|
点它：超级优惠！船舶讲武堂资料双11活动倒计时，再不学习就落伍了...... 
3.用提前做好的自制拉码和36吨千斤顶安装到齿轮上，由于千斤顶倒立用不好用，所以只能在千斤顶下面垫合适大小的垫块，手压千斤顶感觉到很吃力压不大动时，此时用气焊转着圈烤齿轮下方，直到听到明显的齿轮松动的声音，然后一边烤一边边压千斤顶，直到拆下齿轮。
4.用拉码拔齿轮止降挡板，如果很吃力拉码拉不动，可以气焊烤一下，就会很容易拆下来。6.拆卸轴封压盖。一圈内六角螺丝一般都锈蚀较严重，内六角扳手一拆就会打滑，可以通过在螺丝头上焊上M10的螺丝帽，焊牢固后用扳手就可以比较轻松的拆下来。再用自制的拉码焊在压盖上，把压盖拉出来。 
7.压盖拆下后是一个轴套套在轴上，这个轴套通常腐蚀磨损比较严重，用厂家给的专用工具不太好拆卸。这时可以用拆下来的旧轴封压盖把骨架轴封取掉后焊在轴套上，焊牢固后用自制的拉码拉出来。
这样旧的轴封就完全拆完了，拆之前一定要准备好备件，例如轴套，因为旧的轴套腐蚀的不光滑并且外圆尺寸和油封内径已不匹配（骨架油封的密封唇边将使得与轴套接触位磨出一条较深的凹槽，这个凹槽超过一定的深度就必须更换轴套了），如果只更换骨架轴封可能解决不了漏油的问题，因此最好轴套和轴封同时更换。
|
