手动挡的轿车现在存在的意义是什么？

前两天看一新闻：

大众集团宣布，明年3月大众变速器上海公司即将彻底关闭。

许多人看到这条信息应该都挺唏嘘的，

那些让人开起来上瘾的、换挡让人有丝滑快感的手动变速箱们，就要正式离开我们了。

我看到这信息以后更多的是感叹，大众还是有钱， 作为一个在国内产品线没有手动性能车的车企，能把一个手动变速箱企业养到2023年第一季度，也是奇迹了。

提到大众的手动变速箱，你一定听过MQ200的威名，没听过也没关系，你们就记住一句话就行，

在大部分人这辈子能接触到的手动变速箱里，比MQ200换挡手感好的，几乎没有。

而且只要你开过大众的手动挡车型，这款变速箱你大概率摸过，因为它的装机量实在太大了，02年至今，国内几乎所有大众旗下1.6以下自然吸气车型配备的都是这款手动变速箱，你没听错，20年了，它还在。

至于样子么，也很好认，就是下图这种，倒挡在一档旁边，挂倒挡需要向下按的变速箱，就是MQ200了。

这款变速箱有什么特点呢，就是滑，按行话说就是换挡有吸入感，这吸入感有多强呢，就是哪怕你第一回开这车，你都不需要特意去找这车的具体档位位置，就按照手球上的图标，轻轻一送，

刷！档位一下就挂进去了。

如果你开的久了，熟悉了，换挡的动作就更加放肆了，你会感觉变速箱仿佛在迎合你的手，你不需要刻意去把档位挂进去，你只要往你想去的方向送，位置差不多了，档位自动就会滑进去，或者说它是吸进去，也并不算吹牛。

然后吧，你要是仔细体会，你不光不会觉得这车换挡动作繁琐，你甚至会有点爱这种感觉，对于每一次的摘挡、挂挡，档位间反复跳动的感觉，你甚至会对下次一定换挡有点期待。

听明白了么？

我是说，这变速箱换挡的感觉让我有快感。

可能对于现在的人来说，手动挡仅仅就是廉价的代名词，但是在自动变速箱还不太成熟的年代里，作为三大件之一的手动变速箱的换挡手感，可以说是营造整车质感的决定性因素。

我们之前还收过一台帕萨特B4，1996年出厂，那个年代的B级车的手动挡，换挡手感比后来的MQ200有过之而无不及，丝滑的更加夸张。

在过往的十几年里，手动变速箱存在的最大的优势就是：

成本低廉、结构简单、稳定性好、传动效率高、油耗极低。

缺点就一个，操作繁琐，只要车的速度有变化就需要不停的踩离合、升档、降档，对于部分人来说，可以算是手忙脚乱。

其实在家用车领域，手动变速箱的占有量下滑已经持续了七八年了。

在二手车市场这一体验近几年也尤其明显，差不多三年前开始，在我所在的城市（河北秦皇岛），我们就感触到，一些热销车型的手动挡车型，比如手动速腾、手动宝来等等，无论车况多么好，在市区范围内已经很难找到买主了。

可以说五万元以上家用车型手动挡版本已经基本被市场淘汰。

那手动变速箱被什么淘汰了呢？

当然是自动变速箱。

这里头，打响消灭手动变速箱战役第一枪的就是双离合变速箱。

双离合变速箱本质上就是一个配有两套离合器、带有换挡执行机构的手动变速箱。

它几乎继承了手动变速箱的所有优点，如果车企标定做的好的话，油耗可以做的比手动变速箱还低，唯一有顾虑的地方就是，廉价车型配备的双离合变速箱或多或少都存在稳定性的问题。

双离合变速箱的大规模应用，让一大批自动变速箱技术不太行的车企一下子找到了救命稻草，双离合变速箱的装机量出现爆发性增长，蚕食了很大一部分手动变速箱的市场空间。

AT变速箱也迎来了技术的革新，大批新款车型搭配了8AT甚至10AT的变速箱以后，原有的6AT变速箱就成了不那么高精尖的产品，也成了物美价廉的东西，这里插一句话，普通十几万的家用燃油车，配备一个6AT的变速器，性能上已经完全够用了。

再加上本来成本就挺低的CVT变速箱，至此，自动变速箱已经基本上实现了一统江湖，手动变速箱再无生存空间。

话说距离自动变速箱一统江湖其实掰手指头数数也没有几年，市场又变了，新能源这几年异军突起，现在的新能源车，甭管是纯电版本、还是插电混动版本，最终采用的主要都是电动机驱动，电动机这东西又不像汽油机存在什么扭矩曲线的问题，变速箱这个东西直接在设计层面上就被取消了。

所以现在的情况就是，自动变速箱、手动变速箱全部下课，在新能源的时代里，变速箱这个品类，也即将被掩埋在时光的尘埃里。

所以，大众关闭变速器上海公司，没什么好意外的，我就是纳闷为什么刚关。

对了，还有一句，手动变速箱其实也不会完全消亡，我在之前的文章中也分析过，

未来的汽车市场，汽车会向工具属性和玩具属性两个发现发展。

工具属性的手动变速箱（就像大众上海变速器的产品）一定会消亡，这个市场是新能源的时代。

玩具属性的，更精密的，更好玩的手动变速箱，仍然会在一些有趣的车型上长期存在。手动挡不会彻底消失，未来生存下来的手动挡，会有更让人高潮的换挡手感，更精密的的机械结构，更先进的功能（比如带自动补油功能）。

它将成为一个像艺术品一样的，脱离了低级趣味的，只服务于少数愿意为乐趣和快感买单的人的，驾驶机器。