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北京--内蒙--新疆--甘肃--青海--西藏--四川--河南--河北自驾路线图

 张洪清 2022-11-09 发布于北京

北京--内蒙--新疆--甘肃--青海--西藏--四川--河南--河北自驾游线路规划

建议出行方式:长城风骏C7房车

新款采用长城自主研发的绿静2.0T柴油发动机,拥有涡轮增压和中冷,动力十分强劲!

绿静2.0T拥有55KW/L的升功率和155Nm/L的升扭矩,可以说是国内动力最强劲的柴油发动机,据了解,绿静2.0T最大功率达到110kw/4000rpm,在1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩,相当于3.0L汽油机型。

新风骏拥有高速四驱和低速四驱,再加上195mm的离地间隙,只要不是太过于陡峭和坑洼的路,都没有问题。同时,还拥有ABS和EBD两大制动系统,提供了驾驶的安全和操控力。

百公里油耗居然只有11.5L(2017年8月:北京5.83、河北5.79、内蒙5.59、新疆5.3、青海5.74、西藏6.31、四川5.9、陕西5.71、河南5.78)。

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一 . 北京-张家口-呼和浩特-包头

两个建议:

建议一   从北京直接至包头住宿,次日直接奔额济纳旗胡杨林,以下内容另择他日作短途旅游。预计行程670公里,过路费260元,油费450元。

建议二   预留四日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览三天,行程900公里,过路费500元,油费600元。

1.    张家口:   

a.      草原天路

草原天路是张北地区一条全长130多公里的山路,因其景色丰富多样,也被称为“中国的66号公路”。
--这条地处坝上草原的公路两旁景色十分优美,草原、风车、梯田、村落、岩壁和桦树林完美交融。
--草原天路最佳的游玩时间是夏秋两季,夏季绿意茂密野花遍野,秋季则是金黄一片层林尽染。
--推荐从野狐岭(西入口)一侧进入,因为桦皮岭(东入口)部分的景色要更加漂亮些,这样景色会慢慢变得丰富,渐入佳境。
--草原天路沿途公共设施极少,最好提前加满油箱,带好食物和水,周末节假日还会出现堵车情况,建议新手司机慎行。
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b.      大境门

大境门位于张家口市区以北,是长城的重要关隘,以地势险峻而闻名。大境门始建于清顺治元年,城楼建在东西太平山之间的峡谷内,正中门额上高悬“大好河山”四个颜体大字,笔力苍劲有力。

张家口境内现有战国、秦、北魏、北齐、金、明六个历史时期的古长城遗址共10段,这些遗迹是历史上许多重要战役的见证,这一带也是我国北方各民族互市的主要交易地点。“打树花”是河北省张家口蔚县暖泉镇别具特色的古老节日社火,至今已有300余年历史,是用熔化的铁水泼洒到古城墙上,迸溅形成万朵火花,因犹如枝繁叶茂的树冠而称之为“树花”,其壮观程度绝不亚于燃放烟花。后来,暖泉镇每逢元宵佳节期间“打树花”的习俗一直延续至今。打树花也作为一项古老技艺,非物质文化遗产”。

大境门筑于清顺治元年(1644年),是一座条石基础的砖筑拱门。门墙高一十二米,底长一十三米,宽九米。券洞为直墙半圆拱门,外侧高五点四米,宽六米;内侧高九点五米,宽六点八米,中有木制铁皮大门两扇。门额有清察哈尔都统高维岳所书“大好河山”四字,每字足有一米见方,笔力浑厚苍劲。城楼顶部为长一十二米,宽七点五米的平台,外有一点七米高的垛口,内有零点八米的雉堞,东侧有台阶通上。整个建筑浑然一体,蔚为壮观。登临城楼,南瞰张家口市,山城美景历历在目;两侧,东、西太平山巍然对峙,清水河沿东太平山麓逶迤而下,纵贯市腹;北眺山峦起伏,绵绵不断,正、西两沟远通坝上,地势十分险要。大境门,自古作为扼守京都的北门,连接边寨与内陆的交通要道,素为兵家必争之地。同时也曾是蒙汉两族人民的交易场所,为牲畜、毛皮、鞍韂、蘑菇等货物的集散地。对发展蒙汉两族人民的友好关系,沟通内陆与边寨贸易,发挥了重要作用。

2.    呼和浩特:

a.      昭君博物院

昭君博物院地处呼和浩特市南郊,由王昭君墓及其一系列纪念建筑设施组成,占地面积590亩。由匈奴文化博物馆、单于大帐、和亲宫、昭君宅、“藏墨苑”书画展厅组成。王昭君墓,蒙古语称为特木尔乌儿虎,意为“铁垒”,文献记载亦称“青冢”,从唐代开始有明确记载。据考证,它由汉代人工积土夯筑而成,高达33米,底面积13000平方米,是中国最大的汉墓之一,国家重点文物保护单位,全国民族团结进步教育基地。是一座象征民族团结、各民族相互融合、共同发展的历史丰碑。

b. 大召寺

      大召寺是中国内蒙古呼和浩特玉泉区南部的一座大藏传佛教寺院,属于格鲁派(黄教)。大召寺其中“召”为藏语寺庙之意。汉名原为“弘慈寺”,后改为“无量寺”。因为寺内供奉一座银佛,又称“银佛寺”。大召寺是呼和浩特最早建成的黄教寺院。

      大召不仅是一处佛教圣地,而且还是一处闻名中外的旅游胜地。辉煌的召庙建筑、珍贵的文物和艺术品,以及神秘的恰木舞蹈和佛教音乐,构成了大召独特的“召庙文化”。

c. 五塔寺

      金刚座舍利宝塔位于内蒙古呼和浩特玉泉区,因塔座上有五座方形舍利塔,故名为五塔寺,建造于清朝雍正年间(公元18世纪)。

      该塔以砖石为结构建造,塔高约13米,镶嵌着蒙、藏、汉三种文字书写的“金刚舍利宝塔”石刻匾牌。门内没有梁殿,东南角有通往座上的阶梯,座上设5座小塔,塔后照壁嵌有蒙古天文图石刻,是研究蒙古族天文史的重要材料。

d. 内蒙古博物院

      内蒙古博物院作为1957年自治区成立10周年大庆的重点项目,是全国少数民族地区最早建立的博物馆之一,早在上世纪50年代就被列入世界建筑史。2007年内蒙古博物院正式揭牌成立,建筑面积15000余平方米,展厅面积7000平方米,为国家一级博物院。

e. 将军衙署

      绥远城将军衙署是清代绥远将军管辖归化城、漠南蒙古及统领大同、宣化等地驻兵的办公衙门,按清一品封疆大吏衙署的格式营造,砖木构制,占地约3万平方米。

      将军衙署博物院成立于1992年,位于绥远城将军衙署内,是一座集文物陈列、古建筑展示、地区历史宣传为一体的多功能博物馆。

f. 席力图召

据传希体图噶曾坐在达赖喇嘛的法座上,藏语称法座或首席为席力图,他从西藏归来后,便称寺庙为席力图召。

席力图是蒙古语,意为“首席”或“法座”。席力图召汉名“延寿寺”,为康熙所赐。该召坐落在呼和浩特旧城玉泉区石头巷北端,坐北向南。

席力图召,位于呼和浩特市中心,呼和浩特市规模最大的寺庙。始建于明万历年间(1573—1620)。席力图为藏语“首席”或“法座”之意。

席力图一世呼图克图(活佛)希体图噶因深谙佛教典籍,并精通蒙古、藏、汉三种文字,受到顺义王阿勒坦汗的推崇,召中香火日盛。

3.    包头:

a. 五当召(蒙古语:巴达格尔召,柳树之意),位于包头市以北的五当沟,从包头市区到这里大致需要2小时左右。五当召是内蒙古最大的藏传佛教格鲁派寺院,创建于清康熙年间(1662-1722年)。五当召历史上是一座政教合一的寺院,也是一所研究蒙藏佛教理论的高等佛教学府,目前寺内设有四大学部。

五当召是典型的藏传佛教寺院的风格,没有统一的中轴线,所有的大殿都不规则地散布在山谷中,没有围墙和院落,各建筑自成一体。各大殿的顶部还有风磨铜羚羊对卧法轮和寺徽,金光璀璨,周边群山松柏、经幡飘舞,显得格外壮观。五当召的主体建筑,以八大经堂(现存六座)、三座活佛邸和一幢安放本召历世活佛舍利塔的灵堂组成,游客在景区内可以步行游览各个主体建筑。

苏古沁独贡(殿),是五当召内最大的建筑物,位于寺院最前部,高三层。一楼前大厅是经堂,这里有八十根方柱,上面雕刻和彩绘着各式花纹图案。经堂的四壁绘满了释迦牟尼佛传故事和各种护法神像。二楼回廊处绘有“九大佛寺建筑”鸟瞰壁画极为珍贵,你一定不能错过。每天早晨,各殿喇嘛都来此殿诵读早经—满迦经。

五当召修建最早的殿堂是洞阔尔殿,高居于全寺之中,其他建筑均以这里为中心,乾隆皇帝于1756年赐名“广觉寺”,用满、汉、蒙、藏四种文字雕刻的牌匾悬挂在殿门正中门楣上。这里是学习佛教时轮学部,讲 授     天文、历法、数学、占卜、推算藏历日期。殿前广场是讲经、辩经的场所,即学术升级的考场。

b. 北方兵器城,位于包头市青山区富强路,是北方重工集团建设的军工旅游景区。北方重工是我国重要的军工企业,目前我国主要的榴弹炮、迫击炮、自行火炮、坦克炮的炮身、炮弹大多在此制造。如果你是个军事迷,兵器城这个地方是不能错过的。

整个兵器城分为主广场区、兵器陈列区、和平广场和休闲娱乐区等四个部分,其中兵器陈列区是游客游玩的重点区域。兵器陈列区的四周由报废的炮弹壳组成围栏,陈列区内陈列的各类代表性火炮共有二十多门。

在这里 ,你可以看到苏联卫国战争时期的火炮;我国第一门100毫米高炮(即在建国10周年经毛主席检阅过的“共和国第一炮”);还有在当年的西沙海战中立下战功的双五七“功勋炮”;以及在建国50年大庆接受江泽民主席检阅的“坦克的克星”120毫米自行反坦克炮。值得一看的还有一门野战火炮——FGT-203毫米牵引火炮。该炮射程远、威力大、精度高,可以配备多种特殊弹药,射程超过了美俄同类型火炮,被成为“亚洲第一炮”。

除了火炮之外,在这里还能够观赏到60年代的尖端武器——“红旗-Ⅱ”号导弹,这型导弹曾经多次击落过美国的U-2侦察机。陈列区内还有坦克和水路坦克等武器设备。游客在兵器工业城内,不仅可以现场观看,了解火炮知识,拍照留念,还可以动手操作各类火炮。

二 . 包头—额济纳

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程900公里,过路费400元,油费600元。

1.     南线:怪树林黑城(通票80元/人)

a)     从达镇到怪树林25km,到黑城30km,所以怪树林离黑城很近,包车来回的话大概200块,两个地方都可以看日落,都有很苍凉的感觉。怪树林是各种枯萎和倒下的胡杨,胡杨有“一千年不死,死后一千年不倒,倒后一千年不朽”的美誉,所以怪树林颇有点“时间的故事”的意味,也正因为胡杨这么坚挺的长在沙漠里,导致路上会有人和你讨论“胡杨精神”这种囧物= =||||怪树林差不多玩1-1.5小时。也可以选择先去黑城,然后回怪树林看日落,可以事先网上搜搜图片,看更喜欢在哪看日落。

b)     黑城是“古丝绸之路上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址。该城建于公元九世纪的西夏政权时期。公元1372年明朝大将冯胜攻破黑城后遭废弃。至今城内还埋藏着丰富的西夏和元代等朝代的珍贵文书。”黑城理论上是个非常苍凉的地方,但是十一人太多了,人山人海= =苍凉感顿时少了很多,自行YY一下苍凉感吧。黑城日落的剪影还是满有意思的,感觉很特别,别的地方看不到,算是比较独特的吧。这两个地方一个下午完全可以搞定了,基本是下午3:00出发,7:00-8:00就可以回镇上了。

2.    北线:居延海、神树、策克口岸(神树门票10元)

a)    居延海就是“单车欲问边,属国过居延”中提到的居延海,是额济纳著名的看日出地点。距离达来呼布镇50km,包车来回价200左右。居延海有很清新的芦苇丛,很适合拍小清新照,所谓“自古逆光出神作”~离开居延海后可以顺路去神树,就是一颗号称3000年历史的大树,其实我觉得意思不大。策克口岸是内蒙和外蒙的边境,传说完全没意思,就一个碑,而且不买票还看不到碑,且比居延海远,去的话车费要加钱,没啥意思。这两个地方一个上午都不用就可以搞定。

3.    东线:一道桥到八道桥(一道桥到四道桥通票80元,八道桥门票20元)

a)    一道桥二道桥是胡杨林最精华的地方,有水,而且十一期间胡杨叶最黄,个人认为时间有限的话可以好好玩一道桥和二道桥,不用去四道桥什么的。通票没有写明限用几天,所以如果要多次去,只要和门口的大哥说“我糊里糊涂就出来了”,说不定就可以进去了。而且一道桥到四道桥一共有5个入口,可以换着入口进去,反正不用重复买票。

八道桥是巴丹吉林沙漠的边缘,里面有一些湖,如果没时间穿越巴丹吉林沙漠的话,在八道桥里面走走也可以了,可以看到沙漠植物、沙漠海子、沙漠蜥蜴、沙漠怪兽!但是中午阳光很强烈,如果只玩八道桥的话,半天最多了。可以傍晚来骑个骆驼,看个  夕阳。从达镇包车到八道桥单程价格是100元左右。回程车可以记下师傅电话,到时叫他来接,或者在八道桥碰运气拦出租车,或者找收门票的小哥联系个司机过来接,总之顺其自然,总归有办法回去的。


