 昨天星期天，下午打了会羽毛球，我被一个年龄只有十岁左右的小男孩虐得够惨，单打21分，我只得了六分，打着打着，觉得小孩还有放水的嫌疑。 我空有一身蛮力，虽然长时间喝酒，脚跑不快这点我承认，手的绝对力量应该比孩子大很多，不管我怎么使力，球都打不到后场，小孩却不同，每一个高远球都可以拉得又高又后，我回过去的球，落点质量很差，小孩基本都可以得分。 归根到底就是我不会发力，今天小编借这个话题，作为引子，同大家聊一聊书法中该怎样发力，怎样发力可以使线条更有力度，线条更耐看……  不管你选哪一种书法字体，真草隶篆行，任何一个字体要写得被别人认同，首先笔法一定要过关，笔法过关表示你用锋过关，用锋过关表示你发力点正确。 那么怎样才是正确的发力点呢？不管你学哪种书体，五体中用笔用锋发力点都有共性，共性如下:  小编是个退休的糟老头子，每每发的短文都是原创，如果影响到培训班老师们的生意，我先拱手，再在拱手，请原谅！ 为了方便大家记忆，今天用转介的手法来写这篇小短文，希望加深大家的印象，用生活中的实例更加贴切，开车行车几种实际情况。 第一种:发力应该从笔锋入纸的那一瞬间来完成  发动机打火，起步发力放手刹，静止的轮胎猛然发力，轮胎同地面产生很大的摩擦力，如果是土路，地面会留下很深的起步痕迹。  在书法上起笔的发力点也是这样的，调好锋面，不管你是切、顶、翻、顺还是逆，笔锋都有一个杀纸的过程，不管你是写大字中字还是小字，任何字体都有这个同样的。 关键就是启动毛笔的弹性，笔锋入纸杀纸，要能瞬间熟练完成杀纸的动作，掌握这个技巧，你就掌握了起笔发力。  第二种:力量送到笔画的尾端，收笔是为了起笔而准备的。 我们停车时，倒车入库，慢慢的收力，停到理想位置，拉手刹稳定车胎。 我们在书法收笔的时候，力量一定要送到笔画的尾端，像车辆入库一样，宜慢不宜快，有的点画要回锋，调整好笔锋，收回笔心，迎接下一个起笔。这个动作真的有点像收手刹的感觉。  第三种:掌控笔毫，每个转弯的地方都是二次发力点。 车辆行驶过程中有连续上坡下坡，左转右转的情况，目前中国最险的公路就是去西藏的318公路，我去过两次，一次自驾游，一次跟团。 有经验的驾驶员，行使高风险区域，精神极度紧张，所有的平行路段相对快一些，转弯的路段，开的都很慢，能在安全控制车辆的情况下前行，讲安全不讲速度。  书法中我们在写平行线条时，例如横竖，适当的把速度放快，转折或者多个转折的地方，行笔要放慢，我很清楚记得邱振中教授说的那句话，90%的转折点都是发力点，这也是业余选手和专业选手的区别，包括草书的转折，二次发力使线条更加有力度。    除非你是高级的赛车手，转弯也可以开得快。 第四种:中段的重复发力点 我不知道各位在开车的时候，有没有碰到过下雪打滑，或者前面有小动物穿行，这时候只能点刹，不能猛打方向盘，为什么不能猛打方向盘？不是今天要说的内容，就此跳过。 碰到了开车极速点刹，表示地面有险情，控制车辆的情况下来避让，老司机都是这样操作的。我可是拿了A照的哦。 在书法上，特别是看到那些古人的手札，写主笔线条时，经常看到迟涩用笔的痕迹。一个长的线条，中断行笔过程不断的重复发力，特别是国展中长竖的用笔，一个长线条，有的有四五次转毫发力点。 我们来看图片吧！ 上面这张图是国展入展作品，这两个长竖，为了制造空间的对比，拉的特别长，一个竖中段有四五个发力点，这次应该可以看的很清楚吧！ 我们再看一看长横的例子 下面这个上字，是智永惯用的技巧，一个横画，中段富有变化。 小结一下今天的短文内容 发力点分为四种情况 第一个起笔的杀纸发力 第二个收笔的回收力 第三个驶转弯道二次发力 第四个行笔过程中重复发力 短文内容为原创，请转发给有需要的朋友，赠人玫瑰，手有余香！ 这四个发力点适合任何种字体，哪怕隶书篆书也不除外。用笔的技巧千千万，发力点只有这四种。 毛笔行笔技巧有三大类，下一次再讲。今天感觉有点冷，晚上打边炉，喝两杯。 |
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