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说到顶级豪车我们总会想到劳斯莱斯、保时捷、法拉利，说到消费级豪车我们就会想到奔驰、宝马、奥迪，尤其是后面三个品牌(中国人简称BBA)在我国销量占比非常高。有数据显示，BBA销量总和占全国汽车销量的13%。  其实BBA之所以在我国能够大卖，主要还是依靠它们的名气，特别是宝马的号召力最强，上至80岁老妪，下至8岁小孩，看到极具辨识度蓝天、白云的圆形车标，就知道这是一辆价格不菲的宝马汽车，所以很多做工程的人，也或者是有点大钱的人，就会首选宝马车来充面子，以此来提高自己的身价。 不过从今年销量走势看来，BBA这三驾高贵“马车”的销量却出现了不同程度的下滑，大有走下神坛之势。 宝马1~9月销量为570822辆，同比去年下滑了11.74%； 奔驰1~9月销量为583150辆，同比去年下滑了2.5%。 奥迪1~9月销量为484904辆，同比去年下滑了13.38%。 从以上数据来看BBA的总销售量整体下滑了9.19%。 9月以来，除了国外高端品牌销量出现下滑外，韩系、欧系、美系等，大众化的乘用汽车的销量都在整体呈下滑趋势，仅韩系车就下滑了14.5%，相反的是我们的国产自主品牌却在逆势增长，由9月的46.9%到10月就一举超过了50%的市场份额。  出现这一反差的根本原因，不是BBA质量下降了，而是国产汽车的质量与进口车已经没有实质性的差距，选择国产汽车的人增多了，所以国产汽车回归市场也是必然的事，只是没有想到会有这么快，业内专家预测明年国产汽车占比有可能上升至60%~70%。 同样在今年，我国国产汽车出口量也是势如破竹，根据中汽协发布的数据显示，今年前三季度，汽车企业出口量为211.7万辆 ，同比增长了55.5%，累计出口金额为1148.8亿美元，同比增长25.7%，使得中国成为了全球最大的汽车制造国和世界第二大汽车出口国的双重身份。  虽然宝马、奔驰、奥迪均出现了销量下滑的情况，但在国内的地位优势依然非常明显，其实这几年国人也一直在渴望有一个能代表中国形象的高端汽车品牌横空出世。那么，我们中国作为全球最大的汽车制造国，又有哪些汽车品牌比较出色呢？ 在高端国产汽车品牌这一块，我们就不得不提到一汽红旗集团，因为红旗一直是我们国内高端汽车品牌扛大旗的先锋，1958年，为了能够在新中国成立十周年用上自己的高档国产轿车，国家向一汽下达了制造高级轿车的指令，在接到指令后，一汽工程师们立即展开绘图、设计、研制，前后经过了5次修改，在1959年10月1日，10台暂新的红旗汽豪华轿车准时亮相天安门，引起了全国民众的欢呼，并吸引了众多国外媒体争相报道。  经过60多年的发展，一汽红旗在死磕高端的这条路上也是下足了功夫，不光拥有了现进的造车技术，还拥有了先进的自研4.0T V8动力系统，一举打破了中国人造不出大马力超跑发动机的神话。  根据官网显示，新红旗家族共有四大系列：L系为新高尚红旗至尊车，S系为新高尚轿跑车，H系为新高尚主流车，Q系为新高尚商务出行车。  从布局来看，L系主要对标的是国际顶级E级轿车，比如劳斯莱斯；S系主要对标的是国际顶级轿跑，比如保时捷、法拉利，目前首款超跑S9已经开始量产，性能参数与保时捷差不多；H系对标的是高端消费级进口中级轿车，比如宝马、奔驰，目前H系已经出口沙特、日本、挪威等地；Q系列主要对标的是进口多用途MPV，近日红旗首款豪华MPV型红旗HQ9也已正式上市，至此，红旗四个车系布局已经基本完成，这也是国内首个国产豪华MPV。 外观方面：红旗HQ9依然延用了新红旗家族设计风格，巨大的高山飞瀑格栅，醒目的红色旗贯山河图标，加上振翅飞翔的前大灯，无不彰显高贵与豪华。  流畅的车身线条，一体式门把手、贯穿式的LED尾灯、镂空的尾翼，使得整车运动感十足。  红旗HQ9的车身尺寸为5222×2005×1935mm，轴距为3200mm，双电动滑门，这样的设计、这样的空间不管是商务专用，还是举家出行都显很有身份感。  尤其是第二排和第三排座椅共轨设计，一举实现了空间的灵活化，不但可以随意扩展内部空间，也可以拓展后备箱储藏空间。   内饰方面：红旗HQ9除了大面积真皮裹外，还采用了胡桃木饰板，前台采用了16.2英寸悬浮式中控屏，并保留一部分传统实体按键，加上可自动升降的迎宾副板、丹拿音响，全维降噪、森林氧吧等，豪华感迎面而来。 安全辅助方面：红旗HQ9在安全辅助方面也非常全面，除了整个车身采用了五星“坚甲”设计外，还搭载有AEB自动紧急制动、盲区探测、后碰撞预警、开门预警等功能。 总体来说红旗HQ9不管是在外观和内在配饰上，都体现了很有韵味的中国风，如今正是国潮正当时，如果有机会开上国产红旗HQ9行驰在大路上，应该比奔驰、宝马还要拉风吧！ |
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