三 .额济纳—哈密

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程800公里,过路费300元,油费500元。

1.     哈密王府,隔条马路则为哈密博物馆。新疆地域辽阔,当地人的距离概念与内陆人有所不同,那个“不远处”让人走了三四十分钟。后知,这里交通很便利,市区内3路、14路公交车可直达。哈密回王府的门票为40元。哈密回王府曾是新疆规模最大、建筑最宏伟、风格最独特的一座宫廷建筑。如今的王府是2005年重新修建的,由庭院、王爷台和兵营三大区域组成。王府的土墙高台、琉璃瓦顶、飞檐斗拱、交错园林,王爷台上的箭楼、大殿,兵营区中的令旗台、“军机处”、点兵台、岗楼、马房,等等,无不展现出奢华与威严。

2.     有着近30年历史的哈密博物馆,是值得一看之处。该馆收藏有大量的原始社会至明清时期的石器、青铜器、陶器、木器、铁器、骨器、金银器、毛织物、皮革和清代服饰等文物,其中17(类)件为国家一级文物,大部分展品为历年考古发掘出土的文物,有着浓郁的地方文化特色。此外,还有许多精美的石头和植物标本等,据悉,此馆处于全疆地州级博物馆一流水平。哈密博物馆对面就是哈密回王府,是去哈密必游的地方;此馆的旁边,还有一个木卡姆传承中心,时间充裕的话,也可进去看看。参观博物馆自然是免费的,王府和中心可是要收费的哦。到这3个地方,在市区内乘3路、14路公交车可直达。

3.     回王坟位于新疆哈密市区西南1公里,建筑群共分三部分:第一部分膸大拱拜(即回王坟),埋葬着七世回王伯锡尔及其大小福晋,八世回王默哈莫德及其王妃、王族40人。该墓为新疆著名的伊斯兰建筑,下方上圆,雄伟壮观素雅庄重。第二部分是南边的五座亭式木结构小拱拜,东西排列,为历代回王陵墓,现完整保存的只有两座。第三部分为艾提卡大礼拜寺,可容纳5000人做礼拜。虽然主要景点是近代修复的,但毕竟是哈密市区为数不多的景点,有环城路相通,交通极为便利,不过门票40元不便宜。

4.     哈密鸣沙山。 哈密在东天山南麓,下辖两个县都在天山北麓。鸣沙山是属于巴里坤县的。坐车从哈密市到鸣沙山要两个多小时,目前没有专门的公交车可以到这个景区,要么包车,要么夏天跟一日游团(非旅游旺季哈密的旅行社一日游的团会停开)。敦煌鸣沙山和哈密鸣沙山我都去过,虽然这座鸣沙山没有敦煌的鸣沙山知名,也没它面积大,但我觉得风景更好。敦煌鸣沙山周围都是戈壁和远处的荒山,哈密鸣沙山周围就是草原和牧场,远处是被针叶林覆盖的天山山脉。一绿一黄对比鲜明。这儿的滑沙也比敦煌的坡度陡,速度快,更刺激。

四 . 哈密—吐鲁番

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程450公里,过路费200元,油费250元。

1.     火焰山,是此次南疆、东疆之行最为遗憾之地。去火焰山之前,曾看央视报道,此地巨型温度计近期显示气温曾高达60摄氏度。从吐鲁番市区打的跑了约30公里,来到火焰山景区旁的连霍高速公路旁,看到了似在燃烧的赭红色山体,还有不少以《西游记》人物为主题的雕塑,以及名为“金箍棒”的巨大温度计,便认为景区内容不多,不用进去,在隔着栅栏在景区外看看、拍拍就行了,以尽快离开这酷热之地。为此,只拿了手机便下了车。结果发现,强烈阳光下,手机屏幕根本无法看清画面,只能凭感觉盲拍,拍回的片子惨不忍睹。后来得知,此景区还有一座长廊式的地下展厅,内有与高昌古国相关的人物雕像和历史介绍等。火焰山景区的门票为60元。

2.     说起葡萄沟,吃货们估计都不淡定了。因地处吐鲁番,这里的葡萄格外的甜。葡萄沟算是一个大的景区,里面包含五个景点,且每个景点间需要步行一段距离,因为我是七月份去的,天气狠人,所以只逛了前面几个景点。也可以在门口乘坐当地人的毛驴车,或者打出租进去也行。我去的太早,葡萄还没有成熟,不过我们在葡萄架下吃到了香甜的西瓜和哈密瓜,还欣赏了好看的新疆维吾尔族舞蹈。

3.     到了吐鲁番,自然少不了要看坎尔井。吐鲁番盆地北部的博格达山和西部的喀拉乌成山,春夏时节有大量积雪和雨水流下山谷,潜入戈壁滩下。人们利用山的坡度,巧妙地创造了坎儿井,引地下潜流解决农田灌溉和居民用水。坎儿井不会因炎热、狂风而使水分大量蒸发,因而流量稳定、长年不绝。坎儿井民俗园,是游客参观坎儿井的主要去处,门票40元。这个民俗园距离市区6公里,如果不打车的话,可乘坐公交车前往。这里的主要看点有坎尔井博物馆和暗渠等,但景点内人造景观过多,相比之下,吐鲁番沙漠植物园内的坎儿井就要更加原汁原味一些。

五 . 吐鲁番—乌鲁木齐

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览两天半,行程300公里,过路费100元,油费150元。

1.     天山天池风景区:100公里,2.5小时,景色非常优美的一个地方。就是交通不太方便。我去的时候,没找到旅游专线车,不得已报了一个团,反正各种坑爹。人多的话,还是包车划得来。一个人的话,可以先坐长途汽车到阜康,然后再从那里转车或者打车过去。秋天的天池,可以看到美丽的颜色,可以看到雪山。这样的高山湖泊的景色也是比较少见到的。

2.      新疆维吾尔自治区博物馆位于乌鲁木齐市西北路581号,是自治区唯一的省级综合性地志博物馆,是全疆最大的文物和标本收藏保护、科学研究和宣传教育机构。1953年成立筹备处,1958年始建,1959年正式成立,原馆初步设计是农业展览馆,为山字形平房建筑,1962年迁至现址改为博物馆并对外开放。“新疆维吾尔自治区博物馆”馆名是老一代革命家-委员长1959年来新疆视察工作时为博物馆题写的。

新疆博物馆下设保管部、考古部、陈列部、群工部、文物保护技术部、资料室、研究室、办公室、保卫科和后勤管理科10个部室。职工由维、汉、哈、蒙、回、锡伯、满、俄罗斯、撒拉、壮10个民族组成。建馆至今,在党和政府的亲切关怀下,各项事业不断发展,发掘和征集了大量珍贵文物,现已收-史、民族、革命等各类文物和标本4万件,其中国家一级文物近400件,约占全疆总数的60%。

3.      新疆民街民俗博物馆属于国家4A级景区、乌鲁木齐市新十景。位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市天山区龙泉街。从市区河滩快速路或主干道解放南路、新华南路可达。距新疆国际大巴扎和二道桥市场500米,是集旅游、观光、餐饮、娱乐、购物为一体的综合型人文景观,也是世人了解新疆、宣传新疆的窗口。
新疆民街民俗博物馆(简称,新疆民街),占地面积2.4万平方米,总建筑面积4.8万平方米,全框架结构,地下一层、地上五层,分别由5幢楼及4条立体式街道连为一体。其建筑以伊斯兰文化为主、巧妙地将中原文化、欧美文化和现代文化融为一体,呈现出特色鲜明的民族风格。新疆幅员辽阔地处亚欧大陆腹地,占全国总面积的六分之一,在这片广袤神奇的土地上,勤劳智慧的新疆各族人民,创造了光辉灿烂的历史文明,新疆民街作为让世人了解新疆、认识新疆和宣传新疆的窗口。

a)     组成部分

b)     新疆民街的四大组成部分,民族餐饮街、民族风情街、欧亚商品街、珠宝名品街四条步行街展现了新疆文化的四大主题:
餐饮文化——各民族的美味飘香,艺术文化——精彩的歌舞热情奔放,商品文化——欧亚的商品令你不忍释手,物产文化——新疆的名特产品琳琅满目。

4.      新疆国际大巴扎具有浓郁的伊斯兰建筑风格,在涵盖了建筑的功能性和时代感的基础上,重现了古丝绸之路的繁华,集中体现了浓郁西域民族特色和地域文化。新疆国际大巴扎是新疆商业与旅游繁荣的象征,也是乌鲁木齐作为少数民族城市的景观建筑,又是一座标志性建筑。以传统磨砖对缝与现代饰面工艺相结合的处理手法,不作舞台布景式的建筑语言堆砌,体现空间和光影的变化,在涵盖了现代建筑的功能性和时代感的基础上,重现了古丝绸之路的商业繁华,其浓郁的民族特色和地域文化对中亚及中东地区的辐射极具亲和力。

六 .乌鲁木齐—阿勒泰—喀纳斯湖—布尔津

预留四日时间选择以下内容游览,预计路程两天,游览两天,行程1200公里,过路费200元,油费700元。

 

1.     卧龙湾,是由喀纳斯河在此长期侧蚀冲刷而形成一连串岸线曲折的河湾组成。河流在此,流速减缓,水面柔波浮动。在Ω形河湾两侧发育两个半岛状平台,河曲上为 月牙形平台。河湾内发育两个小心滩,像两个巨大的脚印。传说是神仙也难以抗拒美景的诱惑,下凡赏景时所留。下游为卧龙湾平台,长800米,宽450米,面 积3.6万平方米。河曲两侧,生长着郁郁葱葱的森林,古木参天。山坡上针叶阔叶原始森里森林密布,森林之上是层峦叠嶂的山峰;河曲东西两岸的半岛状平台是 开阔平坦的绿茸茸的大草坪,野花遍布,牛羊踏花觅草,一派生机勃勃的景象。登上东侧公路旁海拔1500米处的侧碛平台,俯视Ω形河曲全景,恰似一条蛟龙盘 卧嬉水,卧龙湾由此得名。

2.     百花园位于喀纳斯湖西岸,距喀纳斯村5公里,属典型的中山森林草甸草原。每逢夏季,这里就变成绿的世界,花的海洋 。满坡的山花如黄罂粟、麦芍、野火球、金钱花、飞梅、紫胡、大花龙胆、蔷薇等,千姿百态,姹紫嫣红,招蜂惹蝶,妖艳争辉,百花园由此而得名。

3.     白湖这是座至今仍“养在深闺人未识”的又一神秘之湖。当地人称"阿克库勒",因湖水泛白而得名。白湖位于喀纳斯湖东北部的阿尔泰山巅友谊峰 下,乘船坐到喀纳斯湖头,再骑马走上大约30多公里即可到达。白湖所在地海拔1954米,面积约10平方公里(该湖的深度尚未确定,但已有专家根据喀纳斯地区的地质构造特点推测认为,白湖的深度应当超过喀纳斯湖的深度,并且很可能超过200米)。

4.     月亮湾状如一弯新月,静静的倒映着蓝天。月亮湾位于卧龙湾上游约1公里,是卧龙湾河曲的延伸部分,美丽静谧的月亮湾会随喀纳斯湖水变化而变化,确是嵌在喀纳斯河上的一颗明珠。喀纳斯河床在这里形成几个由反“S”状弯河曲组成的半月牙河湾,被称之为“月亮湾”。

5.      禾木草原

繁花似锦,芳香四溢,蜜蜂在采花酿蜜,牛羊满山遍野觅食撒欢,一派迷人的广袤草原景色。禾木草原位于布尔津县喀纳斯河与禾木河交汇区的山间断陷盆地中,海拔1124~2300米。盆地周围山体宽厚,顶部呈浑圆状,河流多切割为峡谷,地形复杂,禾木河自东北向西南贯穿其间,将草原分割为两半,山地阴坡森林茂密,苍翠欲滴,马鹿、旱獭、雪鸡栖息其间;而阴坡绿草满坡,繁花似锦,芳香四溢,蜜蜂在采花酿蜜,牛羊满山遍野觅食撒欢,一派迷人的广袤草原景色。

6.      五彩河岸

五彩河岸位距布尔津县城以北约24公里处。此处河水平缓开阔,并有一吊桥横跨水面,蔚为壮观。河东岸均为色彩斑斓、风景独特的熔岩地貌 ,由紫红、土红、浅黄和浅绿等泥岩、砂岩及砂砾组成,形状酷似古堡、怪兽、蜂丛等各种造型。在河水的映衬和夕阳的照射下,五彩缤纷,十分壮观。每当刮风的时候,沟壑里、岩石下,到处都会发出长短不一、高低不同的怪叫声,让人觉得神秘莫测。

七 .布尔津—魔鬼城景区--克拉玛依

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程320公里,过路费120元,油费100元。

魔鬼城是典型的雅丹地貌,在戈壁之上一座座形状各异的巨大石柱并列,非常的壮观雄伟,可以参观拍照。另外,这里处于风口,又称为“风城”,石柱之间经常有大风呼啸,好似鬼哭狼嚎,感受恐怖独特,这也是被命名为魔鬼城的原因。乌尔禾魔鬼城2005年被《中国国家地理》杂志评为中国最美的雅丹地貌,路过时不妨前来一观。

八 .克拉玛依—塔城—克拉玛依

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程往返半天,游览半天,行程500公里,过路费120元,油费300元。

1.     巴尔鲁克旅游风景区位于塔城地区裕民县南侧,以巴尔鲁克山脉为主,有雪山、草原等多种风光,景色非常优美,是摄影拍照的好地方。每年5-7月,草原上有遍地的花朵开放,更是绝美无比。另外,巴尔鲁克山脉还是很多户外探险爱好者们徒步穿越的一条经典路线。巴尔鲁克景区内面积很大,可以驱车游玩,拍摄草原和山岭风光,这里也有哈萨克牧民的毡房可以居住。草原上每年5-7月份会举办山花节,可以来此观花摄影,还可以采摘名贵药材红花丝,活动丰富。

