-25.4日喀则市（H3850） 2、全程路况： （1）当日里程148.9km、平均坡度0.459%、累计爬升1052.11m、最高海拔4519.3m、最低海拔3850.0m。 （2）26.1-37.9km爬升400m；以后全程下坡道路。 （3）全程一段骑行坡段： 27.59-39.35km，爬升445m，3.8%，HC级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在柳乡，距起点约69km。 （2）晚餐和住宿安排在日喀则市。 4、沿途路况说明： （1）今天从拉孜到日喀则，单日里程有点长，不过前面20多天都过来了，相信今天对你来说不是难事。注意：里程碑数值是递减的。 （2）出拉孜20多公里都是田野，小起伏。古城萨迦的路口在K5028处，拐进去需要21KM。据说古城萨迦号称后藏小敦煌，相当值得一看，有兴趣的朋友不妨进去玩一天。 （3）过了这个路口2KM，开始爬坡，上措拉山口，上坡路段是K5026~K5014,12公里爬坡，难度2级。这也是全日的难度所在。 （4）下坡后不久到热萨乡，忽略，继续前进。不久你就能看到K5000里程碑，再走几百米就是K5000纪念碑。纪念碑比较大，至少是一路上见过最大的纪念碑，几乎是个小广场。这里还有小卖部，不妨歇一歇拍拍照。 （5）过了纪念碑，景色变得单调起来，柏油加起伏路况，K4983的柳乡有商店，是个比较理想的午饭地点，到了这里估计也饭点了（我骑到吉定才吃的午饭，估计你要是学我到吉定会饿半死了。。）吃饱了下午再上路吧。 （6）吉定镇在K4960处，有检查站，查身份证。这里是拉孜与日喀则之间唯一的小镇，饭店商店较多，可以买点零食消遣一下。过了吉定，到日喀则的55公里起伏路没啥好说，保佑你不会遇到下雨+逆风+沙尘暴吧！在K4920处开始有连续10公里起伏上坡，略微蛋疼。K4905进入日喀则城镇。在这个路口别拐弯，一直走就能看到扎什伦布寺。 （7）扎什伦布寺前面就是步行街，上面的“登巴客栈”比较不错，4人间带内卫淋浴wifi才每人30块。登巴右斜对面是孜喜YHA青旅。 D24.日喀则-江孜县，里程：90.8km，总里程：2344.5km，路书：2916468 1、线路及行程：日喀则市（H3850）-9.6km-甲措雄乡（H3850）-11.9km-宗加村（H3859）-25.8km-白朗县（H3897）-16.5km-热索乡（H3937）-27.0km-江孜县（H4026） 2、全程路况： （1）当日里程90.8km、平均坡度0.204%、累计爬升300.6m、最高海拔4025.6m、最低海拔3841.6m。 （2）全程微上坡道路。 3、行程安排： （1）午餐安排在白朗县，距起点约47km。 （2）晚餐和住宿安排在江孜县。 4、沿途路况说明： （1）今天改道S204，90km平路，日喀则的郊区，乱得一塌糊涂，路又烂。 （2）过了这段路，风光一下子好了起来，连青稞都特别金黄。建议无视起伏均速30杀到白朗。白朗和江孜都是有名的西瓜产地，来这里吃完午饭刨完西瓜再走吧！ （3）之后的路风光一样好，一样轻松。在K90时，向左看，你已经能眺望到江孜的白居寺了，有点长城的赶脚；向右看，你也会发现个帕拉庄园路口。江孜还真是个看田园风光的好地方！ （4）江孜县城路口在K91，别手贱直走，这条省道204直通亚东口岸，你会直达印度。向左走2公里就到了江孜县城，先到英雄纪念碑拍个照吧，毕竟这里号称“英雄城”。纪念碑后面的山顶有个宗山古堡，也值得一看。 D25.江孜县-浪卡子县，里程：101.5km，总里程：2446.0km，路书：2916470 1、线路及行程：江孜县（H4026）-40.5km-龙马乡（H4327）-12.8km-热龙乡（H4467）-18.5km-卡若拉冰川（H4983）-1.9km-卡若拉山口（H5039）-27.8km-浪卡子县（H4475） 2、全程路况： （1）当日里程101.5km、平均坡度1.009%、累计爬升1486.87m、最高海拔5039.7m、最低海拔4033.5m。 （2）0-73.7km爬升约1000m；73.7-101.5km下坡约560m。 （3）全程三段骑行坡段： 24.18-26.38km，爬升122m，5.6%，三级坡段；41.02-45.08km，爬升81m，2.0%，四级坡段；51.01-65.8km，爬升577m，3.9%，HC级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在热马乡，距起点约53km。 （2）晚餐和住宿安排在浪卡子县。 4、沿途路况说明： （1）过江孜走省道S307，继续前进，注意里程碑数值是递减的。 （2）在K170处有个村子，这里已经能眺望水库了。水库可以说是个小垭口，有2.5公里爬坡。 （3）在K165-K163爬2公里坡到斯米拉山口。这个山口无难度，上面还有卖纪念品的小摊。 （4）下山后20公里起伏路到热龙乡，这里有茶馆，可吃午饭。 （5）过了这里，你就进入今天最痛苦的路段了，22KM到卡若拉山口，前面10公里略起伏，后面12公里坡度明显。在K122时，卡若拉冰川就直接横在路边了！冰川的顶端是乃钦康桑雪山，海拔7191m！眼看着7000+的雪山在身边，感觉有点奇妙。 （6）过了景点，还有2公里爬坡，到达本次旅程最后一个5000+垭口——卡若拉山口。 （7）过了山口，到浪卡子的32公里比较爽，前20公里几乎是纯下坡，后面坡度略缓。很快，你就能看到坐落在山间平原里的浪卡子县城了。 （8）注意：你看到的浪卡子虽然已经被湖水簇拥，但这个湖还不是羊卓雍错，是空母错，看看地图吧。 D26.浪卡子县-拉萨市，里程：151.7km，总里程：2597.7km，路书：2916472 1、线路及行程：浪卡子县（H4475）-25.6km-白地村（H4459）24.km-冈巴拉山口（H4767）-35.7km-雅鲁藏布江大桥（H3591）-10.8km-曲水县（H3591）-20.1km-南水乡（H3607）-38.0km-拉萨市（H3644） 2、全程路况： （1）当日里程151.7km、平均坡度0.8%、累计爬升1010.33m、最高海拔4767.0m、最低海拔3590.5m。 （2）43.2-49.6km爬升约300m；49.6-73.7km下坡约1150m；其余道路平坦。 （3）全程一段骑行坡段： 24.36-29.67km，爬升326m，6.1%，一级坡段。 3、行程安排： （1）午餐安排在曲水县，距起点约93km。 （2）晚餐和住宿安排在拉萨市。 （3）新藏线骑行结束。 4、沿途路况说明： （1）出浪卡子大概10公里后，你见到的湖就是羊卓雍错了。我发誓这绝对是你这辈子见过最蓝的湖，蓝得如梦如幻，哪怕阴天也很蓝。 （2）第二个观景台一过就是爬坡，冈巴拉山口是6公里上坡35公里下坡，所以别太担心难度，下坡注意刹车倒是真的（冈巴拉对反骑的人来说真是噩梦！）。 （3）之后一路各种发卡弯下坡，足足有24公里！K11之后变成平缓下坡，但依旧轻松。 （4）省道307的结束就是曲水雅江大桥，过桥之后重返318！ （5）过了桥就是一片饭店商店，在这里吃饭吧，大不用等到曲水县城。这里的318里程碑是K4703，距离县城大概5公里。 （6）之后的56公里，又是100寸纯平。只是路况有点差，路面老化，稍有些凹凸。我走的时候是沿着机动车道边上的白色线条走的，值得推荐。这56公里有些像远征军回家，也有些像大乡里出城，内心是各种涟漪。 （7）K4647经过东噶桥——进入拉萨市区的标志，看着距离布达拉宫12KM的路牌，你定会百感交集。过桥后沿着江苏路一直走到罗布林卡路路口，你能见到青藏川藏纪念碑，记得拍照哦。 附：冈仁波齐转山攻略 冈仁波齐在藏语中意为“神灵之山”，在梵文中意为“湿婆的天堂” (湿婆为印度教主神)，苯教更是发源于此。从印度创世史诗《罗摩衍那》以及藏族史籍《冈底斯山海志》、《往世书》等著述中的记载推测，人们对于冈仁波齐神山的崇拜可上溯至公元前1000年左右。据说佛教中最著名的须弥山也就是指它。 印度人称这座山为Kailash，也认为这里是世界的中心。印度教里三位主神中法力最大、地位最高的湿婆，就住在这里。而印度的印度河、恒河的上游都在此发源，所以，现在在冈仁波齐见到大批的印度朝圣者就不奇怪了。 