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油价又要涨了，11月7日的国内第21轮成品油调价窗口，国内汽油可能会迎来今年第12次价格上涨，国内汽柴油零售价预计上调140元/吨，折算每升汽柴油上调0.12元，按照50升的家用车油箱计算，加满一箱油多花6元。
国内油价要涨了，但是，国际油价却在下跌，11月3日，布伦特原油期货主力日内跌幅达到1.01%，报95.19美元/桶，Nymex美原油期货主力日内跌幅达到1.00%，报88.43美元/桶，供需天平倒转是当前油价走势回调的主要因素。此外，美国的页岩油和OPEC组织的博弈，也在对国际油价产生影响。 为什么国际油价下跌了，国内油价却上涨了呢？难道真的像网友调侃的，原油降我不降，我跟原油不一样？
最大的原因是，国内成品油的调整机制有些复杂，因此，不会出现立竿见影的效果。 我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。但是，调价的金额不到50元人民币每吨的时候，国内成品油的价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
另外，国内成品油价格还有天花板和地板价的限制，分别是130美元和40美元每桶，前两年，国际油价跌到谷底，再跌价的时候，国内油价却不再下调，就是因为已经达到了地板价。 而这次国际原油价格下跌，国内成品油的的价格却上涨，主要是因为，国内成品油的调价是按照10个工作日的平均涨跌幅来进行计算的，不仅要看一两天的价格波动，更要看10个工作日的平均涨跌。 除了这些原因以外，国内油价的成本里面还包括一些硬性成本。 比如说税收，国内汽柴油里面的税费有增值税、城市维护建设税、成品税以及地方教育费，税费是46%，你每次加300块钱的油，其中138元都是税费。 再比如说企业的运营成本，国内的加油站数量超五万台，其中三桶油的加油站占了很大的比例，这部分的建设成本、运营成本等，都是要算在油价内的，另外，三桶油的人员成本也比较高，2021年中国海洋石油的人均薪酬为54.39万元，中国石油和中国石化的人均薪酬分别为37.09万元、26.64万元。
总之，因为各种各样的原因，虽然国内成品油的价格是跟着国际原油走的，但是两者并非是严格挂钩，往往会出现很多“意外情况”，如果高油价让你实在是难以忍受，那就买台新能源车型吧。 |
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