2.     边境口岸巴克图:出塔城市区,沿着笔直宽阔的口岸公路西行12公里,就到了中国、哈萨克斯坦的边境口岸巴克图。这里是新疆距离城市最近的一个口岸。东与塔城市区相连,西距哈萨克斯坦的马坎赤镇60公里。开阔平坦的草地上繁花点缀,远处青山逶迤,两岸村舍影影绰绰,宁静悠远。因为近在城郊,巴克图口岸的建筑显得少而精当。国门哨所威武庄严,现代化的联检大厅宽敞明亮,五个过货通道上的车辆排成长队,一切都显得繁忙而有序。作为公路口岸,巴克图已200多年的历史。

九 .克拉玛依—霍尔果斯口岸

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程320公里,过路费130元,油费150元。

霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍城县境内,从地图上可以清楚地看到,中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界,霍尔果斯口岸因其而得名。霍尔果斯口岸1983年11月16 日,经国务院批准恢复对哈萨克斯坦国和第三国开放。1992年8月,中哈两国政府同意该口岸向第三国开放,具有国际联运地位。现在已取消第三国开放,只对哈萨克斯坦开放。

十 .霍尔果斯口岸—那拉提草原

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程360公里,过路费40元,油费180元。

新疆那拉提森林公园,位于天山支脉那拉提山北麓,巩乃斯河上游。地处库车——独山子的217国道与伊犁——巴州的218国道的交汇处,交通便利。 全园面积6025公顷。公园内野生动植物种类繁多,资源丰富,公园以自然、人文景观为主,集观光、度假、娱乐、疗养、健身、探险揽胜、科学考察等多功能为一体的森林旅游胜地。三大景区:大东沟风景区、鹿鸣峰登山区、云杉苗圃观赏区。

十一 .那拉提草原--阿克苏

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程600公里,过路费100元,油费400元。

1.     阿克苏市位于新疆维吾尔自治区西部,东接巴音郭楞蒙古自治州,南隔塔克拉玛干沙漠与和田地区相望,西南连接喀什地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州,北以天山为分水岭同伊犁哈萨克自治州相连,西北同吉尔斯斯坦共和国、哈萨克期坦共和国交界。 阿克苏是古丝绸之路的重镇和重要通道之一,汉称北道,后称中道, 境内旅游佳境甚多。有雄浑巍峨的天山第一峰——托木尔峰,一望无垠的塔克拉玛干沙漠奇境,我国最长的内陆河——塔里术河,“一峰一漠一河”构筑了阿克苏奇特多姿的生态景观。雪峰辉映的高山湖泊:风吹草低见牛羊的大草原:长河落日圆的塔里木河,千姿百态、亦真亦幻的盐水沟雅丹地貌;景幽情浓、流淌千年的千泪泉,避暑胜地九眼泉,奇泉怪树、古木奇绝的戈壁魔城天山神木园;国际狩猎场黑英山、老虎台;新近发现的文化真迹和旅游佳境天山神秘大峡谷等等。

2.     “库车王府”位于新疆库车县城,是1759年清朝乾隆皇帝为表彰当地维吾尔族首领鄂对协助平定大小和卓叛乱的功绩,专门派遣内陆汉族工匠建造而成。20世纪初,原“库车王府”仅存部分房屋和城墙,因而,2004年库车县政府投资1300万元,根据达吾提·买合苏提的回忆,在原址重建“库车王府”。

3.    天山大峡谷的迷人之处在于它的雄奇、险峻、幽深、宁静和神秘。

天山神秘大峡谷位于独库公路旁,距离库车县城约70公里,是天山支脉克孜利亚山中的一条峡谷。维语中,“克孜利亚”意为“红色的山崖”。那些红褐色岩石正是在亿万年的风雕雨刻之下,才形成今日的“神秘大峡谷”。站在谷底仰视高山,只觉得陡峭的峰峦似乎随时随刻都会压将下来,令人眩晕。

4.     沙棘林自然风光区位于亚曼苏大桥西南,托什干河北岸,面积267平方米。为难得的自然景观,生长着密密层层沙棘,夏季野草丛生,野花飘香,气温宜人,秋天熟透的沙棘子,映红整个树丛,微风过处,林浪翻滚,似火焰流水,清澈的托什干河支流横贯林地,鳞波荡漾,是众多游客夏季旅游、避署、纳凉、野餐的首选之地。游人自带餐具到此野餐,炊烟凫绕,更添了几分诗情画意。

5.     龟兹国,西域古国之一,居民擅长音乐,龟兹乐舞发源于此。唐贞观22年(公元648年)和唐显庆2年(公元657年)曾两度将安西都护府设置于龟兹,所辖4镇、16府、72州之地。并在此设立政权机构,管理西域地区,龟兹当时是中国古代西域大国都城。

古城位于库车县城西约两公里的皮朗村。古城周长近八千米,北墙2000米,南墙1806米,东墙1646米,西墙约2200米。除东、南、北三面城墙尚可辨认外,西墙已荡然无存。全城成不规则正方形,城墙高约2--7米,为夯土筑成,每隔40米左右有城垛一个。1985年,中国著名考古学家黄文弼先生曾在此城进行过发掘工作,出土文物有石器、骨器彩陶片,铜件、汉五铢钱、龟兹小钱、开元通宝等。

2013年5月,被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

6.     托木尔峰位于天山西部温宿县境内,海拔7435.3米,是天山最高峰,是我国最大的现代冰川区,天山第一峰,被列为国家综合自然保护区。同时又为中国最美六大冰川之一。

十二 .阿克苏—喀什

预留四日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览三天,行程600公里,过路费200元,油费400元。

1.    喀什地区位于中国西陲,地理坐标东经73°20′-79°57′,北纬35°20′-40°18′。东临塔克拉玛干沙漠,南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区,西靠帕米尔高原,东北与阿克苏地区柯坪县、阿瓦提县相连,西北与克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿图什市、乌恰县、阿克陶县相连,东南与和田地区皮山县相连。它在丝绸之路上具有重要地位,汇聚了东西方精华,有着光辉灿烂的历史。 喀什,全称"喀什噶尔",维吾尔语为"宝玉石集中的地方"。喀什东临塔克拉玛干大沙漠,南依喀喇昆仑山,与西藏阿里地区为邻,西靠帕米高原,与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度接壤,北接天山与克孜勒和阿克苏相连。远在古代,丝绸之路这条横贯欧亚大陆的交通大动脉,进入塔里木盆地以后便分为南北两道而行,绕过塔克拉玛干大沙漠后又在喀什交汇,然后越过帕米尔高原,通往印度、伊朗、西亚、欧洲等地。 数千年来,喀什一直保持着东西方贸易交汇点的地位——东方出口的物资要在此地验关过境,西方进口的物资要在此地签证集散。红其拉甫口岸和吐尔尕特口岸的开放,大大增加了喀什同中亚、西亚和欧洲等地的旅游往来。

2.    喀什噶尔老城,老城核心区的民居群体是世界上规模最大的生土建筑群之一,生土建筑本身极具有历史意义与价值,融合了汉唐、古罗马遗风和维吾尔民族现代生活的特点。喀什老城内街巷纵横交错,布局灵活多变,曲径通幽,民居大多为土木、砖木结构,不少传统民居已有上百年的历史,是中国唯一的以伊斯兰文化为特色的迷宫式城市街区。

3.    香妃墓是阿帕霍加墓的别称,坐落在喀什市东郊5公里处的浩罕村,是伊斯兰教白山派首领阿帕克霍加及其家族的墓地,后来因传说乾隆皇帝的香妃埋葬于此,于是香妃墓的名字被渐渐传开,取代了原名。事实上这里是一大家族五代72人的陵墓群,香妃墓只是其中之一,占地面积30 亩,始建于公元1640 年前后,是典型的伊斯兰式古陵墓建筑。

4.    艾提尕尔清真寺位于喀什老城区中心,是全国规模最大的清真寺之一。寺内有很多气势壮观又极富伊斯兰特色的建筑,可以一一参观。而每天五次礼拜场面时在寺外见证,更是可以看到规模盛大的礼拜场面,感受浓厚的宗教氛围。

5.    帕米尔高原位干中亚东南部、中国的西端,地跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗。“帕米尔”是塔吉克语“世界屋脊”之意,高原海拔4000米-7700米,拥有许多高峰。帕米尔高原早在中国汉代就以“葱岭”相称,因多野葱或山崖葱翠而得名。又叫不周山,古代丝绸之路的南道、中道都从这里越过,而后向西通往西亚、南亚及欧洲各地。

6.    喀什大巴扎位于喀什市东门,是我国西北地区最大的国际贸易市场。这里的巴扎迄今已有两千多年的历史,有“亚洲最大集市”之称。巴扎内有5000多个摊位,有近万种商品,每天人流量达10 余万,大家可以到这里买一些旅游纪念品以及新疆当地的特产。

7.    红其拉甫口岸

十三 .喀什—和田

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程550公里,过路费50元,油费400元。

1.    新疆历史上曾以三条闪耀着丝绸之光的商业通道而名扬天下,和田则是丝绸之路上光彩夺目的绢都。其南枕昆仑、北卧大漠;东南和西藏为邻,西南与印、巴相接,总面积近25万平方公里,雄踞于古西域的南部。和田市位于喀喇昆仑山北麓,塔克拉玛干沙漠的南缘,是地区行政公署所在地。 和田古称于阗,今天所辖的七县一市的和田地区,古时为皮山、于阗、疏勒、精绝诸国地,这足见和田有过显赫的历史,也经历了沧桑巨变,那埋没于茫茫瀚海中的精绝故址、疏勒故址、民丰东汉古墓以及热瓦克佛塔、桑株岩画就如同一幅幅历史画卷,仍在唤起人们追忆那丝路南道的繁荣、佛国于阗的昌盛、伊斯兰教东渐等发生在这片土地上的真实故事。而唐玄奘《大唐西域记》中所记“传丝公主”的故事,更生动形象地说明了和田与祖国中原地区的血肉联系极其作为丝路绢都植桑养蚕、缫丝织绸的悠久历史。如今的和田的丝织业依然享有盛誉,一座现代化的丝绸厂,生产各种精美的丝织品,不仅满足区内各族人民的需求,而且深受国外客商的青睐。 和田同时也是新疆地毯的故乡、盛产玉石的宝地:所产图案古朴,做工精细;和田玉石更是驰名中外,自古玉之"贵重者尽出于阗",多做供品输往内陆。温润明洁的脂玉、晶莹黑亮的墨玉、色如翡翠的翠玉,都是雕琢玉器的名贵材料。现故宫博物馆中多有其玉雕保存。

2.    尼雅遗址是汉晋时期精绝国故址,位于中国西北部新疆的民丰县。1962年定为自治区重点文物保护单位,现为国家级文物保护单位。尼雅遗址位于塔克拉玛干沙漠南缘民丰县喀巴阿斯卡村以北20公里的沙漠中,其间的伊玛木加法尔萨迪克大麻扎(坟墓)也是赫赫有名(门票50元/人)。尼雅遗址是一个以东经82度43分14秒、北纬37度58分35秒为中心的狭长地带。东西向7公里宽,南北向25公里长,散布在尼雅河古河床沿线。近年又将遗址区向北推移了几十公里。在1700年前的公元三世纪,发源于昆仑山脉吕士塔格冰川的尼雅河经此向北延伸,那时这里还是一片繁荣的绿洲。1700年以来,由于气候和地质的变迁,河床退缩,这里已经退化成为典型的流动沙丘地貌。

3.     和田胡杨林,胡杨具有喜光、耐热、耐干旱和盐碱、适应性强、生长迅速的特性,但不能忍受较久的低湿强碱化和粘重土壤,在荒漠中不能脱离潜水和流水而生存,是典型的潜水旱生植物,因此呈 " 走廊 " 式的分布在河流两面岸,是在干旱、风沙和盐咸条件下形成的荒漠河岸树种之一。由于其生理特性,其地位也是不可替代的,胡杨树龄也比较长,在民丰县安迪尔河畔有一株胡杨高达 32 米 ,胸围 5.5 米 ,树龄240 年,现仍枝繁叶茂。胡杨幼树技旰繁茂有蛋白质,糖分和牲畜所需的多种微量元素,营养丰富,林下草层茂盛,并有利于药用绿色植物甘草和罗布麻的生长,胡杨也是马鹿、黄羊等野生动物生活繁衍场所,所以具有重要的生态和经济意义。  

十四 .和田—且末

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程600公里,过路费200元,油费400元。

1.     羌塘无人区位于昆仑山北坡的羌塘高原西北部,海拔4700米,地形复杂,地貌奇特,方圆百里荒无人烟,显现一种原始的山原风貌,这里完整保留了大自然原始的生态面貌,奇特的喀斯特地貌,使人惊叹大自然还保留有一块如此壮丽的原始洪荒。走在高原,很难用言语来表达这里的景色.你只能用心灵感知她的庄严,静穆和深邃,领略大自然赋予她的瞬息万变和亿万年的寂静。这是科学考察组提供的数据:在羌塘草原无人区,平均每一平方公里地面上不到一个人。所以,完全可以这样想像:更多的时候是几十公里、甚至上百公里没有人。说无人区,其实并非绝对没有人烟,只是人烟极其稀少而已。它的地域包括那曲以北、阿里以东的部分地区,甚至囊括了长江、黄河源头大片的土地。由于那里极为特殊的地理位置和自然条件,确有许多地方没有地名,人也不分贫富贵贱。多少年来,无人区是政府直接管辖以外的“自由世界”,那里为数不多的群众享受着外界无法理解的“自由平等”。

2.     且末古城位于且末县城西南约6公里的老车尔臣河岸台地上,海拨1273米,遗址地表无植被,已沙化,呈雅丹地貌。在东西长约1公里,南北宽200米的范围内,地表散布着大量陶片及铁块,炼铁渣,曾采集到数件磨盘石残块,玻璃片,料珠。此外,在遗址中心区风蚀地表,尚残存数间房屋及其他建筑遗址,1985年9月挖掘出的古代毛织品、古尸,遍地尸骨墓室,还有陶片弓箭,证明这是汉军屯田驻守城邑遗址,古有的城墙全部坍塌于洪水域,还有环城护河遗址。初考证为元宋时期遗址,这里被称为“车尔臣阔纳协海尔”维语意为:且末古城。