据说朝圣者来此转山一圈，可洗尽一生罪孽；转山十圈可在五百轮回中免下地狱之苦；转山百圈可在今生成佛升天；而在释迦牟尼诞生的马年(据说是2014年，待考证)转山一圈，则可增加一轮十二倍的功德，相当于常年的十三圈，且最为灵验和积长功德。 冈仁波齐周围共有5座寺庙。年日寺为转山第一站，以后依次为止拉浦寺、松楚寺(也称幻变寺)、江扎寺和赛龙寺，其中后两座寺位于内线。这五座寺庙都有不少脍炙人口的传说故事，并留存有丰富的雕刻、塑像、壁画等文物，但如今都程度不同地毁坏了。 转山起点塔尔钦海拔4500米左右，转山第一天休息点止热寺海拔5100米，转山最高点卓玛拉垭口海拔5700米，在2天的徒步过程中，海拔落差超过1200米，较大的海拔落差和54公里的徒步距离，对于转山者体力有已定要求，另因转山住宿点单一，造成徒步强度分部严重不均。如第一天从塔尔钦到止热寺，徒步距离只有24公里，海拔落差也只有600米，在转山活动第二天，需从止热寺出发，翻越徒步线路最高点，海拔5700米的卓玛拉垭口，整个翻越过程大约6公里，当你完成翻越卓玛拉垭口这个艰巨的任务时，已经消耗了大量体力，但还有24公里左右的长距离徒步在等待着你。 外转两天行程，以冈仁波齐为核心的大环山线路： Day1.塔钦-止热寺(20公里，6-10小时)；Day2.止热寺-祖普寺-塔钦(32公里，9-14小时) 塔钦是冈仁波齐山脚下的一个小村庄，这里已经成为了游客和转山者的大本营，这里的吃住都比较简陋。冈底斯宾馆是这个小村庄住宿环境最好的一个宾馆，就在公路旁，比较好找，里面还有停车场，提供停车服务，比较适合自驾的朋友们，有开水供应，宾馆自行发电，供电到晚上12点，一些电子产品需要充电的请注意下时间。如果你的行李需要寄存此处，每天还需交10元的寄存费。外面各式各样的帐篷里也提供住宿，大约30元一个床位。在转山的途中，沿途的一些寺庙也会提供住宿，自己最好带上帐篷睡袋，以备路上不时之需。 磨房·晨风19681201转山时间记录： 1、6时30分，岗钦宾馆-曲古寺9.6公里，用时2小时10分； 2、8时40分，曲古寺-马鞍石4.5公里，用时1小时45分； 3、10时25分，马鞍石-马头明玉石2.3公里，用时35分； 4、11时，马头明玉石-希夏帮马宾馆4.2公里，用时1时21分； 5、12时21分，希夏帮马宾馆-天葬台，用时1小时57分； 6、14时18分，天葬台-卓玛拉山口景区牌，用时50分； 7、15时08分，卓玛拉山口景区牌-卓玛拉山垭口大经幡阵，用时1时04分； 8、16时12分，卓玛拉山垭口大经幡阵-空行母浴池，用时8分钟； 9、16时20分，空行母浴池-不动地丁，用时1小时04分(希夏帮马宾馆到不动地丁8.4公里，用时5小时03分，包括在希夏帮马宾馆吃午饭的时间!)； 10、17时24分，不动地丁-茶馆(景区标牌地图上标注的秘道出口在路上未见到)5.4公里，用时1小时55分； 11、19时19分，茶馆-仲哲普寺4.5公里，用时1小时17分； 12、20时36分，仲哲普寺-塔钦10.2公里，用时2小时54分，23时30分到达终点! 注：景区设置的蓝色铁皮大垃圾桶在翻越卓玛拉垭口后消失，大家只要沿着大路走并注意路边设立的景区路牌，就一定可以顺利到达终点! 总行程：现景区的标牌标注的为49.1公里。 住宿点：第一个住宿点集中在20.6公里处的希夏帮马宾馆、哲热普寺及路边的帐篷，初步估计可以住下500人。 第二个住宿点是29公里处的不动地丁，住的是地铺，地垫非脏。 第三个住宿点是37公里处搭建在河谷边的帐篷(茶馆和仲哲普寺之间)。 第四个住宿点是38.9处的仲哲普寺，有床铺，条件尚可，能接待上百人。 注意：去转山一定需要边防证，请先办好!
