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12月1日，广东省发展和改革委员会公布了2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批），柳州至广州铁路广东段为其中项目之一，安排前期工作经费资金72万元。 
柳广铁路是连接广西柳州与广东广州的铁路，已纳入国家“十四五”规划，是国铁1级双线电气化干线铁路，其中广西段已于今年9月动工。
柳广铁路广东段自广西梧州市起，向东经梧州市辖苍梧县进入广东境内，经肇庆市、佛山市终至广州市，线路全长约258公里，其中广东省境内全长约230公里。 据今年6月肇庆市人民政府发布的《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》，柳广铁路肇庆段约111公里，总投资约118亿元。根据预可研中标单位中铁设集团此前公布的预可研推荐方案图纸显示，肇庆段新设封开、德庆、凤村三个火车站。线路由省界进入封开县，在江口附近设封开火车站，偏向东南穿越大声顶隧道（隧道长约10公里）、大白山隧道（隧道长约5.9公里）后在德庆官圩附近设立德庆火车站，转向东北贯穿象牙山隧道（隧道长约12.7公里），在凤村镇设立火车站后经过高要禄步、小湘后接入既有肇庆火车站，利用既有的广茂铁路达到四会大沙火车站。
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柳广铁路广东段：或在封开、德庆、凤村新设三座火车站2022-05-08 关于柳广铁路，以前叫柳肇铁路，凤村网采编在2009年就开始关注了，当时中铁设计集团到凤村镇的岗坪村一带做柳肇铁路的前期工作，勘察地形。 后来查询资料，发现柳肇铁路是百年前由孙中山先生规划的铁路。 1917年，国父孙中山先生在《建国方略》中规划了一条连接珠三角地区与云贵川渝地区的铁路通道——“ 广州-成都线：循西江之左岸， 以入于肇庆峡， 至肇庆城。 即循此岸， 上至德庆、梧州、 大湟。 在大湟河身转而走西南， 路转而走西北， 至象州，渡柳江， 至柳州及庆远。 于是进至思恩， 过桂、 黔边界， 入贵州、至独山及都匀。 自都匀起， 此路再折偏西走， 至贵州省城之贵阳， 次进至黔西及大定。 离贵州界于毕节， 于镇雄入云南界。 北转而至乐新渡，过四川界， 入叙府。 自叙府起， 循岷江而上， 至嘉定， 渡江， 入于成都平原， 以至成都。 ”，柳肇铁路即是该通道的重要组成部分。 
然而100多年来，柳肇铁路多次被“搁浅”，柳肇铁路2004年列入国家《中长期铁路网规划（2004-2020）》，后于2006年10月，因南广铁路项目“入替”而被“撤下”。此后该铁路多次规划动工又搁置，“搁浅”因素错综复杂，有心者可自行搜寻资料。 2015年，柳肇铁路项目改为柳广铁路。 2020年，柳广铁路列入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》。
柳州至广州铁路项目梧州至广州段为双线国铁I级客货共线铁路，设计速度目标值160km/h。线路自广西梧州市起，向东经梧州市辖苍梧县进入广东境内，经肇庆市、佛山市终至广州市，线路全长约258公里，其中广东省境内全长约230公里。 
▲柳广铁路德庆段示意图
2022年4月22日，中铁设计集团公司成功中标柳广铁路广东段预可研工作。该推荐方案在封开、德庆官圩、凤村新设三座火车站。 经过德庆的柳广铁路广东段会运行动车组吗？凤村火车站具体情况怎么样？什么时候动工？2022-05-12 柳广铁路线路广东段最终走向是怎么样的？ 未确定。目前预可研推荐方案是由梧州引出经西江北岸封开、德庆到达端州的肇庆火车站，如实现可结束德庆、封开地无寸铁的历史。但对于大中型铁路建设项目，基本上遵循如下流程：列入规划（规划研究）→预可研→可研→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。虽说推荐方案可能性比备选方案高，但预可研推荐方案还未获批，还是存在不确定性。 预可研推荐方案中的凤村火车站是客运站还是货运站？ 很遗憾，大概率都不是。在预可研推荐方案中的凤村火车站为越行站。越行站一般不办理客货运业务。 
柳广铁路会走动车吗？ 会的。柳广铁路为国铁一级复线电气化客货运铁路。设计时速：160km/h。运行机车类型：动车CR200J型，普客HXD系列，货车HXD系列。 
复兴号CR200J型电力动车组 德庆火车站的情况？ 在预可研推荐方案中，德庆火车站为中间站，位于官圩附近，办理客货运业务。德庆火车站站房在铁路线路右侧（南侧）。另：凤村火车站在铁路线路左侧（北侧）。 
柳广铁路通车后，在官圩还是南江口坐车到方便？ 这个不好说，具体要开通后才能分析。目前从到达广州的时长来说，虽然柳广铁路设计速度为160km/h，但因德庆距离广州不到200公里，250km/h的高铁也快不了多长时间的。而且柳广铁路接入市中心的广州火车站。南广铁路接入郊区广州南站，广州南站到达市中心仍需通勤时间。 柳广铁路广东段什么时候动工？ 柳广铁路为国家“十四五”规划干线铁路，广西段已经动工建设，小编相信也很希望柳广铁路广东段很快就能动工建设。 以上根据中铁设计集团公司柳广铁路广东段预可研推荐方案得出的信息，柳广铁路广东段施工图还没确定、尚未动工建设，由于环评等多种因素会影响线路最终走向。请大家理性客观看待。
编辑：凤村网
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