3.     尼牙孜庄园位于县城西托格拉克勒克乡,是目前新疆一座面积较大,保存较完好的独具风格的维吾尔族古代民居建筑。初建1911年,整个庄园占780多平方米,计大小房间17间,有正厅、廊房、前庭、天井、院落等,正厅及客房周围墙面有石制作的精美壁龛,上有花边图案,浮雕式图案,天井及廊柱上刻有美丽雅致的木雕花纹,所有房间的梁柱,椽整齐划一,选料讲究,墙面用石膏、蛋清和冰糖混合后抹制光滑如镜。据说房主是一位开金矿和拥有广大耕地的巴依,发财后开始建造这座庄园,由于工程浩如大,20多年尚未竣工。尼牙孜庄园气宇轩昂,气派浩如烟海大,有“小故宫”之相,自治区主管部门已拨专款修缮,1998年自治区人民政府公布为自治区重点文物保护单位。 如今,尼牙孜庄园已成为民族、民俗文物陈列馆,展出珍贵的历史文物,民族民俗文物百余件,那一件件文物仿佛向游客诉说且末历史文化和民族文化的修远和璀璨。

4.     木孜塔格峰,“木孜塔格”为维吾尔语,意为“冰山”。此峰变为“乌拉格峰”,意即“伟大”。在其方圆200公里平方公里的范围内,坐落着海拔6000米以上的高峰54座,主峰木孜塔格峰首尾相边。恰似擎天的玉柱。木孜塔格峰翘首兀立,岩壁横截,常年为冰雪覆盖。西北坡坡度缓而长、暗冰裂缝多;南山坡则有45度的坡面,顺玲珑河道而上,穿越三道冰川和粒雪盆亦可登顶。

5.     阿尔金山国际狩猎场,且末猎场位于距县城区150公里的阿尔金山北麓的塔特勒克苏与江尕勒萨依之间地区,平均海拔在3000米左右,面积为100平方公里,山体陡峭,剥蚀严重,有芷羚、野驴、野耗牛、芷原羚、哦喉羚、雪鸡、雪豺、棕熊等二十余种珍稀野生动物。山地荒漠植被有昆化蒿、昆仓针茅台、芨芨草等。河谷地带长有胡场、芦苇、拂子茅、唐克特百刺。1993年4月26日,国家林业部正式批准成立阿尔金山狩猎区且末猎场,狩猎场对车内外游客开放,狩猎者办理应有手续就可进入。西班牙游客瓦兰丁先生是狩猎场的第一位狩猎者,1993年9月17日,他猎获藏羚羊一只,塔里木马鹿一头。

十五 .且末—依吞布拉克

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程560公里,过路费?元,油费400元。

1.    依吞布拉克属于若羌县辖镇,位于县境东南部的阿尔金山南部。取当地泉水名而命名。自1958年开始,因开采石棉逐渐发展起来,1983年11月5日正式设立依吞布拉克镇,平均海拔3138.5米。依吞布拉克镇地处新、青、甘、藏四省交界处,位于新疆若羌县.315国道横贯全境,是若羌县的东南大门,总面积9.19万平方公里。

2.    楼兰古城遗址位于若羌县境内,罗布泊以西,孔雀河道南岸7公里处,整个遗址散布在罗布泊西岸的雅丹地形之中。楼兰城是楼兰王国前期政治、经济、文化中心,它东通敦煌,西北到焉耆、尉犁,西南到若羌、且末。古代“丝绸之路”的南、北两道从楼兰分道,楼兰城依山傍水,作为亚州腹部的交通枢纽城镇,在东西方文化交流中,曾起过重要作用。早在公元前77年,楼兰地区已是西域农业发达的绿洲,到了唐代,“楼兰”却几乎成了边远的代名词, 李白的《塞下曲》中就有“愿将腰下剑,直为暂楼兰”的诗句。曾盛极一时的西域重要城镇,为什么在公元3世纪后迅速地退出历史舞台,这是一个至今还没有真正解开的谜。从楼兰遗址发掘出的文物震惊了世界,其中有珍贵的晋代手抄《战国策》,考古工作者还在楼兰墓葬群中发掘出了一具女性木乃伊,经测定距今已有3000年,干尸衣饰完整,面目清秀,定名为“楼兰美女”,其他文物有做工精细的汉锦,还有汉五铢钱、贵霜王国钱币、唐代钱币、汉文和会卢文残简等。

3.    罗布泊在若羌县境东北部,曾是我国第二大内陆湖,海拔780米,面积约2400-3000平方公里,因地处塔里木盆地东部的古“丝绸之路”要冲而著称于世。 古罗布泊诞生于第三纪末、第四纪初,距今已有200万年,面积约2万平方公里以上,在新构造运动影响下,湖盆地自南向北倾斜抬升,分割成几块洼地。现在罗布泊是位于北面最低、最大的一个洼地,曾经是塔里木盆地的积水中心,古代发源于天山、昆仑山和阿尔金山的流域,源源注入罗布洼地形成湖泊。 罗布泊曾有过许多名称,有的因它的特点而命名,如坳泽、盐泽、涸海等,有的因它的位置而得名,如蒲昌海、牢兰海、孔雀海等。元代以后,称罗布淖尔,“罗布”是地名,古维吾尔语意为聚水之地;“淖尔”系蒙古语,意为湖泊,二者总语意为聚水之湖。汉代,罗布泊“广袤三百里,其水亭居,冬夏不增减”,它的丰盈,使人猜测它“潜行地下,南也积石为中国河也” 这种误认为罗布泊是黄河上源的观点,由先秦至清末,流传了2000多年。 1921年塔里木河改道东流,经注罗布泊,至上世纪50年代,湖水面积又达到2000多平方公里。然而到到了60年代因塔里木河下游断流,使罗布泊渐渐失去水源补给,1972年全部干涸。 注入罗布泊的诸水,主要有塔里木河、孔雀河、车尔臣河和米兰河等,同时也部分地受到祁连山冰川融水的补给,融水从东南通过疏勒河流入湖中。 “罗布泊”这个神密的名字,曾经有多少人为之向往,又有多少英雄志士将自己的一生乃至生命奉献给了这片荒无人烟的土地。

4.    在若羌县东南部的昆仑山腹地,平卧着一个神奇的大湖,它东西长37公里,南北宽7.6公里,面积260平方公里,湖面海拔高达4708米,湖深2-10米。这个高山平湖是经卫星拍摄照片和地质工作实地调查后才发现的,湖水与雪山冰峰相互辉映,湖的形状恰似一条横卧着的肥大鲸鱼,头东尾西,故而得名“鲸鱼湖”。 湖的东段七分之一处,形成了一道长达7.5公里的自然砂砾堤,将湖水自然的分隔成东西两部分。砂堤自然宽约200米,高出湖面2-4米,中间有缺口,两侧之水可以互通。东半湖因有玉浪河大量的冰川融水注入而形成淡水湖,浮游生物多。每年夏季,都有无数的棕头鸥和赤麻鸭等飞禽在此觅食繁育,营巢度夏;西半湖因无淡水补给,天长日久,蒸发强烈,湖水含盐量几乎达到饱和状态,是一个没有生命的死湖。由于两湖水质差异明显,自然形成东湖“鸥歌鸭舞”、西湖“万马齐喑”的鲜明对比。因此,人们又把鲸鱼湖叫作“阴阳湖”。

十六 .依吞布拉克—敦煌

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程700公里,过路费?元,油费400元。

1.    敦煌莫高窟是甘肃省敦煌市境内的莫高窟、西千佛洞的总称,是我国著名的四大石窟之一,也是世界上现存规模最宏大,保存最完好的佛教艺术宝库。

2.    鸣沙山,古称神沙山、沙角山。东西长约40公里,南北宽20公里,高数十米,东起莫高窟崖顶,西接党河水库,山峰陡峭,势如刀刃,整个山体由油润细米粒状黄沙积聚而成。据说,狂风起时,从山顶下滑沙砾随人体下坠,沙山会发出巨大的响声,平日轻风吹拂时,又似管弦丝竹,因而得名为鸣沙山。鸣沙山的日落景观更令人陶醉,不可不看,叹为观止。

3.    月牙泉长约300余米,宽约50米,被鸣沙山四周环抱,泉边白杨亭亭玉立,泉内游鱼悠闲戏水,泉水呈浅兰色,清澈柔美,味美甘甜,因水面酷似一弯新月而得名。月牙泉,梦一般的迷。千百年来不为四周流沙而淹没,不因干旱而枯竭,堪称天下沙漠第一泉,令人称奇叫绝。

4.    玉门关遗址座落于甘肃省敦煌县城西北80公里的戈壁滩上。玉门关是中国古代十分著名的关塞。唐代著名诗人王之涣的诗句“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”(《凉州词》)曾广为传颂,真实地描写了古代苍凉、辽阔的边塞风光,给人留下了十分深刻的印象。相传西域的和田玉就是经过此关输入中原的,故而得名。文献记载汉武帝为了切断匈奴与羌人的联系,联络西域各国共同抗击匈奴,在河西地区建立了著名的“河西四郡”,据守两关,玉门关即所据两关之一,是汉“玉门都尉”的治所所在地。汉魏以来,玉门关一直都是通往西域诸国最西边陲的重要关隘,也是著名的“丝绸之路”北路的必经之地。

5.     甘肃敦煌雅丹国家地质公园位于我国著名历史文化名城敦煌市西北约180公里处,玉门关西北约100公里处。公园面积398平方公里。它主要由风蚀作用形成的雅丹地貌景观。地质公园内集中连片地分布着各种各样造型奇特的风蚀地貌,例如,“蒙古包”、“骆驼”、“石鸟”、“石人”、“石佛”、“石马”等,千姿百态,惟妙惟肖。它宛如一座中世纪的古城,世界许多著名的建筑都可以在这里找到它的缩影,令世人瞠目。夜幕降临之后,尖厉的劲风发出恐怖的啸叫,犹如千万只野兽在怒吼,令人毛骨悚然,也因此得名“魔鬼城”。

6.    三危山景区为敦煌第一圣境,在地方志中被列为敦煌八景之首,曰:“危峰东峙”。三危山东西绵延数十公里,主峰隔大泉河与鸣沙山相望,其三峰耸立、如危欲堕,故云三危。最早载有三危之名的当属《尚书》:窜三苗于三危,后在《史记》五帝篇中也有记载:三苗在江淮、荆州数为乱,于是舜归言于帝,迁三苗于三危,以变西戎;后经《左传》、《三海经》等注解,与传说中西王母以及三青鸟相纠葛,赋与了一系列美丽的神话传说,三危山隔大泉河与莫高窟毗邻,莫高窟则因三危山之佛光而建。

7.     敦煌市博物馆位于敦煌市阳关东路,是以历史文物为主的综合性地志博物馆。现馆址建于1984年,主楼三层,建筑面积2400平方米。楼前大院内有象征丝绸古道上牵驼跋涉的大型雕塑一组。馆藏文物有石、陶、瓷、木器、写经、汉简、丝绸、珠玉、花砖、书画、拓片、古币、铁铜器等14类,计4800多件。其中,敦煌藏经洞出土的遗书、汉长城烽燧出土的汉简、200多座东汉及魏晋古墓0土的墓葬文物最有特色。

8.     阳关,位于敦煌城西南70公里的“古董滩”上,因在玉门关之南而得名。早在公元前121年,西汉王朝为抵抗匈奴对边疆的骚扰,经营西域,在河西走廊设置了武威、张掖、酒泉、敦煌四郡,同时建立了阳关和玉门关。从此,阳关作为通往西域的门户,又是“丝绸之路”南路的必经关隘,其战略地位极其重要。

十七 .敦煌—嘉峪关

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程400公里,过路费105元,油费240元。

1.    嘉峪关市位于甘肃省西北部,河西走廊中部,东临河西重镇酒泉市,距省会兰州776公里;西连石油城玉门市,至新疆哈密650公里;南倚终年积雪的祁连山与肃南裕固族自治县接壤,与青海相距300余公里;北枕色如铸铜的黑山与酒泉金塔县、酒泉卫星发射基地和内蒙额济纳旗相连接,中部为酒泉绿洲西缘。 嘉峪关关城依山傍水,扼守南北宽约15公里的峡谷地带,该峡谷南部的讨赖河谷,又构成关防的天然屏障。嘉峪关附近烽燧、墩台纵横交错,关城东、西、南、北、东北各路共有墩台66座。嘉峪关地势天成,攻防兼备,与附近的长城、城台、城壕、烽燧等设施构成了严密的军事防御体系,它位于甘肃省河西走廊中段,地处酒泉盆地西缘,南临祁连山,北依马鬃山,地势险要,景色雄伟,是以明代万里长城西端起点嘉峪关命名的城市。这里有“天下第一雄关”嘉峪关关城、长城第一墩、悬壁长城、新城魏晋壁画墓、七一冰川、国际滑翔基地等丰富的旅游资源。雄伟的高炉直指蓝天,巨大的建筑群错落有致,一排排白杨浓荫蔽日,嘉峪关已成为新兴的旅游城市。

2.    祁连山平均山脉海拔在4000米-5000米之间,地貌奇丽壮观。祁连山的原始森林区内,有15.7万公顷,200多万立方米的森林资源,有云杉、圆柏、杨树等林木及鞭麻、黑刺、山柳等灌木。是青海省较大的林区之一。祁连山的密林雪岭之中有鹿群;雪莲、蚕缀、雪山草为祁连山雪线上的“岁寒三友”。祁连山的四季从来不甚分明,春不象春,夏不象夏。所谓“祁连六月雪”,就是祁连山气候和自然景观的写照。祁连山的原始森林景区更是风光迷人,立夏之后,山林之中一片一望无际的绿色海洋。祁连山的原始森林区内,有15.7万公顷,200多万立方米的森林资源。是青海省较大的林区之一。这里有云杉、圆柏、杨树等林木以及鞭麻、黑刺、山柳等灌木。此外,祁连山的密林雪岭之中,还有许多游荡的鹿群或奔跑,或徘徊其间,野趣浓烈,生态优美。