附 录 新藏线翻越的9个达坂： 1、狮泉河达坂（海拔4785米） 2、拉梅拉达坂（海拔5191米） 3、红土达坂（海拔5380米） 4、松西达坂（海拔5284米） 5、界山达坂（海拔5347米） 6、奇台达坂（海拔5170米） 7、康西瓦达坂（海拔4290米） 8、科克阿尔特达坂（黑卡达坂）（海拔4909米） 9、塞力亚克达坂（海拔4969米） 怎样办理“边境证” 骑行新藏线需要办理边境证，边境证有两种获取方法： 第一种是在自己的户口所在地的“县级以上公安机关”申请。这个方法最直接简单，你要申请的所有目的地随便写，而且免费。 第二种：首先到叶城的武警边防大队边境证窗口办理新疆到阿里段的边境证。你需要提供身份证和复印件，还有10块钱，很简单。如果你是骑车走219，请把车子也带到办证窗口，否则办证人员会让你提供一份130元的汽车安全保单。有了这个边境证，你就可以通过库地的检查站，进入西藏境内。当然，这只是上半场。到了狮泉河之后，还要在这里办理阿里到拉萨段的边境证。具体程序是先到狮泉河公安局开具一张户籍证明，然后到陕西路上的边境证办证中心办理边境证，同样需要10块。在狮泉河办证排队比较烦，可能要花几个小时，请尽早办理。 关于“高原反应” 高原反应临床症状里头最最典型的是头痛，这种头痛多半发生的部位在额部和我们双侧的颞部，而且这种头痛在清晨起来的时候最重，这就是高原反应的一系列表现。 一般来说，在海拔2000米处，人在暗处的视力已开始减弱，记忆力开始受影响，多数人开始觉得简单的算术也变的困难，判断力下降，但对熟练掌握的事情仍能完成，并且，在海拔2000米时不会发生肺水肿。而进入高海拔地区后，随着氧气的减少，上述症状进一步加重，并可能因为水分潴留而造成肺水肿和脑水肿，专家认为，进入高海拔地区后，少尿的人比多尿的人更容易患肺水肿。 走藏地必须学会三句藏语： 其一“扎西德勒”，意为“吉祥如意”。一句“扎西德勒”能让任何人笑意盈盈。 其二“图切吉”，意为“谢谢”。 其三“敏度”或“毛（三声）之敏度”，意为“没有零钱”。 西藏禁忌： 1、接待客人时，无论是行走还是言谈，总是让客人或长者为先，并使用敬语，忌讳直呼其名； 2、迎送客人，要躬腰曲膝，面带笑容； 3、室内就坐，要盘腿端坐，不能双腿伸直，脚底朝人，不能东张西望； 4、接受礼品，要双手去接，赠送礼品，要躬腰双手高举过头； 5、敬茶、酒、烟时，要双手奉上，手指不能放进碗口； 6、藏族人绝对禁吃驴肉、马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉； 7、敬酒时，客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中，连续三次，以示祭天、地和祖先，接着轻轻呷一口，主人会及时添满，再喝一口添满，连喝三口，至第四次添满时，必须一饮而尽； 8、吃饭时要食不满口，咬不出声，喝不出响； 9、喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝； 10、禁忌在别人后背吐唾沫，拍手掌； 11、行路遇到寺院、玛尼堆、佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行； 12、不得跨越法器、火盆。经筒，经轮不得逆转。忌讳别人用手触摸头顶。 上海-叶城（火车） 上海-乌鲁木齐，Z40，16:17-09:39+2（41:22h），硬座385.50元、硬卧649.50元 Z304，21:00-14:24+2（41:24h） 乌鲁木齐-叶城，Y692,09:40-08:33+1（22:53h），硬座201.00元、硬卧343.00元 T9526,12:26-06:53+1（18:27h），硬座198.00元、硬卧337.00元 7556,16:30-20:32+1（28:02h），硬座153.00元、硬卧295.00元 上海-叶城（飞机） 上海-喀什（具体见航班消息） 喀什-叶城（火车），T9527,04:09-06:53（02:44h），硬座40.50元、硬卧86.50元 Y693,05:48-08:33（02:45h），硬座40.50元、硬卧86.50元 5809,11:55-14:40（02:45h），硬座35.50元 7557,15:56-20:32（04:36h），硬座30.50元、硬卧76.50元 |
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