3.    在嘉峪关市西南的祁连山中,因为是由中苏两国的地质人员在1958年7月1日发现的,故取名为“七一冰川”。这里距嘉峪关市市区130公里,是亚洲离城市最近的冰川。

十八 .嘉峪关--张掖

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程300公里,过路费65元,油费180元。

1.     张掖丹霞地貌景观区是国家级地质公园,地处祁连山北麓,东距张掖39—56公里,海拔高度2000一3 800米,面积约5 l O多平方公里。景观区主要包括冰沟景区和彩色丘陵景区两大景观区。冰沟景区主要分布在张掖市肃南县康乐乡、白银乡地段。

2.     马蹄寺位于甘肃肃南裕固族自治县境内(裕固族为甘肃张掖所特有少数民族);北距张掖市市区65公里,是集石窟艺术、祁连山风光和裕固族风情于一体的旅游区。石窟由胜果寺、普光寺、千佛洞、金塔寺、上、中、下观音洞七处组成,共有70余处窟龛,始建于北凉。马蹄寺因传说中的天马在此饮水落有马蹄印而得名。传说中的马蹄印迹现存于普光寺马蹄殿内,成为镇寺之宝。 马蹄寺是集石窟艺术、祁连山风光和裕固族风情于一体的旅游区 马蹄寺石窟的独特之处在于千佛洞有500多个摩崖佛塔窟龛,规模宏大;金塔寺中的大型肉雕飞天古朴稚雅,为国内仅有;普光寺的三十三天洞,上下五层二十一窟,宝塔形排列,内有佛殿,外有回廊,共开内外窟龛达49孔之多,造型奇特。

3.     木塔寺又名万寿寺,位于张掖市县府南街,现张掖中学校园内。寺与塔初建于北周或更早一些,经隋、唐、明、清历代重修。

4.        山西会馆位于张掖市南大街,是清雍正八年(1730年)山西客民赵世贵、赵继禹、张朝枢等建。张掖是古丝绸路上商贸云集的重镇,从山西、陕西等地来的客商,在张掖开办了几十家大商号,他们为了巩固和扩大自己经营的实力范围,于是结帮会、设会馆,将始建于雍正二年的关帝庙改建为山西会馆,修建费用都由客商募捐。 

5.     西武当位于张掖城西35多公里的祁连山中,其景色秀丽,梵宇林立,风景宜人。 过龙首堡,沿着山脚向西南行,有一古曲阁楼式宫观,名叫“景罗宫”。殿周烟气袅袅,钟声阵阵,声调悠扬。依山势分建各种寺庙,通往主峰中间有三个崖级当道,被称为天门。

6.     黑水国遗址位于张掖西北12.5公里处,南北长15公里,东西长10公里,是新石器时期的古文化遗址,为全国重点文物保护单位。遗址内有汉代墓葬群,约4平方公里。此次发掘对研究黑水国遗址历史文化价值有重要作用。 黑河古称“弱水”发源于祁连山,是河西走廊是了大的河流。因发洪时挟带黑沙滚滚而来而得名。黑河水量充足,自古就是河西农田灌溉的主要水源。 黑水国因黑河而得名,也因黑河而盛衰。

十九 .张掖—西宁

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览一天半,行程350公里,过路费20元,油费100元。

1.    清真大寺是西宁古城著名的建筑,位于西宁东关大街路南一侧。寺院占地面积1.194万平方米,大殿本体占地面积1102平方米,南北楼各363平方米。

2.     马步芳公馆,又名“馨庐”。

3.    莫家街就是一个青海美食集中区。青海的酿皮、炒凉粉、酸奶、油炸糕、面片、抓面、羊肉串……这里应有尽有。

4.    青海省博物馆位于西宁市城西区西关大街58号。景区占地面积22800平方米,内设主、侧展厅9个,展出 面积9146平方米。

5.    北禅寺,位于西宁市北湟水之滨海拔2400多米的北山上,俗称“北山寺”,又名永兴寺。

二十 .西宁—塔尔寺—青海湖

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程260公里,过路费20元,油费170元。

1.     塔尔寺位于西宁市区西南25公里的湟中县,鲁沙尔镇西南隅,是我国著名的喇嘛寺院,是喇嘛教黄教创始人宗喀巴诞生地,亦是西北地区佛教活动的中心。该寺规模宏伟,最盛时有殿堂八百多间,占地1000亩,是我国著名的六大喇嘛寺之一(其余五寺为西藏的色拉寺、哲蚌寺、扎什伦布寺、甘丹寺和甘肃的拉卜楞寺),在全国和东南亚一带享有盛名。

2.     黑马河位于西宁以西约220公里处的青海湖边上,是青海湖环湖公路的起点。 从这里沿环湖公路走78公里,便是著名的鸟岛,黑马河往鸟岛方向这一段,又被称为环湖西路,不少“暴走族”驴友或自行车迷,都选择从黑马河开始他们的环湖梦幻之旅。 黑马河到鸟岛这一段被誉为青海湖最美的路段,此外,秋天是看日出的最佳季节,而位于湖西岸的黑马河正是观看青海湖日出的最佳地点之一。

二十一 .青海湖—茶卡盐湖

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程80公里,过路费20元,油费50元。

茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇附近,盐湖四周雪山环绕,纯净、蓝白、倒影交织,恍若一面天然明镜。因其旅游资源禀赋可与玻利维亚乌尤尼盐沼相媲美,享有中国“天空之镜”之美称,是“青海四大景”之一,是国家旅游地理杂志评选的“人一生必去的55个地方”之一。

二十二 .茶卡盐湖—格尔木

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程500公里,过路费220元,油费300元。

1.    察尔汗盐湖位于青海西部的柴达木盆地,是中国最大的盐湖,也是世界上最著名的内陆盐湖之一,距西宁750公里。

2.    昆仑山口地处昆仑山中段。海拔4772米,是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地,也是青藏公路上的一大关隘。

3.    可可西里蒙语为“青色的山梁”,被誉为“美丽的少女”,藏语称该地区为“阿青公加”。 保护区与新疆维吾尔自治区、西藏自治区和海西蒙古藏族自治州及玉树州的曲麻莱县接壤。可同玉珠峰和昆仑山口一起参观。

4.    格尔木河位于中国青海省柴达木盆地南部。上源分2支:左支奈金河(奈齐格勒河),发源于昆仑山脉的博卡雷克塔克山的冰川,是格尔木河的主源。右支修沟郭勒河(舒尔干河),发源于唐古拉山。

5.    格拉丹东雪山是长江的发源地,也是我国最具特色的冰川雪山之一。

二十三 .格尔木—风火山

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程340公里,过路费5元,油费100元。

二十四 .风火山—安多

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程360公里,过路费5元,油费100元。

二十五 .安多—那曲

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程140公里,过路费?元,油费50元。

1.    唐古拉山口为青海、西藏两省(区)分界线,海拔约5231米,是青藏公路的最高点。

2.     措那湖位于西藏安多县境内,面积400多平方公里,是怒江的源头湖,海拔4594米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖。 

3.    长江源,即长江的源头,是一处神灵之所,神性,圣洁,孕育了华夏的文明。

4.    沱沱河沿,是万里长江上的第一个镇。该镇隶属“世界最大的城市”格尔木市,是唐古拉山乡驻地。

5.    羌塘,是中国五大牧场之一,位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间,它不仅是野生动植物的天堂,同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。

6.    草原八塔位于青藏公路当雄至那曲约三分之一段路旁,苍茫的大草原上兀立这一组塔群使草原又带上了几分神秘悲壮色彩。据传当年格萨尔王曾率兵在此驰骋征战,威震八方,格萨尔王手下的一名骁勇大将夏巴就战死于此地,为表彰夏巴的功勋,格萨尔王修筑八塔将夏巴葬于其中。

7.    赞丹寺建于1668年五世达赖之时,是拉萨哲蚌寺的属寺,修建在雅拉多山顶上,形态酷似布达拉宫。

二十六 .那曲—纳木错

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览半天,行程240公里,过路费?元,油费170元。

纳木错位于拉萨当雄县和那曲班戈县之间,在拉萨的西北方向约200公里处,是世界上海拔最高的咸水湖,海拔4718m,东西长70km,南北宽30km,面积1920km2,是西藏最大的湖泊,朝圣者心目中的圣地。

二十七 .纳木错--日喀则

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程400公里,过路费?元,油费240元。

1.    小布达拉位于江孜镇正中的宗山上,是一座外观酷似布达拉宫的宫殿遗址,只是规模小些。桑珠孜宗堡称得上西藏城堡建筑中出类拔萃的代表作。它东西向长280米、高92米,占满整个日光山顶,既高大峻拔,又典雅俊秀。

2.    扎什伦布寺

3.    江孜宗山遗址

4.    白居寺

5.    萨迦寺

6.    绒布寺

二十七 .日喀则—珠峰大本营往返

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程?天,游览?天,行程700公里,过路费?元,油费500元。

二十八 .日喀则—拉萨

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览两天半,行程700公里,过路费?元,油费500元。

布达拉宫

大昭寺

八角街

罗布林卡

西藏博物馆

色拉寺

哲蚌寺

小昭寺

直贡梯寺

甘丹寺

二十九 .拉萨--林芝

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览一天,行程410公里,过路费?元,油费200元。

雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷,被誉为“人类最后的密境”,是大自然最美的模特,而且不愧为世界第一大峡谷。

南迦巴瓦峰 非常迷人的一座终年雪山,被中国国家地理杂志评为中国最美的山。

巴松措位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里,是红教(藏传佛教宁玛派)的一处著名神湖和圣地。

 鲁朗海拔3700米,是一片典型高原山地草甸狭长地带,长约15公里,平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸,犹如人工整治一般;

南伊沟位于西藏米林县南部的南伊乡境内,距县城5公里。沟内生态保护完好,气候湿润,动植物资源十分丰富,平均海拔2500米,被誉为“中国绿色峰级的森林浴场”。

鲁朗花海牧场位于林芝地区林芝县鲁朗镇,距318国道3公里,相对比较隐秘。景区面积约10000亩,位于一条宽10公里,长20多公里的沟内,景区包括草场和山地。景区内富集“林海、村落、牧场、历史遗迹、溪流、花海”等景观,历史上曾是无数商旅、马帮、朝圣者,艰难跋涉后最值得欣慰的休憩之地。

三十 .林芝—八宿

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览?天,行程450公里,过路费?元,油费200元。

三十一 .八宿—芒康

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览?天,行程360公里,过路费?元,油费150元。

三十二 .芒康—理塘

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览?天,行程280公里,过路费?元,油费100元。

长青春科尔寺是甘孜州南部规模最大的寺庙

三十三 .理塘—稻城亚丁—理塘

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程530公里,过路费?元,油费200元。

稻城,也被称作稻城亚丁。稻城—亚丁风景区位于四川甘孜藏族自治州南部,地处青藏高原东部,横断山脉中段,东南与凉山州木里县接壤,西邻乡城县并与云南省中甸县毗邻,北连理塘县。 稻城—亚丁因其独特而原始的自然环境、美丽风景被誉为“最后的香格里拉”,景点分为稻城和亚丁两部分,有雪山、冰川、峡谷、森林、草甸、湖泊等景观。 除了珍珠海、牛奶海等冰川湖泊,稻城最令人向往的是驰名西藏的雪域神峰——稻城神峰,它由仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山组成,均位于亚丁自然保护区。人们把仙乃日比作大佛、把央迈勇比作少女,将夏诺多吉当作少年,三座神山就像三尊圣灵,这里也就成了藏民心中朝圣的圣地。 除亚丁景区外,稻城县城周边也有许多值得去的地方,有宁静的傍河、美丽的红草地,还有古老的寺庙。春日稻城杜鹃满山,秋日稻城红黄相间,拥有天堂般的色彩。 有人说,稻城—亚丁是“蓝色星球上的最后一片净土”。这里最早在1928年被美国探险家约瑟夫·洛克发现,他把所拍到的照片发表在美国《国家地理杂志》上,引起了巨大轰动。

三十四 .理塘—新都桥

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览一天,行程192公里,过路费?元,油费100元。

新都桥又叫东俄罗,地处在公路318国道南、北线分叉路口,虽然并没有突出的标志性景观,但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。 这里的藏式民居极有特点,有很宽敞的白墙院子和朱漆大门,房屋大都采用石料建造,朝阳而居,采光极好。偶尔还能看见喜鹊在房前、溪边、草地上飞翔、跳跃。在新都桥还能远眺蜀山之王——贡嘎山。 走川藏线的游客经过这里看看美景、过把摄影的瘾是不错的选择。 新都桥的美是要慢慢品的,有人也说,前面就是稻城就是拉萨,更美。但是,新都桥被誉为摄影家的天堂绝不是虚言,每天几乎都能看到在这里拍婚纱照的人。游人也许会觉得到了新都桥很失望,有的人却觉得不虚此行。旅行的发现,总是会充满惊喜。每个人遇到的或许都一样,不一样的却只是心态。

三十五 .新都桥—雅安

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览一天,行程270公里,过路费?元,油费150元。

雅安市位于川藏、川滇公路交会处,距成都120公里,是四川盆地与青藏高原的结合过渡地带、汉文化与民族文化结合过渡地带、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带,是古南方丝绸之路的门户和必经之路,曾为西康省省会。它是四川省历史文化名城和新兴的旅游城,有“雨城”之称。雅安东邻成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿坝,素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。 雅安是四川降雨量最多的区域,“雅雨”这一特点,与“雅鱼”、“雅女”并誉为“雅安三绝”。雅安山川秀美,生态良好,是天然氧吧,也是世界茶文化、茶栽培的发源地。 自然风光之外,雅安的两汉文化历史底蕴丰厚,近代更留下了“翼王悲剧地、红军胜利场”的壮丽诗篇。夹金山公园内,一座红军长征翻越夹金山纪念碑高耸入云,熠熠生辉。

三十六 .雅安—乐山—眉山—成都

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程270公里,过路费?元,油费150元。

三十七 .成都—汉中

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程一天,游览两天,行程450公里,过路费200元,油费300元。

三十八 .汉中—西安

预留三日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览两天半,行程300公里,过路费160元,油费200元。

三十九 .西安—洛阳

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程380公里,过路费190元,油费240元。

四十 .洛阳—邯郸

预留两日时间选择以下内容游览,预计路程半天,游览一天半,行程360公里,过路费170元,油费240元。

四十一 .邯郸—北京

预留一日时间选择以下内容游览,预计路程一天,行程470公里,过路费200元,油费300元。

基础数据统计:

预计时间90天,其中路程34.5天,游览55.5天。

预计路程18922公里

预计过路费4050元。       

预计油费11160元                小计25210元

预计保养6次费用10000元

预计饭费(10+25+25)*3*90=16200元

预计门票费用3000*3=9000元

预计其他费用5000元

预计费用合计55410元

预计保养6次地点

青藏天路行-自驾游建议书(老衲主持16天青海西藏甘肃自驾游记)

      此次自驾里程总共8100公里。过路费(停车)1380元,加油4204元,租车8457元(16天别克商务七座,包括自己负担可以选择的保险)。至于住宿吃饭等费用,丰俭由人,门票已经是旺季价格,我们四人,参考费用在8000/人左右,考虑到旅游最旺季的价格浮动,租车住宿饮食等等,费用会增加很多,仅供参考。

青藏高原自驾游行程表
D1    Z151北京----西宁。
D2    下午到达西宁(到达后入住车站旁边的天桥宾馆179元/标间,采购食品等)。
D3    西宁----格尔木,810公里,上午8:40出发,晚上20:00到达格尔木星龙大夏(200元/标间),上午八点西宁神州租车点取车,15分钟交接车,8:40从天桥宾馆出发,过路费270元。路况很好,就是全程平面交叉,牛羊随意穿行公路,注意安全。
D4     前往格尔木察尔汗盐湖,往返138公里(绝对值得前往)。
D5     格尔木----那曲,830公里,凌晨2:55出发,晚上23点到达那曲,入住金鹏商务宾馆(188元/标间,最差的酒店),出格尔木的南山口检查站也是收费站,交费5元,领限速卡,要求7小时到达雁石坪(提前到达罚款)。
D6    那曲----拉萨,460公里(中途在当雄右转前往纳木错,往返120公里),下午17:00到达拉萨,入住自由人酒店(342元/套间,2室1厅,性价比高)。
D7    早上预约布达拉宫门票,9:10前往羊卓雍错,往返272公里。
D8    参观布达拉宫,预约时间为10:40(需提前一个半小时到达),下午游览大昭寺。
D9    拉萨----林芝(八一镇)412公里,上午8:20出发,下午17:20到达林芝(出拉萨有60公里高速,途中200公里是老路,路况特别差,距离林芝130公里有高速,目前不收费)入住和谐扎西酒店(170元/标间)。
D10    林芝(八一镇)----雅鲁藏布江大峡谷,往返277公里(走林芝机场路线,路况好)。
D11    林芝----南伊沟----鲁朗色季拉山口----林芝,228公里(南伊沟走机场路线)。
D12    林芝----那曲(经拉萨),731公里,早3:50出发,晚上19:00到达那曲,入住金府商务宾馆(200元/标间)。
D13    那曲----格尔木,831公里,早3:40出发,晚上20:00到达,入住星龙大夏(198元/标间)。
D14    格尔木----西宁,810公里,早4:00出发,下午15:00到达。车辆出现故障,到神州修理厂维修。入住天桥宾馆(179元/标间)。
D15    西宁----敦煌(走西张线,过祁连山门源,观油菜花),961公里,早4:00出发,晚上18:30到达,其中翻越祁连山300公里国道山路,后程是高速,入住天下苑客栈(108元/标间)。
D16   游览月牙山,莫高窟,敦煌----大柴旦(走红格线柳格高速),439公里,下午15:45出发,晚上21:00到达,入住西海宾馆(280元/标间)。
D17    大柴旦----茶卡盐湖----青海湖,618公里,早7:50出发,下午15:20到达,入住私人宾馆(200元/间)。
D18    青海湖----日月山----塔尔寺----西宁,215公里,入住天桥宾馆(179元/标间)。
D19    上午8:00返还所租车辆(预扣2000元违章罚款保证金,押金10000元在规定时间内返还到银行卡)。

天路行----青藏高原自驾游建议书!
      火车下午到达西宁,接着就马不停蹄的采购物资(以食品水为主,外加两个钢质氧气瓶),基本上以每人坚持一周的消耗准备就绪的。第二天上午八点前往约定好的神州租车店提车,手续很简便,提供自驾人的身份证 驾照 银行卡,查对订单无误后,双方共同检查所预定车辆(别克商务车-7人座)。店方人员表示,车辆已经一切都检查维修过了(店方不给打开机器盖,说是什么规定,一定确认相关机油等正常,在我租的车后来发生机油报警,影响2天行程),偶然发现玻璃水没有,临时现加上一瓶玻璃水,检查一定细致一点。之后签订协议,银行卡预扣一万押金和根据租车天数的粗车款(提示--任何原因提前返还车,租车款不退还)。
      车归我了,上车调整好位置,开车走人。到达所住宿宾馆,装载所有的物品,直奔格尔木,行程820公里。这里所谓的高速公路都有平面交叉,什么意思?人家原来是牧场,你修路占了人家地盘,人家当然可以大摇大摆的畅通无阻啊哈哈。所以到了青藏高原你要习惯,习惯不知道什么时候就在路上或路中间悠哉悠哉的走着躺着或一只二只甚至几百上千的牛羊,就连狗都不怕你什么车,还会冲你吼叫几声。这个和谐的确实难得一见,别着急,好好享受拍照,当然不能下车,也别鸣笛,耐心等候吧。多观察,到了“平面交叉口“及时主动减速,顺利通过,安全才是道理,安全意识要伴随你的自驾全程,这样的心态才是王道。
        格尔木市,是进入西藏的关键要道,如果说青藏线全长接近2000公里,从西宁到格尔木的八百一十公里仅仅是你体验青藏公里的开始,不论其路况和难度仅仅是一个认识感受青藏线的起点。可以初步领略青藏高原的粗旷,荒凉,海拔,宽阔,人烟稀少的广阔空间。这一路加油吃饭都毫无问题,中石油中石化都在合适的地方存在,90     93(92)   97(95)号汽油都有,甚至98号汽油都要有了,柴油也不在话下,可以放心大胆的奔驰。 格尔木作为青藏公里的关键点,其海拔高度也是作为进入高海拔地区的一个适应点。建议大家在格尔木停留两晚,一是可以为适应高海拔打好身体和心里基础,二是格尔木的察尔汗盐湖绝对值得一看。其自然的景色,可以随意自驾的氛围,绝对值得你前往,不收门票的情况不知道还会存在多久,那完全自然开放的盐湖景色,绝对胜于人造痕迹太浓的茶卡盐湖,作为世界级的盐湖,足以震撼你的视野,不虚此行(强烈推荐)。
      青藏公路难就难在高海拔,特别是从格尔木出发一百多公里后就很快能达到海拔四千多米,直至唐古拉山口5231米。始终保持在4500米高海拔路途大约有八百公里左右,不论是对人的身体和心理都是巨大考验。就连对于车也是考验,这里最最担心的是人别出现大问题,车别抛锚或爆胎等情况,在高原面对这类问题确实比较棘手,在人烟稀少的高原地带,就是有救援也需要时间啊,所以对车辆的状况要有一定的把握,自驾车的朋友,必须一车至少两人换着开为好,如果说一车有更多朋友可以自驾更好,不建议一车一人连续驾驶。
      说到青藏自驾游,必然牵扯到证件(身份证),路条,路况,气候,加油,安全,饮食,宾馆,景区,时间安排,特别是路途中住宿的安排点等方面,下面我就这些方面做一些细致点的说明。
1     身份证----也许你从来没有如此这般的感受到身份证的重要性,离开它你将寸步难行。从青海格尔木南山检查站开始到进入西藏管辖区,会有比较严格的人员车辆检查,最最重要的就是身份证,警察还会拿去鉴别真伪和识别,包括以后的加油住店一些景区也需要身份证,绝对不可马虎,丢失后果严重,会给你带来麻烦,严重影响你原本快乐的行程安排。
 2   路条----作为西藏车辆行驶的特殊规定,我们姑且不谈论其功过,这是自驾游必须面对而且还要严格遵守执行的规定,不遵守规定时间的后果就是,提前一分钟到达下一个检查站,你将会被按照一分钟一百元钱的标准被罚款。所谓“路条”就是从甲地到达乙地,会从甲地公安检查站给你开具路条,规定你在什么时间到达乙地,乙地公安检查站会检查你的路条,然后盖章签注予以放行,到达下一公安检查站--丙地公安检查站,以此类推。如果说你没有取得公安检查站路条,或侥幸自行前往到下一公安检查站,对不起!你无法自驾游了,你摊上事了,你倒霉了,好的结果就是返回拿路条,也许还会有别的麻烦,千万别如此这般。一般来说公安检查站你基本无法逃脱,一条路排队通过,24小时通关,老老实实等待检查拿路条盖章签注吧(注--从格尔木出发大约20公里的南山公安检查站,就会拿到路条,会一直伴随你到拉萨,千万保管好)。沿途会经过很多公安检查站,不断在你的路条上盖章签注,基本可以把你的行车速度控制在50公里左右(注--建议可以用正常公里上限制速度70或80公里或再高点速度行驶到下一公安检查站附近休息等待,也可一路观景游玩耗费时间,根据公安检查站车辆排队情况,适时加入排队等待检查的车流,这样比较好控制时间)总的来说,前往西藏拉萨的车辆人员,检查控制比较严格。对于出西藏的车辆人员就要简单轻松多了,毕竟你是出西藏啊。路条也没有那么严格检查,有的检查站直接让你通过,顺畅多了。
 3  路况----都说西藏是天路,什么是天路,我的理解就是顺畅起来可以前后望不到车,一路绝尘,一脚油门可以放肆到一百几十迈,那叫一个爽啊。也许一瞬间就是堵车(原因复杂),堵车时间不确定,也许几十分钟,也许几天几夜,谁也不知道,只有天知道,所以叫“天路”。总的来说,路况好时可以比美高速公路,路况差时简直就是你能想到的最颠簸的路,有的深坑吓死你,把你浑身上下所有的肌肉器官完全颤动起来,如果加上下雨,那就整个车身成泥猴,起伏跌宕的路面极易造成车辆的拖底,那声音会让你心惊胆颤又无可奈何,谁让你想西藏自驾游呢?从对面来车的清洁程度就可以大概知道,前方的路况好坏状况。可以说青藏公路大部分不错,大型载重货车很多,路宽就是两辆车对开,对开会车瞬间的擦身而过,特别对方是大货车,会让你胆颤心惊,慢慢你就会习以为常了。一般来说小车超越大车,大车都会默契的让你过去。前往拉萨方向都是满载而去的货车,翻山越岭爬坡比较吃力,速度相对较慢。返回的基本都是空车,速度很快。一些路况好,闭眼开车也能跑出几十公里的路段,其实充满了危险。在一些下坡路段,不特别注意不会感觉到什么,不踩油门都可以上到一百甚至一百二,路基高出旁边几米或七八米,一步留神很容易冲下去,如果遇到比较大的下坡弯道,控制不好更是会飞出车道,车毁人亡啊,我们在来回的路上看到一些,毛骨悚然。青藏线上驾驶,周围的环境比较单一,如果路况好,车又少,容易精神松懈,注意力不集中。一定不要疲劳驾驶,最多不要超过两个小时,频繁点交换驾驶是明智之举,也是安全之道,切记切记啊(西藏安多县城内,有一个隔离带特别高,小客车非常容易拖地)
      特别提示、从拉萨前往林芝的朋友,也许年底拉萨到林芝的高速公路就会全线通车,那时拉萨到林芝交通将会发生翻天覆地的变化,仅仅需要四个小时即可到达,这条高速公路叫林拉高速公路。目前从拉萨出来可以走高速大约60多公里,要下来走老路,距离林芝130公里又可以上高速公路直达林芝。由于修路,目前没有通路的中间路段大约200公里老路,由于受修建高速公路影响,路况极差,个别路段坑坑洼洼严重,特别容易车辆底部托底,''遇到下雨天气更难走,提请各位朋友特别注意小心。(注--林芝地区的南伊沟作为新开发的景点强烈推荐,可以看到中印边界的W山和保持原貌的原始森林等自然景观,很美)。
4  气候----都说西藏没有四季,但每天都会经历四季,这话一点不假。我们一路自驾行,一瞬间风雨交加,一瞬间又冰雹砸下,忽然又阳光明媚。每块云彩似乎承载着不同的使命,上演着一年四季的风采。不知道是白云还是黑雾,不清楚是在云端还是云霄之中,反正一直有云在脚下。高原戈壁风特别大,特别是侧风,需要小心。路况出现沉降路段时路边都会有警示提醒,这一点青藏公路做的不错,只要你精力集中,都会观察到。
    海拔4500米左右的路途大概在800公里左右,那种任凭云端起,我在云中行。延绵起伏的青藏公里在我的脚下不断延伸和消失,流连于这伟大的青藏高原,心绪自然也高大威猛起来,激动不已的心情早就冲淡了那一丝丝的高原反应。心态是关键,精神力量的神奇之处此刻显露无疑。如同站在伟人的臂膀上,自己也变的高大起来,似乎看到了祖国的大江南北。此刻那宽广无敌的青藏高原,在心目中是那么雄伟壮丽。无限感慨,无比震撼,亢奋中夹杂着无限的挚爱,禁不住高声喊叫,青藏高原我来了。
5    加油----都害怕走到荒无人烟的戈壁滩汽车会断了汽油,都担心走到一半油箱变空看不到加油站,其实包括我在内的自驾游朋友都误解了青藏公路。青藏公路路途距离最远的加油站不在西藏境内,反而是在青海。出格尔木128公里是西大滩,哪里有正式的加油站,建议加满油。(安慰,其实即使不加油也可以到达沱沱河)西大滩到沱沱河大约300公里,沱沱河有正式加油站(加油),沱沱河到雁石坪92公里,这里也有正式加油站(加油),大家看到了,其实一般车辆跑500公里左右没问题,加上高原车辆的输出功率下降但油耗也下降,一般可以比平原多跑一到二百公里,这样看来根本不必担心车辆断油的问题。从雁石坪到唐古拉山口就不远了,也就是是进入西藏辖区了。进入西藏的第一个城镇是安多,紧接着是那曲,都有正式的加油站,距离完全在不到耗油半箱之内,至此大家根本不用担心油箱问题。至于在西藏加油是需要身份证,驾驶证和行驶证的,需要登记才能加油,稍显麻烦点,但不会影响多少时间。这一路93号汽油可以保证,97号汽油也有,但不能完全保证,不过在逐步改善(提示--五道梁正在修建一个中石化加油站)
6  安全----西藏的安全出乎意料的好,一路上你可以看到公路边随时都有大车小车停靠路边休息,不论是在村镇还是荒郊野外都有。这足以证明治安的好坏,所有不必担心。至于各种各样传说,我想可能在特殊敏感时期吧。但大部分藏族同胞是民风淳朴的。抱着尊重平等礼貌的态度交流,没有任何问题,都可以听懂交流普通话,我想就是深入偏远地区,本着人性也可以彼此之间交流。
7  饮食----高海拔的特性,米饭肯定是夹生的感觉,不建议吃。一路之上四川风味的饭店随处可见,似乎只要你能到达的地方都有,加上如影随形的清真饭店,吃饭没有任何问题,问题是高海拔地区,饭菜似乎都变的坚硬了,似乎感觉是八分熟的味道。会有肠胃不适食欲下降的感受(返回后体重都或多或少的减少)。高海拔最好不要喝酒抽烟,会加重你的高原反应,适应后可以酌情处理。总之,高原地区的饮食是特殊环境下的产物,短期之内一般不会完全适应,支撑你完成旅行没有问题。说到藏族餐饮,入乡随俗,建议品尝,应该说藏族的饮食用料实在实惠,口味也可以,但酥油茶有人会不习惯,建议以小吃尝试开始,本人完全适应藏餐,但初到西藏的很多人不适应其口味,难以下咽。都可以理解,不必勉强。其实藏族的餐饮可能有助于化解高原反应,毕竟千百年来生活在如此高海拔地区的藏族同胞,其生活氛围需要对应的生活习惯来支撑,到西藏吃藏餐,起码要品尝,强烈推荐。拉萨的藏餐已经是淡化了原有的浓郁特色,也许更易于接受吧。从我的观察了解交流之中,藏餐,清真食品都在慢慢适应全国各地来的游客的口味风格,这个过程缓慢而坚定的表现出来,我想在不远的将来,各个民族融合的餐饮文化一定会到来,也许你在西藏会吃到原汁原味的家乡饭菜,会吃到适合口味的藏族餐饮清真口味,一定会的。
8  高原反应----这是去西藏旅游最最让人感觉紧张害怕的因素,高原反应人人都会有,反映的轻重缓急不同罢了,其实心态可以说是一个关键作用。首先到了高海拔,缺氧是常态,你必须按照常识来安排日程,不要急于求成,不要急于你的行程,不要急于尝试自己是否已经适应高原了。这是一个水到渠成的过程,和所谓的身体强健无关,心态才是关键。放松自己的心绪,放缓自己的动作行为,用难得的慢节奏来仔细欣赏这个阳光灿烂的城市之光,当你的身心慢慢融入到其中之时,你已经适应了,基本正常了,才能感受到山高水长的西藏之美,高原之绚丽,雪域之纯洁,湖泊之湛蓝碧绿。感受举手摸青天,脚下踩祥云的神仙味道。西藏旅游不要赶时间,日程安排最好用N+1来表达,就是玩几天要调整休息一天,不建议跟旅游团,其紧张密集的行程安排,让你在头昏脑涨之中完成了雪域之行。西藏之行你不可能面面俱到,总有到不了的地方,没有遗憾只有期待,前人的经验可以借鉴,但不要照搬,自己的亲身感受才是王道,祝福想去或即将去西藏的朋友,大胆的前往吧。
9  宾馆----现在都流行网上预定,它确实给人以极大的便利,特别是宾馆酒店的介绍,客人的评价反馈,你可以从中窥探出是否适合自己,但西藏就是西藏,不要完全被它误导。网络无法覆盖所有,建议大家选择预定那些到店付款的宾馆酒店为好,可以随时或一定时间内退出预定的宾馆酒店,这样你的选择余地就大多了。西藏很多地方游客轻易不会爆满,除非特殊的景点地区。私人酒店比较普遍,不上网络酒店也比比皆是,自己亲眼看到感受到的宾馆酒店毕竟更靠谱,多一种选择未尝不好,但是拉萨可能是列外吧。不要对宾馆酒店期望太高,目前还无法和内陆相比,我想安全卫生整洁就可以了,细节不必过高的要求,也许你的朋友给你推荐的宾馆酒店是个不错的选择。自驾游的朋友,可以考虑选择稍微偏远点的宾馆酒店度假村,其价格会优惠不少。在西藏的城市规模都不大,即使郊区也不算远,这样你的选择余地大多了。
10  景区----布达拉宫是所有前往西藏旅行的朋友最最向往的地方,也是门票最难弄的地方。但只要你肯吃苦受累,门票不是问题,需要你提前去排队预约(一个人可以同时预约包括排队本人在内的四个人的门票),旺季要保证票,需要你提前到半夜甚至一天去排队。每天布达拉宫限制参观人数为四千人,去掉旅游团体票等,只有不到1000人的散票,也许更少,这就看你是否肯吃苦或花钱雇人排队,或者跟随一日游团队了。总之提前网上预定最理想,自己或雇人排队预约,旅游团队,高价买票也就这几种方式吧。其它别的景点都不存在类似问题,可以放心安排行程。
    这里特别提醒大家,雅鲁藏布江大峡谷景区(包括南迦巴瓦峰)的前往路线,不要按照一般导航的路线走,可以走林芝机场(高速公路,有醒目指示牌)到达林芝机场后,一直前行(伴随机场跑道)到头左转弯(就这一条路)过跑道头分开两条路,左边是前往雅鲁藏布江大峡谷,右边是前往南伊沟景区。不论是前往大峡谷还是南伊沟都是新铺好的柏油路,非常好走,值得注意的是沿途随意走动穿行的牛羊。如果说按照导航(百度高德凯立德等)都会指引走另外一条路,会遇到当地人阻拦,要买70元门票才能通过,而且路况不好,请大家选择。南伊沟强烈推荐,绝对值得前往的地方,哪里是距离中印边界最近的地方(W山)也就是所谓的“麦克马洪”线,其原貌的原始森林,复杂的地貌地形,还有目前只有几千人的珞巴人村落。进入南伊沟需要乘坐景区专门旅游车进入,也有自驾车进入(五座以下,不知道现在如何)到达南伊沟景区前会经过一个军营门口,军人会把前去参观人员的身份证扣押,返回时会返还给你,也算是一个特色吧。总之提前规划好路线,最好详细了解最新的路途,遇到情况可以多一个选择,西藏地域辽阔,路途遥远,如果说走错路或不熟悉瞎走,会绕很多很长的路,也许会影响你的行程。一般主路都是相对宽敞的,不进入小路岔路就不会出大错误。
11  时间安排----西藏的路好的时候可以一路绝尘的驾驶,放肆到底。不好的时候堵车多久只有天知道。就和天气一般,时风时雨时冰雹,时而阳光灿烂,瞬间又乌云密布大雨倾盆,根本无法预测,一分钟前和一分钟后也许截然不同,那片云下雨谁知道?走在雨中,看着阳光。但天真蓝,云真低,水真绿倒是真的。西藏路况的不确定性,给你的行程也增加了不确定性。我想给自己的行程天数富裕出两三天是明智之举,建议大家在路线设计上多几个预案,如果遇到意外情况,可以多个选择。但是遇到关键路段出现大拥堵,你只能干瞪眼等待,无路可逃,听天由命,祈祷油箱满满,食物水充足,你才可能安心耐心的渴望路早通(目前这类极端情况已经少见多了)。
12  食物和水----由于西藏公路的不可预见性,储存适量的食品和水是必须的。建议肉类是午餐肉罐头,最好是小盒的,其他罐头可根据个人喜好口味选择。面包片抹果酱是个不错的选择,果酱可以提高食欲,面包易于消化,零食也以有助于消化的为好。八宝粥是个路途中不容错过的好食品,建议多带一些。水果不可或缺,但以易于保存的苹果为好,其他的以自己喜好和易保存选择。多喝水对于抵抗高原反应是有效果的,而且在高海拔人易于缺水,只有多喝水,加快体内循环,对于消除高原反应是特别有益的。喝茶的朋友,建议喝西藏普通的砖茶,其效果肯定不错。在西宁格尔木都可以随意买到。旅途中喝到热水是一件舒服幸福的感觉,建议自带一个或两个大容量的暖壶,喝水泡面都解决了。说到泡面就要提前准备好,一般路上一人准备个几包就可以,再说沿途也有商店,可以随时购买。说到水,多准备一些无妨,建议准备一个大朔料桶装水,洗手洗东西甚至紧急清洗车玻璃。总之,车辆空间够大,可以考虑多带一些(巧克力,山楂片,黄瓜,西红柿等等)发挥你的想像力,让旅途充满欢乐。
13  上厕所----青藏公里的沿线人烟稀少,不要指望公共厕所,就是到了村镇也难以找到(个别路旁会有公共厕所)。广阔天地都是厕所,不要不好意思,大胆大方的找个可以安全停车的地方,如果说旁边有掩护你就方便,没有的话,男人对外方便,女士利用车做掩护或带着雨伞掩护,,我想一趟自驾下来,你会自然而然的习惯了,没人会停车看你,大家都习以为常了。人总不能给尿憋死吧,哈哈哈哈!
14  车辆保养----自驾最怕的就是抛锚扎胎(爆胎),目前车辆的安全性能已经达到比较安全地步,但简单的置换备用轮胎要会,抛锚的意外还不常见,做好路书,基本了解所走路线的情况,带好基本的工具和电瓶启动器,自动充气器等。沿途车辆多,不必过于紧张,大点的城镇都有修车地方。每天出发前的检查,自驾途中注意观察情况,一般不会出现什么大的问题,如果说出现车辆故障苗头或故障情况,在故障或问题没有解决或弄清楚之前,千万不要冒然行驶,以免半路抛锚或意外事件的发生。
15  自驾时间----如果自驾人数较多,可以轮换驾驶,可以一口气从格尔木到达拉萨。从目前路况和西藏地区限速看,这大概需要25小时左右。车内人员会非常辛苦,但一次性的通过高海拔地区,还是明智之举。沿途大约有八百公里是在海拔4500米左右,如果中途住在高海拔地区,可能对于初次进入西藏的朋友,会是一个考验。 但也不是完全绝对的,如果确实无法做到一口气赶到拉萨,那也要赶过安多,到达那曲或当雄住宿(最好当雄), 可以第二天直接去纳木错(湖)然后第二天轻松赶到拉萨。纳木错是从当雄右拐弯六十公里到达(柏油路),之后还要原路返回到当雄前往拉萨。从自驾安全角度看,早走早到是明智之举,可以避开拥堵高峰,路况相对好一些,对于在游览景点寻找合适宾馆酒店都会方便很多。 拉萨附近的景点,基本可以当天往返(包括羊卓雍错)。不要尝试你不熟悉的道路,千万不要轻易下主路,就是堵车也不要如此选择。西藏的路况除了主路以外,任何车辆包括顶级越野车也不能随意行走,可能的下场就是深陷入其中,不能自拔。
16  氧气---- 我自驾车上携带了两个氧气瓶(钢瓶,基本上没用),对于吸氧问题,基本上都认为最好不吸氧,认为吸氧会负面影响适应高原反应的能力,也就是拉长适应高海拔,我不这样认为。 引起高原反应的更多是心理,其实高原反应人人都有(轻重而已),疲劳休息不好更容易引起高原反应,吸氧可以大大缓解,不会加长适应高原反应的时间,反而会很快消除不良反应。 毕竟一般旅游时间有限。高海拔的特点就是含氧量少,短期到达高海拔地区,建议感觉不适就吸吸氧,对于调节身体,改善状态是有益的。高海拔地区的很多宾馆酒店,在前台大堂都会有氧气设备提供使用。仁者见仁,智者见智,我的观点如此这般。再说每个人的身心状态都不一致,不要勉强受累于大众学说,找出适合自己的对策,舒服才是王道。我到达的最高海拔是5300米不到5400米,这个高度基本适应,特别是到了纳木错,为了拍摄跳跃起来镜头,达到理想的镜头感,前后跳起来七次,心跳加快半个小时才恢复。加上连续驾驶,早走晚到休息差,身心比较疲劳,到达拉萨相对较低的海拔,反而出现气短的反应,吸吸氧就好了(仅此一次),我的感觉是疲倦休息不好吸吸氧会大大解除不适感,没有什么,想吸氧就吸。
17  药品----高海拔容易引起肠胃不适,其变幻莫测的天气,对于着装准备不足的人,也容易引起发烧感冒,所以药品可以有针对性。高原反应容易引起头痛,这类药物可以预备。一般和我们日常生活预备的药物类似,稍加准备完全可以应付。真的遇到比较大的问题,就不是我们随身所带药物能解决,沿途大点的城镇都有医疗所或医院,找不到就找当地的兵站求救。至于提前吃红景天,是否有用?我的看法是心理安慰为主,高原安还是可以缓解高原反应。记住!心理负担,疲倦(特别是连续休息不好)才是真正的高原杀手。其次,自带药品不可能面面俱到,出现无法解决的症状,还是前往当地的诊所医院为好,人家对于类似情况处理起来得心应手(出现高原反应,一般下降海拔高度900米就完全消失)。
18  乞讨----越是著名的景点,越容易遇到乞讨者,特别是布达拉宫。乞讨者多为当地人,很会察言观色的选择那些看似容易得手的人来乞讨,其夹杂的普通话藏语的纠缠不休,很容易让你犹豫不决。很多乞讨者年龄不大,期间更夹杂着冒充虔诚的朝拜者来忽悠迷惑你。建议你态度坚决,用手势拒绝,双眼直视坚定的向前走,摆脱其纠缠不清。如果说你给了其中之一,对不起,你可能会面对蜂拥而至的局面。当然愿意者另当别论,完全由自己把握了。
19  朝圣者----在自驾路上会遇到虔诚的朝拜者,其坚定无比的三步一拜的举动,会给你留下深深的印象,要知道那可是全身扑地的全身拜啊。在布达拉宫,大昭寺等地方,也会遇到类似的虔诚朝拜者(原地全身拜)。一般这样的朝拜者不会主动的向人乞讨,你如果想拍照或拍摄,建议你在人家不反感不打扰的情况下进行,离开前用发自内心帮助的心态表达你的祝福(多少钱看自己)。那种路途遥远的三步一拜的,用几个月甚至一年时间到达拉萨布达拉宫的虔诚朝拜者也难得一见了(青藏公路来回沿途仅仅见到1-2起),就是在布达拉宫连续全身拜的人数也没有想像的多,特别是年轻人,更是少见。但围绕布达拉宫转圈的人数不少,也许信仰和健身很好的结合在一起了。当然我也见到一个在布达拉宫前面,一个在我们眼里实在年轻的妈妈,自己朝拜,用绳牵拉着两个女儿跟在身后,朝拜加乞讨)。也许我们的观察是片面的,但藏族人给真正朝拜者帮助似乎是一种美德,也是一种习惯吧。
20  信仰----我们知道藏族人的信仰,但年轻一代人的信仰似乎有别于年老的一代,没有那么注重形式了。也许社会进步,信息发达,不断的与全国各地游客交流的增加,无时无刻的在慢慢渗透到西藏的每个方面,潜移默化的影响着全社会。从着装打扮,衣食住行都在发生变化,真正完全穿戴藏族服装的人已经少见,更多的是混合穿戴了。普通话已经成为交流的主要形式(除非藏族人自己交流但也听到用普通话交流)。我想多年后,会是什么样?随着国家实力的不断强大,人民币会起到很多意想不到的效果,经济基础决定上层建筑是真理。
21  交流----和谐的基础是平等尊重,都说和藏族人交流不要谈论敏感话题,不要交流宗教达赖啥的。其实不然,我在和一个藏族老板(藏餐饭店)以及后来聚集来的藏族朋友交流时,彼此之间的互相尊重理解让我们可以无话不说,涉及所有的话题。不是说谁说服谁,但坦诚的交流,让事实说话,确实打动了他(她)们,让彼此都获益匪浅,对于藏族同胞的想法做了个深入了解,无意识之中我也或多或少的影响了他和他的朋友。一般藏族同胞对于历史了解不深,这也许是个悲哀吧,也容易受到愚弄利用,在不清楚历史或史事的情况下做出事后追悔莫及的事情。怎么面对类似情况,是各级政府该面对的吧。但藏族人前往印度和尼泊尔受到严格的限制,也是内心深处耿耿于怀的。他(她)们深知叛逃至印度藏民的苦难悲哀,今天西藏藏族同胞的生活水平远远高于叛逃到印度的那些人,这也显示出了中央对西藏人民的关怀备至,对比之下一目了然。就是中印边界两边的普通老百姓,也是我方的生活水平明显高于对面,差距会越来越大,这已经是不争的事实。
22  衣物----都说西藏没有四季但一天有四季,也许没去之前无法理解这话的含义。这么说吧,早晚穿棉衣,太阳出来穿单衣,中午穿短袖,下午可以光膀子,夸张了点但很形象。 由于地势海拔的起伏变化,山高水长,确实难说。一般根据要去的地方,多准备为好,以抓绒衣冲锋衣甚至羽绒服都不为过。 四季衣物吧,以保暖防风为主,加上帽子围巾手套等。至于裤子,和上边配套或稍微减少一点。鞋的方面,合脚保暖的登山鞋就可以。其实不必那么紧张,到了景点根据自己的承受能力,确定呆多少时间。但到了5000米左右的地方,简直就是冬天啊!风刺骨的很,穿多少都不多。
23  朝拜---不管你的信仰如何?尊重他(她)人的信仰习惯是明智而礼貌的,最好在前往之前了解一下当地的风土人情。默默的观察,不要评论,真的不明白可以问询,什么可以什么不合适,一般都会有提示警语,不要试图做不理智的事情。对于佛塔神像之类的供奉之处,请认真尊重为好,是否理解不重要。 随处可见的讲解员会有自己的见解,没有必要争论不同的见解,大是大非已有定论,发点牢骚不足为奇,宽容待之。
24  钱币习惯----西藏地区特别不喜欢硬币,也不收硬币,什么原因?可以自己准备一些不同面值的纸币,喜欢敬佛的朋友可以多多准备小面值的纸币,甚至一块一毛的都非常普遍。宾馆酒店消费大多可以刷卡,加油时刷卡或现金对半吧,但前往拉萨等大城市以外的地区,还是准备好各种面值的现金吧。
25  车辆----大多数路况还是不错,确实什么车都可以走。但恰恰就是一些关键路段和个别路段,其路况特别差,需要特别小心驾驶,特别在下雨天,往往会给你造成很大的难度,甚至困境,需要小心谨慎点。首选当然是越野车,但不可能都有这个条件,尽量选择底盘高的车辆为好,毕竟通过性好会方便许多。记住,天气好路况好的时候,一定要尽可能多的赶路,为了赶路可以在车上简单解决吃饭。我看到可以在青藏线上肆无忌惮的,横行霸道于主路和为了躲避堵车而下了主路还照旧畅通无阻的只有大卡车,你要知道下了青藏公路主路那就是戈壁滩啊。
26  拍摄----天地山水随便拍,凡是你认为好的风景你都可以随心所欲的拍照拍摄。在很多著名的景区会, 会有热情的藏族同胞, 招呼你与牦牛藏獒等合影拍照。 这的确满足了一些人的需求,包括身穿藏族服装的儿童和美女,这是有尝服务,要付费的。人家干嘛配合你做出种种笑脸,为何把牦牛藏獒洗刷的干干净净的给你上镜头?付出要有回报,这个道理你懂吧,既然想拍摄具有藏族风韵的照片,不妨主动寻求默契的配合,拍摄出天美地美水美人美的和谐照片啊!这个消费也是值得的。 如果说你不想这些,也没有人强迫你,可以选择合适的地方拍摄自己喜欢的照片,最好不要试图偷偷拍摄,被发觉会引起争执,造成纠缠不愉快。我注意观察一下,藏獒非常老实,原来主人手里都有一根粗木棒,稍微不听话的藏獒,会受到严厉的惩罚,难怪藏獒这样老老实实,从藏獒驯服的眼光里,已经失去了王者的风采。
      建议大家安装一个行车记录仪,内存最好是32G或64G,起码可以录制8小时的。既可以记录下自驾游所经历过的风光,又为自驾游提供安全保障,从哪个角度讲都非常需要。
27  搭车人----自驾路上会经常遇到路边希望搭车的人,而且以当地人为主(我观察到的情况),就算西藏安全性好也要慎重,毕竟在遥远的异乡,不熟悉当地的具体情况,避免引起误会,造成纠缠不清。如果是遇到特殊情况需要帮助,就要具体情况具体分析了。帮助可以多种形式,食物水等等,确定不了就报警备案,然后再考虑怎样进行。
28  路书——详细实用的路书,对于前往类似西藏这样地广人稀的地方特别关键,也是反映自驾游出发前的准备工作情况。路书应包含详细的自驾路线(具体的公里数),沿途城镇的海拔高度,加油地点,诊所和医院所在位置,各地兵站位置,各个路段的基本情况,到达具体地点的估计时间,可能的住宿地的宾馆酒店情况,沿途旅游景点情况,沿途修车点情况,沿途饭店情况,沿途基本天气状况,沿途车站机场分布等等,了解的越详细翔实越好,对于了解可靠的宾馆酒店可以提前预定,对于整个行程可以从容安排,走得顺,住的好,吃的香,玩得开心。真的遇到问题,不会慌乱无助,知道怎么应对,做到心中有数。路书的质量高低,直接关系到自驾游的幸福指数,提早准备,有备无患。
29  沿途驴友----自驾路上会不断看到骑行自行车和徒步的驴友,以自行车驴友居多,不得不佩服这些驴友的勇气和毅力。遇到类似驴友骑行,还是用尊重的态度减低速度安全超过,遇到徒步的驴友,更是让人肃然起敬,其中不乏很多女性,不得不赞叹她们的勇敢精神和顽强的意志品质。自行车驴友从格尔木到拉萨大约需要25天左右,徒步旅游需要2-3个月左右。我没有遇到驴友希望帮助的情况,我想如果遇到驴友希望得到帮助,还是建议用可能的形式帮助一下吧(前提是确实是需要得到帮助,没有安全隐患)。毕竟以骑行或徒步的方式前往拉萨之旅,其艰难困苦可想而知,各种不可预测的因素太多。没有从身心以及装备等全方面做好充分准备的驴友,不要轻易上路,特别是徒步驴友。
30  费用----青藏旅游的季节性特别强,气候情况决定了从7月中旬到9月中旬是旅游高峰旺季,价格肯定会攀高。旅游市场一年就指望这个期间挣钱。躲开旺季人数明显减少,甚至到了冬季很多宾馆酒店会停业休息。如果时间可以,选择避开高峰期不失为明智之举。宾馆价格一般为200左右(标间),选择条件好的一般300-500左右,拉萨也有五星级酒店。旺季会加一半或一倍以上。吃饭一般每餐每人20-50元左右,奢侈的话不封顶了。藏餐会贵一些(肉类多的缘故),但值得这个价格,只是很多人不习惯罢了。景区门票淡季和旺季相差接近一半,最最火热的布达拉宫门票,到了淡季甚至不用提前预约,整个费用可以比旺季相差一半吧。
31  垃圾----特别令人感动的是在高海拔山口,可以看到身穿红色衣服的志愿者,他们穿行于公路两侧的陡峭山间,捡拾游客随意丢弃的各种各样垃圾。5千多米的海拔啊,看了让人心疼,更让人心惊胆颤,由于你的不良举动,有人就要冒着生命危险去弥补你的错误,还是志愿者,去捡拾你的垃圾,保护西藏脆弱的环境,你忍心如此这般吗?为了保护青藏高原的环境,为了志愿者的生命,请用各种方式来旅游的善男信女们,杜绝随意丢弃垃圾的恶举,举手之劳,功德无量。
32  进藏方式----飞机 火车 汽车 骑行 徒步,如果从适应海拔来说,徒步骑行最好,但不是一般人可以承受的。汽车最为理想,火车次之。飞机直接到达确实便捷,但在到达后的几天容易高原反应严重一点,如果飞机,建议飞到林芝,其海拔高度合适,适应几天后再去拉萨等地方,而且林芝到拉萨的高速公路即将通车,特别方便快捷。
33  忠告----青藏行,一定带着你的友谊 善良 真诚 平等 理解的心愿去旅行,不管你信仰如何,一定要尊重当地的风土人情。理解也好,不理解也罢,你就是一个过客,把美好友谊留下,把垃圾带走。
33  沿途风景----只要你细心,沿途风景不断, 不同季节变化衍生出绚丽多彩多姿的景色,就看你喜欢那一口了(这里特别提醒大家!沿途停车千万小心谨慎,一定寻找合适安全的停车位置,如果贸然随意停车,很有可能造成危险事故)。比如,从格尔木出发到达西大滩(128公里),就是玉珠峰雪山,这里往往容易被忽略。其实这里是海拔比较低但雪山风景好而且近在眼前,建议停下来欣赏。在延续的行程中,由于路途远,景色比较单调,从开始的兴奋不已到慢慢习以为常,很多景点往往容易忽略,一不小心就溜过去了。像昆仑山口,风火山口,唐古拉山口,申格里贡山口等等,包括后面的很多地方也是如此。如果不注意路标或标示牌,很容易一晃而过。如果遇到天黑或下雨等恶劣天气下,就更容易错过了。青藏高原海拔高,加上连绵起伏的群山峻岭,很难辨别出那座山突出。出发前做好功课,详细的了解路途路况,各处的景点分布情况。那些是你渴望去的,那些希望去的,那些可去可不去的,做到心中有数,根据实际情况决定自己的选择。没有最好的,自己欣赏的就是最最好的风景,喜欢的就不要错过,它会永驻内心伴随你。
 34   心得---- 青藏高原的四季都值得欣赏,只不过由于特殊的海拔地理环境,造成了很多地域无法四季通行,形成了环境保护的自然轮休,这是否是天意?保护这脆弱的生态环境。青藏地域的美在于每时每刻的变化莫测。山高水长,路途遥远,人迹罕至,狂野之中感受天人合一。透过空旷的荒野戈壁,白昼黑夜,遥望着蓝天碧水之间那无边无际的崇山峻岭,难怪被称颂为神山圣水,确实容易让人融化感动在其中。美景虽好但不适宜久呆,严酷的环境,恶劣的气候,高海拔的危险,随时可能发生的地质灾害,无时无刻不在提醒你,欣赏游玩只能是短暂的,很多风景甚至是瞬间碰运气的。
      其实这美那美的还是家乡最美,这好那好的还是家里最好。青藏高原之旅带给你的感触是难以忘怀的,千变万化的恶劣环境也令人难忘。遥不可及的景色是最美,那种七彩玄幻般的神秘光环,现实生活是无法感受触摸到的,所以让人浮想联翩,青藏高原祝福你。

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